長期以來我國電動汽車充電接口行業(yè)“各干各的”混亂局面即將結束。記者2011年12月27日從工業(yè)和信息化部獲悉，有關電動汽車充電接口和通信協議的四項國家標準近日批準發(fā)布，并將于2012年3月1日起實施。

　　這四項標準分別是《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》《電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協議》。這些標準是由國家能源局、工業(yè)和信息化部組織，電力企業(yè)聯合會和汽研中心等機構共同起草的。

　　一直以來我國在電動汽車充電接口方面沒有統(tǒng)一標準，企業(yè)“跑馬圈地”“各干各的”，導致同一家企業(yè)賣給國內不同地方的電動汽車都要和各地方執(zhí)行的標準分別對接。比如在北京要采用國家電網的標準，而在深圳要采用南方電網的標準。這種混亂局面，不利于我國電動汽車產業(yè)的長遠發(fā)展。

　　工信部裝備工業(yè)司有關負責人表示，此次在國家標準委的協調和支持下，工信部、能源局、電力企業(yè)聯合會等三方聯手推出這四項標準，統(tǒng)一了相關市場，填補了國內空白，對我國電動汽車行業(yè)影響深遠。

　　這位負責人說，這四項國家標準的發(fā)布實施，將為電動汽車基礎設施建設提供重要的技術和標準支撐，對健全我國新能源汽車標準體系、推動新能源汽車示范試點、促進我國新能源汽車協調發(fā)展具有重要意義。