教育部2011年8月24日在京召開全國中小學(xué)校車試點工作啟動會。目前交通事故已經(jīng)成為了中國的中小學(xué)生安全事故意外傷亡當(dāng)中最主要的“殺手”。2007年的一次官方針對校車的排查整治行動顯示，全國共排查的近20萬所中小學(xué)，檢驗7萬多輛校車，其中查出不合格校車9000多輛。

　　教育部一直呼吁，學(xué)生一定不要再乘坐報廢車、拼裝車、農(nóng)用車、沒有任何安全保障的車或是一些“黑車”，尤其是學(xué)生家長不要讓孩子乘坐上述車輛。

　　依照教育部要求，中小學(xué)和幼兒園校車不許租用個體車輛，而且校車在接送中小學(xué)生和幼兒園的孩子時必須有老師陪同。但有些地方卻仍租用個體車輛，甚至租用農(nóng)用車。

　　財政經(jīng)費投入力度加大

　　教育部稱，近年來許多地方從方便中小學(xué)生上下學(xué)、確保交通安全入手，充分發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，依據(jù)各自需求，建立校車管理制度，明確相關(guān)部門責(zé)任，依法打擊“黑校車”。不少地區(qū)探索出了政府主導(dǎo)下成立專業(yè)公司運營、政府補貼社會公司運營、政府補貼社會車輛參與運營、政府購置校車供教育部門或?qū)W校使用等校車運營管理模式，六個校車試點地區(qū)是其中代表。

　　教育部提出，將試點工作納入政府重要議事日程，建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，“完善政府主導(dǎo)，公安、交通、教育、安監(jiān)、財政等部門密切配合、齊抓共管的工作機制”。同時要進(jìn)一步明確校車購置、安全監(jiān)管、運營管理、學(xué)生教育等各個環(huán)節(jié)的職責(zé)分工。要落實試點經(jīng)費，加大對試點工作的財政經(jīng)費投入力度，將校車購置、運營維護(hù)等各項費用列入地方財政預(yù)算，保證資金及時足額到位。