國際油價(jià)自2011年5月初的每桶110美元跌至目前的91美元，不少車主都在翹首企盼國內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)的消息。對(duì)此有關(guān)專家表示，在國際油價(jià)持續(xù)下跌的背景下，國內(nèi)成品油成交低迷狀況卻依舊不改，預(yù)計(jì)下月初或?qū)⒂型瓉砹闶蹆r(jià)格的下調(diào)。

　　與此同時(shí)，不少車主對(duì)于國際油價(jià)大跌背景下，國內(nèi)成品油價(jià)按兵不動(dòng)的現(xiàn)狀也表示了質(zhì)疑。對(duì)此，記者在采訪中了解到，按照我國現(xiàn)行的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，只有當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，才可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。然而“平均價(jià)格變化”并不是指調(diào)價(jià)當(dāng)天價(jià)格和22天前進(jìn)行比較的結(jié)果，而是將國際原油價(jià)格在22天內(nèi)每天的漲跌疊加在一起，如果達(dá)到正負(fù)4%才符合調(diào)價(jià)的條件。

　　目前，雖然國際油價(jià)大幅下跌至每桶91美元，但短期內(nèi)油價(jià)的大幅下跌并不能明顯拉低加權(quán)變化率。數(shù)據(jù)顯示，23日布倫特/迪拜/辛塔三地原油加權(quán)均價(jià)變化率為0.35%，較前一日的0.39%略有回調(diào)，但仍然不能滿足發(fā)改委規(guī)定的正負(fù)4%變化率的調(diào)整“紅線”。

　　業(yè)內(nèi)專家同時(shí)分析指出，國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制也存在一定的問題，如調(diào)價(jià)周期過長，容易引發(fā)投機(jī)，導(dǎo)致調(diào)價(jià)前銷售商囤貨推價(jià)，調(diào)價(jià)后出貨又導(dǎo)致價(jià)格下降等現(xiàn)象。為此，發(fā)改委官員曾經(jīng)表示，有關(guān)部門正在擬定新的成品油定價(jià)機(jī)制，新調(diào)價(jià)機(jī)制將進(jìn)一步改進(jìn)和完善成品油機(jī)制，以期更好地靈活反映市場供求的變化，減少人為因素。