2011年7月14日，《國(guó)家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布，新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)成為未來五年科技部重點(diǎn)扶持的領(lǐng)域?！秶?guó)家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》將推動(dòng)新能源汽車技術(shù)突破，進(jìn)而推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的瓶頸主要在技術(shù)和成本上面，《規(guī)劃》提出未來發(fā)展的目標(biāo)是：到2015年，突破23個(gè)重點(diǎn)技術(shù)方向，在30個(gè)以上城市進(jìn)行規(guī)?；痉锻茝V，5個(gè)以上城市進(jìn)行新型商業(yè)化模式試點(diǎn)應(yīng)用，電動(dòng)汽車保有量達(dá)100萬(wàn)輛，產(chǎn)值預(yù)期超過1000億元。同時(shí)，《規(guī)劃》要求發(fā)展電動(dòng)汽車充電設(shè)施。在重點(diǎn)發(fā)展技術(shù)方面，科技部將推進(jìn)關(guān)鍵零部件技術(shù)、整車集成技術(shù)和公共平臺(tái)技術(shù)的研究與攻關(guān)。

　　《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》將成行業(yè)催化劑

　　《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2011-2020年)日前已內(nèi)部下發(fā)，預(yù)計(jì)將于8月底、9月初正式公布。未來十年，中央財(cái)政將投入上千億元，支持節(jié)能與新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)和推廣，從發(fā)展規(guī)劃、消費(fèi)補(bǔ)貼、稅收政策、科研投入、政府采購(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面，構(gòu)建了一整套支持新能源汽車加快發(fā)展的政策體系。

　　產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司將受益于新能源汽車的推廣

　　在新能源汽車推廣的過程中，產(chǎn)業(yè)鏈上游的動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈將首先受益，在各自產(chǎn)業(yè)鏈深度和技術(shù)儲(chǔ)備上擁有明顯優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)將獲得先機(jī)。新能源汽車的發(fā)展離不開充電站等配套設(shè)施，提供充電站設(shè)備的生產(chǎn)商也將面臨機(jī)遇。

　　整車領(lǐng)域首先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的客車領(lǐng)域?qū)⑹紫全@得實(shí)質(zhì)性增長(zhǎng)

　　目前新能源商用車在整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)中占比分別高達(dá)95%和94%，而新能源商用車中70%以上為客車產(chǎn)品。公共服務(wù)領(lǐng)域的車輛運(yùn)行范圍和方式的確定性具有發(fā)展先機(jī)，新能源客車是當(dāng)前我國(guó)汽車行業(yè)企業(yè)在新能源領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)和競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)與焦點(diǎn)。新能源汽車將以大中客車為突破口，大中客車的需求來自城市公共交通系統(tǒng)，因此新能源汽車將以公交車為重點(diǎn)。