根據(jù)山東省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)大整頓要求，青島市長途臥鋪客車暫停運(yùn)行。記者7月25日了解到，在7月24日交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作電視電話會(huì)結(jié)束后，青島市啟動(dòng)了交通運(yùn)輸行業(yè)大檢查，長途臥鋪客車暫停運(yùn)行進(jìn)行安全檢查，記者探訪長途客車運(yùn)營公司，發(fā)現(xiàn)目前青島市3500多輛長途車和旅游車都安裝了GPS定位系統(tǒng)，路上超速和疲勞駕駛通過公司GPS平臺都能看到，車在線路上運(yùn)行情況可一目了然，而車上安全錘和消防器材也都擺放到位。同時(shí)，凌晨2時(shí)至5時(shí)，駕駛員必須采取臨時(shí)休息措施。

　　長途臥鋪客車暫停運(yùn)行

　　“7月24日18時(shí)我們就接到了消息，根據(jù)指示，對于發(fā)出的車輛進(jìn)行電話通知，對于沒有發(fā)出的車輛要求暫停運(yùn)行，”7月25日早上，一長途客運(yùn)公司負(fù)責(zé)人告訴記者，在7月24日交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作電視電話會(huì)上，他們就接到了要求長途臥鋪客車暫停運(yùn)行的通知，開完會(huì)后他們就進(jìn)行了安排，對于發(fā)出的長途臥鋪客車進(jìn)行電話通知，對于沒有發(fā)出的車輛要求暫停運(yùn)行，而各長途汽車站也為暫停運(yùn)行的長途臥鋪客車辦理了退票，“25日我們已經(jīng)不再安排長途臥鋪客車進(jìn)站”。

　　記者了解到，7月24日交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作電視電話會(huì)后，市運(yùn)管局就下發(fā)了長途臥鋪客車暫停運(yùn)行的通知。據(jù)介紹，目前青島發(fā)往東北和南方等城市的長途客車多是臥鋪。

　　一輛車配7把安全錘

　　“整個(gè)車廂里一共有7把安全錘，都放在車窗玻璃處，如果車廂里發(fā)生危險(xiǎn)，旅客可敲碎玻璃逃生，”7月25日，在滄口汽車站，在青島開往煙臺的長途車上，駕駛員王師傅正在招呼旅客上車，在車廂車窗處，都裝有安全錘，為了防止被旅客順手牽羊帶走，這些安全錘還被鐵鏈子拴在了車上。

　　記者調(diào)查了解到，跟公交車安全錘經(jīng)常丟失不同的是，目前長途車上的安全錘丟失的不多，如果車廂內(nèi)出現(xiàn)緊急情況，旅客可敲破門窗玻璃逃生，同時(shí)為了防止逃生錘被人順手牽羊，交運(yùn)集團(tuán)旗下的長途車上的安全錘被拴上了鐵鏈子。記者從交運(yùn)集團(tuán)了解到，在車輛出站前，他們要求各汽車站聯(lián)合車屬公司對營運(yùn)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行逐車檢查，重點(diǎn)檢查車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、坐椅、車門、安全錘、消防器材配備等是否符合安全要求，不符合要求的立即整改。

　　同時(shí)，各長途汽車站堅(jiān)持封閉候車廳、發(fā)車區(qū)和停車場的“三封閉”措施，強(qiáng)化車站的出站檢查，充分利用安檢設(shè)備、摩爾檢測儀和專職安檢隊(duì)伍，加強(qiáng)對乘客行包、托運(yùn)物品及寄存行包進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)防乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車。

　　GPS監(jiān)控平臺超速疲勞駕駛都能看到

　　“如果長途客車在路上超速或者疲勞駕駛，我們都能通過GPS監(jiān)控觀察得到，”在交運(yùn)集團(tuán)北方客運(yùn)分公司監(jiān)控室里，在 GPS監(jiān)控平臺前，該公司張秋生書記告訴記者，目前對單程普通公路400公里以上、高速公路600公里以上的營運(yùn)車輛配備雙班駕駛員，而長途客車駕駛員換班就需要在路邊?？?，這些情況他們通過GPS監(jiān)控平臺就能看得到，對于超過里程而沒有?？康能囕v，也就是說某輛車持續(xù)運(yùn)行四五個(gè)小時(shí)，該系統(tǒng)就會(huì)提示“疲勞駕駛”了，而他們就會(huì)通過GPS監(jiān)控平臺給這些車輛發(fā)送短信，提醒駕駛員換人，不要疲勞駕駛。

　　除了“定位跟蹤”功能外 ，該系統(tǒng)還有“軌跡回放”和“車輛信息發(fā)送”等功能，也就是說長途客車有違章行為卻不肯承認(rèn)，馬上就可以調(diào)出它的違章信息。“通過這個(gè)監(jiān)控平臺我們就能看到車輛超速、駕駛員疲勞駕駛等違規(guī)行為，這樣我們會(huì)通過電話和短信等形式提醒隨車乘務(wù)人員，對超速和疲勞駕駛的行為進(jìn)行糾正。”張秋生說。同時(shí)，記者從市運(yùn)管局了解到，目前全市3500多輛長途車和旅游車都安裝了GPS定位系統(tǒng)。

　　聲音凌晨歇3小時(shí)是強(qiáng)制措施

　　對于長途臥鋪客車要積極推行凌晨2時(shí)至5時(shí)臨時(shí)停車休息的措施，25日記者聯(lián)系到了市運(yùn)管局客運(yùn)處，據(jù)該處24日參加全國交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會(huì)議一位工作人員介紹，這是一種強(qiáng)制措施，因?yàn)楦鶕?jù)以往事故發(fā)生的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，凌晨2時(shí)至5時(shí)是交通事故的多發(fā)時(shí)間段。“目前我們已經(jīng)把這一要求通知了島城各運(yùn)輸企業(yè)，下一步將制訂具體方案進(jìn)行實(shí)施。”該工作人員表示。

　　25日記者還就此采訪了島城一些長途運(yùn)輸企業(yè)及市民，對此各方都有著不同的說法。島城一家旅游運(yùn)輸企業(yè)的負(fù)責(zé)人姜先生表示，這一方案值得實(shí)行，因?yàn)槠隈{駛在長途運(yùn)輸中是普遍的不能再普遍的事情了。徐先生前段時(shí)間經(jīng)營著一輛青島至上海的長途臥鋪客車。“如果實(shí)行凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)長途臥鋪客車休息的話，對于這部分乘客來講可能就不會(huì)選擇長途車，那么跑這樣的線路生意會(huì)受到很大的影響。”徐先生說。在采訪中，有經(jīng)常乘坐夜間臥鋪長途客車的市民表示，選擇這種方式出行，最主要的就是方便、便宜，第二天還可以繼續(xù)工作，如果說長途車夜間需要停車休息，那么對于他們這部分人來說這種方式也就不怎么方便了。