交通運輸部部長李盛霖在最新一期《求是》雜志撰文稱，“十二五”時期，嚴格控制收費公路發(fā)展規(guī)模與范圍，完善收費定價機制，定期向社會公開收費與運營情況。

　　財政多投非收費公路

　　在這篇題為《加快發(fā)展現(xiàn)代交通 助推社會管理創(chuàng)新》的文章中，李盛霖說，“十二五”時期，要統(tǒng)籌發(fā)展以普通公路為主的非收費公路和以高速公路為主的低收費、高效率收費公路體系。既體現(xiàn)政府公共服務職能，使公共財政資金更多地投向非收費公路領(lǐng)域，也有利于鼓勵民間資本、社會資本投資公路建設(shè)。

　　李盛霖表示，針對群眾反映比較集中的部分地區(qū)站點過密、少數(shù)路段收費標準偏高、服務不到位等問題，清理規(guī)范收費公路運營，切實完善收費公路監(jiān)管體系，嚴格控制收費公路發(fā)展規(guī)模與范圍，完善收費定價機制，定期向社會公開收費與運營情況，確保合理交費、透明收費，推進建立高效廉潔的收費公路管理體制。

　　實施“公交都市”工程

　　“要努力緩解高速公路局部路段和城市交通運輸擁堵難題。”李盛霖說，對交通流量較大的運輸通道擴容改建，加快打通國家高速公路網(wǎng)中的“斷頭路”。

　　堅持公交優(yōu)先戰(zhàn)略，加快制定出臺《城市公共交通條例》，實施“公交都市”建設(shè)示范工程，推動城市公交智能化建設(shè)。