機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》公開征求意見(jiàn)后，對(duì)“租賃載客汽車”執(zhí)行15年報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，引起了汽車租賃行業(yè)的“地震”。

　　據(jù)悉，汽車租賃行業(yè)的大部分利潤(rùn)，最終都是通過(guò)實(shí)現(xiàn)租賃車輛的殘值獲得。而“租賃車輛報(bào)廢年限標(biāo)準(zhǔn)”正是決定舊車價(jià)格的主要因素，“報(bào)廢令”或?qū)⒆屍囎赓U公司的成本提高。

　　“15年的限制會(huì)使租賃企業(yè)賣車時(shí)候的價(jià)格比其他一般價(jià)格低10%以上。”神州租車執(zhí)行副總裁姚軍紅接受媒體采訪時(shí)表示。

　　記者了解到，汽車租賃公司的成本主要在于購(gòu)車時(shí)候的投入，和賣出去以后，中間承受的折舊成本，一個(gè)車如果按3年期二次更新，折舊賣出去的價(jià)格應(yīng)該是指導(dǎo)價(jià)一半左右的錢，而如果受到15年報(bào)廢年限限制，只能賣到4折或者更低。而企業(yè)由此增加的成本，可能引起汽車租賃市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)。

　　另外，汽車租賃的經(jīng)營(yíng)模式通常是購(gòu)進(jìn)新車，租賃時(shí)間不超過(guò)3年即更新進(jìn)入二手車市場(chǎng)，這使得汽車租賃成為汽車銷售的一個(gè)重要渠道。如果“報(bào)廢令”實(shí)施，還將堵塞租賃車的銷售。