2011年9月起，佛山“限貨”擴(kuò)大管制范圍并且嚴(yán)格執(zhí)行，噸位從5噸減少到1.5噸，火車站、城北批發(fā)市場(chǎng)、中國(guó)陶瓷城等物流車較多的地方全天候限制貨車，盡管有確需在禪桂新中心城區(qū)限行范圍通行的物流車，可辦理通行證，但仍令眾多從事物流行業(yè)的貨車受到阻礙。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，俗稱“面包車”的微型客車將因之迎來(lái)商機(jī)。

　　高峰期闖禁將嚴(yán)處

　　8月起，佛山有關(guān)部門(mén)就已經(jīng)實(shí)施了禪桂新區(qū)域北片區(qū)貨車通行交通管制措施新規(guī)，經(jīng)歷了一個(gè)月的緩沖期后，9月“限貨”擴(kuò)大范圍，并且查處更加嚴(yán)格。

　　記者了解到，執(zhí)罰初期，交警會(huì)側(cè)重在7∶00-9∶00、17∶00-19∶00交通高峰期查處闖禁貨車，在這期間的處罰絕不手軟。而在平峰期，交警會(huì)視貨車闖禁對(duì)交通的實(shí)際影響、違法程度等，選擇繼續(xù)警告或罰款扣分處理。

　　微型客車銷量攀升

　　記者了解到，禪城區(qū)受影響的貨車有2000多輛，目前只有1000多輛辦理了臨時(shí)通行證。而在佛山，卡車是很多工廠乃至農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)依賴的主要運(yùn)輸工具，本次“限貨”正式開(kāi)罰后，眾多物流公司以及原本以卡車從事運(yùn)輸?shù)南M(fèi)者，就不得不另尋其他交通工具。

　　與載重量1.5噸以上的卡車相比，微型客車的載貨能力無(wú)疑矮了一大截，但仍有物流商家在接受媒體采訪時(shí)表示，已經(jīng)在考慮采購(gòu)一些微型客車用于貨運(yùn)。唯一值得此類消費(fèi)者開(kāi)心的是，與很多卡車相比，微型客車的市場(chǎng)售價(jià)低很多，油耗也低許多。

　　“人家出行容易了，我們生意就難做了。東貨場(chǎng)附近是佛山市貨物集散地，每天進(jìn)出這里的貨車數(shù)以萬(wàn)計(jì)。‘限貨’對(duì)我們這里的物流公司影響很大。”一貨車司機(jī)對(duì)記者說(shuō)，“估計(jì)要換一輛長(zhǎng)安或者東風(fēng)小康，多跑幾趟;江鈴全順也不錯(cuò)，拉的貨更多。”

　　浙順物流的負(fù)責(zé)人李先生表示：“東貨場(chǎng)有部分物流公司考慮購(gòu)買(mǎi)微面代替1.5噸的小貨車，盡管難以滿足運(yùn)輸需求，但不能不做生意呀。”

　　據(jù)介紹，目前部分微客商家已經(jīng)嘗到甜頭，進(jìn)入9月以后的銷量迅速攀升;除了微型客車外，一些載重量更大的非卡車類物流用車型同樣迎來(lái)市場(chǎng)暖流。

　　“‘限貨’開(kāi)始給微面市場(chǎng)帶來(lái)了很大商機(jī)，9月3日、4日周末兩天時(shí)間，我們就賣出了十多輛東風(fēng)小康，相比上個(gè)周末多出了一半。”佛山銳晟總經(jīng)理曾滿駱告訴記者，“因?yàn)闁|風(fēng)小康不受‘限貨’影響，而且把后排放倒，拉個(gè)一噸到兩噸的貨物沒(méi)有問(wèn)題。目前還有很多物流企業(yè)主在觀望，中心城區(qū)‘限貨’一直不解禁的話，佛山微面市場(chǎng)銷量將增加三成多。”

　　多款新車相繼上市

　　與轎車市場(chǎng)相比，微型客車領(lǐng)域一向少有新面孔出現(xiàn)，不過(guò)近期卻頗為熱鬧。近日，昌河福運(yùn)正式宣告上市，售價(jià)4.38萬(wàn)-4.58萬(wàn)元，該車型是昌河汽車?yán)^福瑞達(dá)[綜述 圖片 論壇]加長(zhǎng)版之后推出的又一款高品質(zhì)大微客，在車身寬度上大膽做了突破，整車寬度達(dá)到1.645米，整車配置相比傳統(tǒng)的微客也更趨向轎車化。

　　眾泰的首款微型客車V10也在近期上市，推出標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型和豪華型三款，價(jià)格區(qū)間為3.98萬(wàn)-5.08萬(wàn)元。動(dòng)力方面，新車搭載一款擁有85馬力的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī);其外觀較為時(shí)尚，長(zhǎng)寬高分別是3995毫米/1620毫米/1915毫米，軸距為2700毫米，車身尺寸比較傲人。

　　除了新車上市，有些品牌推出了優(yōu)惠，如南海順鈴?fù)瞥鲋脫Q優(yōu)惠，任意車型置換全順11.99系列車型，可享受1000元油卡補(bǔ)貼;任意車型置換全順?lè)?1.99系列車型，可享受3000元補(bǔ)貼。