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國(guó)際油價(jià)過(guò)山車 國(guó)內(nèi)定價(jià)機(jī)制將破冰

發(fā)布時(shí)間:2011年12月30日 00:00 作者:皓月 來(lái)源:中國(guó)證券報(bào)

  【2011年12月30日消息】近日,國(guó)際原油價(jià)格“六連漲”,并再度突破100美元大關(guān)?;仡?011年,國(guó)際原油價(jià)格上演了一幕“過(guò)山車”行情,高低點(diǎn)價(jià)差達(dá)每桶38.26美元。國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)則總體較為平穩(wěn)。


  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,由于世界政經(jīng)局勢(shì)依舊復(fù)雜,預(yù)計(jì)明年國(guó)際油價(jià)仍將劇烈波動(dòng),中東局勢(shì)是影響核心。受國(guó)際油價(jià)高位震蕩的影響,預(yù)計(jì)2012年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將維持相對(duì)高位,而定價(jià)機(jī)制改革將“破冰”。


  國(guó)際油價(jià)坐“過(guò)山車”


  2011年年初以來(lái),受中東局勢(shì)動(dòng)蕩、歐債危機(jī)未決、美元量化寬松等多重因素影響,國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)上演“過(guò)山車”行情。前四個(gè)月,國(guó)際油價(jià)一路飆升;之后有所下滑,但進(jìn)入10月,伊朗等地的緊張局勢(shì)促使國(guó)際油價(jià)再度上揚(yáng),并呈現(xiàn)劇烈震蕩格局。原油期貨WTI收盤價(jià)最高曾達(dá)113.93美元/桶,最低探至75.67美元/桶,高低點(diǎn)價(jià)差達(dá)每桶38.26美元。


  進(jìn)入12月,國(guó)際油價(jià)再次震蕩。上半月先揚(yáng)后抑,近日重拾升勢(shì),自19日以來(lái)“六連漲”。截至27日收盤時(shí),紐約商品交易所2月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.66美元,收于每桶101.34美元,2月交貨的倫敦北海布倫特原油期貨價(jià)格上漲1.31美元,收于每桶109.27美元。


  這樣的“過(guò)山車”行情或?qū)⒃?012年延續(xù)。中國(guó)社科院在近日發(fā)布的報(bào)告中指出,2012年將是國(guó)際油價(jià)劇烈波動(dòng)的一年。原油走勢(shì)取決于中東政治走向、歐債危機(jī)、美國(guó)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)以及新興經(jīng)濟(jì)體發(fā)展前景。其中,中東局勢(shì)變動(dòng)對(duì)油價(jià)影響最大;若歐債危機(jī)蔓延至實(shí)體經(jīng)濟(jì),國(guó)際油價(jià)將進(jìn)一步下探;預(yù)計(jì)美國(guó)因素對(duì)油價(jià)沖擊不大,而新興經(jīng)濟(jì)體旺盛的原油需求將對(duì)國(guó)際原油形成需求面上的支撐。


  對(duì)于2012年國(guó)際油價(jià),業(yè)內(nèi)人士則有不同解讀。中國(guó)石油(601857,股吧)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院石油市場(chǎng)所所長(zhǎng)單衛(wèi)國(guó)認(rèn)為,2012年國(guó)際油價(jià)不會(huì)大幅低于今年平均水平;預(yù)計(jì)WTI均價(jià)或達(dá)95美元/桶,布倫特或達(dá)105美元/桶,兩者價(jià)差趨于縮小。而中國(guó)能源戰(zhàn)略研究中心主任王震則認(rèn)為,若明年伊朗形勢(shì)穩(wěn)定,則在需求變化不大、美元匯率穩(wěn)定的情況下,隨著利比亞原油產(chǎn)量的恢復(fù),國(guó)際油價(jià)或重回80美元至90美元區(qū)間。


  國(guó)內(nèi)定價(jià)機(jī)制改革將破冰


  相較陰晴不定的國(guó)際原油市場(chǎng),國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)則在2011年總體呈現(xiàn)較平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。汽柴油零售價(jià)共進(jìn)行了三次調(diào)整:2月、4月為上調(diào),累積漲幅分別為850元/噸和750元/噸;10月為下調(diào),汽柴油跌幅均為300元/噸。


  “柴油荒”則在今年四季度再現(xiàn)我國(guó)局部地區(qū)。有分析認(rèn)為,此次油荒主要由于季節(jié)性柴油需求增加、煉廠集中檢修、部分地區(qū)停批保零、成品油調(diào)價(jià)預(yù)期導(dǎo)致囤貨等因素造成。不過(guò),近年頻現(xiàn)的油荒一定程度上推進(jìn)了成品油定價(jià)機(jī)制改革的步伐。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期,成品油定價(jià)機(jī)制改革將在明年“破冰”。


  展望2012年,大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)金銀島認(rèn)為,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格走勢(shì)基本與國(guó)際油價(jià)保持同向,預(yù)計(jì)受國(guó)際油價(jià)維持較高走勢(shì)的影響,明年國(guó)內(nèi)成品油總體價(jià)格水平也相對(duì)較高。但控通脹的政策背景會(huì)適當(dāng)抑制成品油價(jià)格的上漲幅度,價(jià)格波動(dòng)也將相對(duì)平緩。


  該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),2012—2014年,我國(guó)新建及擴(kuò)建的煉油總產(chǎn)能將達(dá)3.5億噸左右,主要分布在沿海以及西南內(nèi)陸。2012年我國(guó)原油加工量及汽柴油產(chǎn)量將有所增長(zhǎng)。汽柴油消費(fèi)也將平穩(wěn)增長(zhǎng),但增幅或有所減緩,預(yù)計(jì)柴油總體需求將增長(zhǎng)7%-8%。

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