北京市將提高新機動車排放標準，2011年起，新增公交車率先實施國V排放標準。力爭2012年，北京市新增輕型汽油車、重型柴油車，都將執(zhí)行國V標準，并配套供應相應標準的車用燃油。

　　北京市環(huán)保局19日發(fā)布的北京清潔空氣行動計劃(2011年至2015年)中提及以上內容。

　　北京市環(huán)保局副局長莊志東說，按照“行動計劃”，今后5年，北京市將分別就新車、老舊車、高排放車以及新能源車出臺治理措施，加大力度緩解長期困擾京城的機動車尾氣污染。

　　莊志東說，今后5年，北京市將繼續(xù)擴大對“黃標車”的限行范圍，并且在盡量不影響市民出行的前提下，逐步對其他相對高排放車輛采取限制行駛措施。

　　據了解，高排放車是一個動態(tài)的概念，是指隨著排放標準不斷提高，污染排放相對高的老舊車。按照目前的排放標準測算，高排放機動車包括國I、國Ⅱ車輛，大約為180萬輛。

　　北京市將加大“黃標車”和老舊車輛的淘汰力度。“行動計劃”提出，2011年內，北京市預計淘汰“黃標車”和老舊機動車5萬輛;2015年底前，力爭淘汰全部“黃標車”，以及其他高排放老舊機動車40萬輛。

　　同時，增加新能源車用量。今后5年，北京市將鼓勵公交、郵政、環(huán)衛(wèi)、出租等行業(yè)率先使用新能源車，到2012年形成超過5000輛的新能源車示范應用，到2015年新能源車在北京市達到適當規(guī)模。

　　據悉，目前北京市正在制定以市場經濟為導向的老舊機動車淘汰機制，年內有望發(fā)布實施。