2011年8月16日，山東省交通運(yùn)輸廳、山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、山東省公安廳、山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、山東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局五廳局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于貫徹實(shí)施〈在用臥鋪客車乘客疏散通道改造技術(shù)規(guī)范〉的通知》，就山東省營(yíng)運(yùn)臥鋪客車改裝工作作出了具體部署。通知要求，各市交通運(yùn)輸部門監(jiān)督轄區(qū)內(nèi)相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)于9月30日前完成對(duì)在用營(yíng)運(yùn)臥鋪客車的改造，自10月1日起，未按《規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施改裝的營(yíng)運(yùn)臥鋪客車一律不得上路運(yùn)營(yíng)。

　　7月22日，山東省威海市一輛長(zhǎng)途臥鋪客車在京珠高速公路河南信陽市境內(nèi)發(fā)生燃燒事故，造成重大人員傷亡。這起事故暴露出客車生產(chǎn)企業(yè)為迎合市場(chǎng)需求，在設(shè)計(jì)制造臥鋪客車時(shí)片面追求增加臥鋪數(shù)量，沒有為乘客預(yù)留出足夠的緊急疏散通道，帶來一定安全隱患。為此，省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局會(huì)同有關(guān)部門，組織制定了《山東省在用臥鋪客車乘客緊急疏散通道改造技術(shù)規(guī)范》，目前已正式發(fā)布實(shí)施。

　　該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了山東省在用臥鋪客車乘客緊急安全疏散通道改造的一般要求以及由此引起的對(duì)鋪位布置安裝的改造要求。分別針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)前置單乘客門、發(fā)動(dòng)機(jī)后置單乘客門、發(fā)動(dòng)機(jī)前置雙乘客門、發(fā)動(dòng)機(jī)后置雙乘客門、低駕駛區(qū)單乘客門、低駕駛區(qū)雙乘客門六種車型，提出了通道尺寸要求、鋪位改造要求、改造方法和規(guī)程。

　　為此，山東省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合相關(guān)部門下發(fā)了通知，要求各市交通運(yùn)輸部門監(jiān)督轄區(qū)內(nèi)相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)于9月30日前完成對(duì)在用營(yíng)運(yùn)臥鋪客車的改造，自10月1日起，未按《規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施改裝的營(yíng)運(yùn)臥鋪客車一律不得上路運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，在用臥鋪客車改造必須由具備客車生產(chǎn)或改裝資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行，或在其指導(dǎo)下由各市交通運(yùn)輸部門每市指定1家定點(diǎn)企業(yè)承擔(dān)改裝任務(wù)。臥鋪客車改裝完成后，由車籍地市級(jí)交通運(yùn)輸部門組織驗(yàn)收，由改裝企業(yè)負(fù)責(zé)出具車輛改裝證明。市級(jí)交通運(yùn)輸部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、車屬企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、改裝企業(yè)主要負(fù)責(zé)人四方共同在車輛改裝證明上簽字。運(yùn)輸企業(yè)憑車輛改裝證明到車籍地公安機(jī)關(guān)車輛管理部門變更車輛行駛證和機(jī)動(dòng)車登記證書，憑變更后的車輛行駛證到省交通運(yùn)輸部門道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)變更營(yíng)運(yùn)證。公安交警部門、交通運(yùn)輸監(jiān)察機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)路檢路查，10月1日起，對(duì)未按上述《規(guī)范》改裝的營(yíng)運(yùn)臥鋪客車，一律暫扣，直至改裝完畢。