蘇州金龍G-BOS的一枝獨(dú)秀到宇通客車“安節(jié)通”、少林客車“EMS”、青年客車“行車寶”、桂林大宇“E管家”的百花齊放，2011年，可謂客車信息化的元年。

　　車聯(lián)網(wǎng)主攻車輛安全、節(jié)能

　　從目前各企業(yè)推出的智能管理系統(tǒng)來看，核心都在于發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)的應(yīng)用。從功能上說，各企業(yè)的信息化系統(tǒng)集中在安全和節(jié)能兩方面。

　　蘇州金龍G-BOS兼容了GPS和行車記錄儀的功能，同時(shí)又能以3G無線物聯(lián)與智能遠(yuǎn)程控制為核心手段。G-BOS共有七大管理功能：安全駕駛管理、油耗管理、遠(yuǎn)程故障報(bào)警管理、維保管理、車線匹配管理、視頻監(jiān)控管理、GPS定位管理。

　　少林客車的EMS發(fā)動(dòng)機(jī)智能管理系統(tǒng)，主要作用是能夠準(zhǔn)確顯示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，幫助用戶早一步排除故障。

　　青年客車的“行車寶”系統(tǒng)是由登陸識(shí)別系統(tǒng)、行車安全系統(tǒng)、行車經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和服務(wù)系統(tǒng)四大部分組成。

　　玉柴的翌能智能遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)擁有四大功能，具體為：智能服務(wù)系統(tǒng)、智能節(jié)油系統(tǒng)、智能管理系統(tǒng)和智能安全系統(tǒng)。

　　中通“車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)包括視頻防撞探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和軌道偏移、車速投影系統(tǒng)等功能。

　　桂林大宇“E管家”主要有三大功能：一是節(jié)約客戶成本;二是后臺(tái)管理平臺(tái)，例如實(shí)時(shí)的油耗統(tǒng)計(jì)和分析;三是增加司機(jī)助手系統(tǒng)。

　　硬件、軟件 促信息化發(fā)展

　　有因就有果。客車信息化的百花齊放，可以歸因于兩方面。

　　“這是市場(chǎng)競(jìng)爭到了一定階段的結(jié)果，從外形競(jìng)爭到價(jià)格競(jìng)爭再到現(xiàn)在的信息化競(jìng)爭。未來客車競(jìng)爭的一個(gè)重要方面是服務(wù)方案的競(jìng)爭。現(xiàn)在客車產(chǎn)品的同質(zhì)化程度較高，哪個(gè)企業(yè)能夠站在用戶的立場(chǎng)提供用戶所需要的東西，這個(gè)企業(yè)在某一時(shí)段就能占據(jù)優(yōu)勢(shì)。”桂林大宇市場(chǎng)科科長石敏表示。可以說，客車信息化的蓬勃發(fā)展，既是大勢(shì)所趨，也是廠家在市場(chǎng)競(jìng)爭中尋找到的賣點(diǎn)。

　　技術(shù)水平的發(fā)展則是客車信息化發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。“我們面臨的是一個(gè)科學(xué)技術(shù)層出不窮的時(shí)代，電子、通訊、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的交相輝映，使進(jìn)入到數(shù)字化時(shí)代的汽車有了‘智慧’的基因。一切與汽車運(yùn)行相關(guān)的信息都可即時(shí)轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)，并通過技術(shù)手段海選數(shù)據(jù)，洞察駕馭車輛的運(yùn)行。此外，隨著排放控制水平由國Ⅱ升級(jí)到國Ⅲ，發(fā)動(dòng)機(jī)最大的變化就在于從機(jī)械轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮樱@就給車聯(lián)網(wǎng)提供了機(jī)會(huì)。”業(yè)內(nèi)人士表示。

　　政策利好

　　中國汽車市場(chǎng)受到政策導(dǎo)向的影響十分明顯，客車市場(chǎng)也是如此，不少政策直接導(dǎo)致了市場(chǎng)上車型的切換。

　　國家對(duì)道路客運(yùn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管的力度越來越嚴(yán)。2010年9月，公安部、工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理和注冊(cè)登記工作的通知》，文件要求：“新出廠的長途客車和旅游客車必須按規(guī)定裝配汽車行駛記錄儀。”

　　2011年以來，在河南、寧夏、福建、新疆、吉林、西藏、山西等地連續(xù)發(fā)生多起重大道路運(yùn)輸交通事故，道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻。為此，國家安全監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部近日發(fā)布《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》，要求各地要針對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理、車輛技術(shù)狀況等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，以及駕駛?cè)藛T安全意識(shí)和應(yīng)變能力不強(qiáng)的現(xiàn)狀，進(jìn)一步強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查治理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全管理缺陷和漏洞，并督促整改落實(shí)。

　　同時(shí)，交通運(yùn)輸部、公安部、國家安監(jiān)總局、工信部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》(簡稱《通知》)，要求2011年12月31日前所有旅游包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛(簡稱“兩客一危”車輛)安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。

　　不到一年的時(shí)間，國家三次對(duì)道路客運(yùn)車輛安全的動(dòng)態(tài)監(jiān)管技術(shù)提出要求，源于國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。國務(wù)院曾多次作出重要批示，指示運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)對(duì)車輛運(yùn)輸實(shí)行安全管理，是加強(qiáng)道路交通安全建設(shè)的重要措施，要求總結(jié)動(dòng)態(tài)監(jiān)管試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，會(huì)同有關(guān)部門加大在全國推廣力度。

　　隨著國家把車聯(lián)網(wǎng)列入重大專項(xiàng)，車聯(lián)網(wǎng)成為了“十二五”期間發(fā)展的重點(diǎn)，而交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)能、綠色發(fā)展，也使得信息化成為重要的助力。

　　現(xiàn)在的關(guān)鍵是國家相關(guān)部門須出臺(tái)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。有消息稱，交通部關(guān)于客車信息化的標(biāo)準(zhǔn)將在不久出臺(tái)，屆時(shí)客車信息化的發(fā)展將會(huì)更加規(guī)范。