“長(zhǎng)期以來(lái)，專(zhuān)業(yè)校車(chē)較少，黑車(chē)泛濫，對(duì)高、中、小學(xué)生的生命安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。”大連市人大代表、大連交運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)李繼君2012年1月5日表示，2012年該集團(tuán)將向大連北部地區(qū)投入1000臺(tái)國(guó)標(biāo)校車(chē)，可在一定程度上緩解偏遠(yuǎn)地區(qū)急缺安全校車(chē)的現(xiàn)狀。第一期500臺(tái)校車(chē)有望在3月份投入使用。

    北部地區(qū)3500臺(tái)校車(chē)缺口

　　根據(jù)摸底調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大連市以北地區(qū)有農(nóng)村居民點(diǎn)約8000個(gè)，平均每個(gè)點(diǎn)居住人口約300人。“農(nóng)村小學(xué)、初中、高中服務(wù)半徑分別為3公里、9.5公里和15公里。全市以北的農(nóng)村地區(qū)高中小學(xué)及幼兒園約1200所，在校學(xué)生約30萬(wàn)，教職員工約2.3萬(wàn)人。”說(shuō)起這些數(shù)據(jù)，李繼君如數(shù)家珍。他說(shuō)，按照出行率需求，僅僅滿(mǎn)足這些地區(qū)中小學(xué)生的乘車(chē)需求，大約需要投入2100臺(tái)校車(chē)。加上幼兒園的孩子和教職員工，則需要約3500臺(tái)。

　　政府主導(dǎo)、專(zhuān)業(yè)化企業(yè)運(yùn)營(yíng)是目前校車(chē)工程的總體思路。作為大連市標(biāo)準(zhǔn)化校車(chē)工程的重要承擔(dān)單位，目前，大連交運(yùn)集團(tuán)在花園口和長(zhǎng)興島投入了標(biāo)準(zhǔn)化的校車(chē)，下一步，該集團(tuán)將分期分步向瓦房店、保稅區(qū)、普灣新區(qū)、金州新區(qū)、莊河、長(zhǎng)海等北部地區(qū)投放運(yùn)力。

　　500臺(tái)校車(chē)3月份投入使用

　　按照計(jì)劃，2012年，大連交運(yùn)集團(tuán)將向大連北部地區(qū)投入1000臺(tái)國(guó)標(biāo)校車(chē)，第一期500臺(tái)校車(chē)有望在3月份投入使用。李繼君說(shuō)，除了保證運(yùn)力外，校車(chē)工程的服務(wù)保障非常重要。“校車(chē)工程是個(gè)公益性的項(xiàng)目，作為運(yùn)營(yíng)單位，我們需要在安全管理、調(diào)度運(yùn)營(yíng)、服務(wù)后勤、維修保障，甚至站點(diǎn)設(shè)置等方方面面嚴(yán)格把關(guān)。 ”目前，大連交運(yùn)集團(tuán)總部已經(jīng)成立了校車(chē)服務(wù)部，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)校車(chē)規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)等工作。

　　李繼君透露，針對(duì)大連新城區(qū)及以北地區(qū)30余萬(wàn)高、中、小學(xué)生和教職員工交通保障問(wèn)題，交運(yùn)集團(tuán)“十二五”期間將購(gòu)置3000多臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)校車(chē)，并組建專(zhuān)業(yè)校車(chē)服務(wù)公司，逐步建立政府主導(dǎo)、校企聯(lián)合、專(zhuān)業(yè)企業(yè)為先導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條和校車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)新模式，共同打造讓家長(zhǎng)滿(mǎn)意、學(xué)校省心、政府放心的“平安幸福校車(chē)工程”。