經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，“十二五”(2011年至2015年)期間中央財(cái)政將從一般預(yù)算資金和車輛購(gòu)置稅資金中安排專項(xiàng)資金用于支持公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排。

　　這是交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)高宏峰2011年8月16日在“低碳交通運(yùn)輸—水運(yùn)發(fā)展峰會(huì)”上介紹的。他說(shuō)，財(cái)政部、交通運(yùn)輸部近期已聯(lián)合發(fā)布了《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理暫行辦法》。

　　高宏峰還要求各地交通運(yùn)輸主管部門也要積極取得當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門的支持，爭(zhēng)取稅收優(yōu)惠扶持和財(cái)政補(bǔ)貼政策，發(fā)揮財(cái)政稅收政策對(duì)社會(huì)資金的引導(dǎo)作用。交通運(yùn)輸企業(yè)作為主體，更應(yīng)該主動(dòng)作為、加大投入。

　　高宏峰指出，全國(guó)交通系統(tǒng)要建立目標(biāo)責(zé)任制和問責(zé)制，積極探索建立低碳交通行業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)機(jī)制，發(fā)揮績(jī)效評(píng)估的導(dǎo)向作用和激勵(lì)約束作用，推動(dòng)低碳交通的發(fā)展。

　　面對(duì)日趨強(qiáng)化的資源環(huán)境約束和國(guó)內(nèi)外節(jié)能減排新形勢(shì)，交通運(yùn)輸部作出了建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系、加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，走低碳、綠色、可持續(xù)發(fā)展之路的戰(zhàn)略部署。