險(xiǎn)費(fèi)率改革正式啟動(dòng)之后，相關(guān)配套措施也將陸續(xù)出臺(tái)。2012年3月14日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中國(guó)保協(xié)”)正式發(fā)布《機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》(下稱《條款》)，就調(diào)整車損險(xiǎn)的承保和理賠方式等四個(gè)主要方面進(jìn)行了修訂，減輕了消費(fèi)者與保險(xiǎn)公司溝通索賠之累。

　　根據(jù)保監(jiān)會(huì)日前發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知》，中國(guó)保協(xié)負(fù)責(zé)組織擬訂商業(yè)車險(xiǎn)協(xié)會(huì)示范條款、機(jī)動(dòng)車輛參考折舊系數(shù)和車型數(shù)據(jù)庫(kù)，測(cè)算商業(yè)車險(xiǎn)行業(yè)參考純損失率，制定保險(xiǎn)公司理賠實(shí)務(wù)指引。

　　中國(guó)保協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，作為保險(xiǎn)公司商業(yè)車險(xiǎn)條款的行業(yè)范本，《條款》在對(duì)原有商業(yè)車險(xiǎn)條款進(jìn)行全面梳理的基礎(chǔ)上，針對(duì)商業(yè)車險(xiǎn)中廣受關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，主要就四個(gè)方面進(jìn)行了修訂和完善。

　　《條款》調(diào)整了車輛損失險(xiǎn)的承保和理賠方式，明確規(guī)定車損險(xiǎn)的保額按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值確定。如果被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生全損，保險(xiǎn)公司按保額進(jìn)行賠償，發(fā)生部分損失，則按實(shí)際修復(fù)費(fèi)用在保額內(nèi)計(jì)算賠償。而在現(xiàn)行操作中，車損險(xiǎn)的保額是按新車購(gòu)置價(jià)、車輛實(shí)際價(jià)值、協(xié)商價(jià)值3種方式之一確定，保險(xiǎn)價(jià)值按投保當(dāng)?shù)爻鲭U(xiǎn)時(shí)的新車購(gòu)置價(jià)確定，而保額是在投保時(shí)確定，在車輛市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的情況下，兩者的差距會(huì)造成超額投?；虿蛔泐~投保的現(xiàn)象。

　　《條款》同時(shí)對(duì)“代位追償”進(jìn)行了明確規(guī)定，因第三方對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)公司可在保額內(nèi)先行賠付被保險(xiǎn)人，然后代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三方請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。消費(fèi)者在發(fā)生車輛損失保險(xiǎn)事故后，除可以沿用過(guò)去的索賠方式外，還可直接向自身投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠，從而免去了和第三方之間的溝通索賠之累。

　　《條款》擴(kuò)大了保險(xiǎn)責(zé)任，同時(shí)減少免賠事項(xiàng)，刪除了原有條款中存在爭(zhēng)議的“駕駛證失效或?qū)忩?yàn)未合格”等責(zé)任免除，免去了原有商業(yè)車險(xiǎn)條款中的部分絕對(duì)免賠率。此外，對(duì)消費(fèi)者最關(guān)心的保險(xiǎn)責(zé)任、責(zé)任免除和賠償處理等內(nèi)容進(jìn)行了針對(duì)性完善，對(duì)商業(yè)車險(xiǎn)的索賠資料進(jìn)行了簡(jiǎn)化。

　　中國(guó)保協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，示范條款發(fā)布后，中國(guó)保協(xié)還要進(jìn)行商業(yè)車險(xiǎn)參考純損失率的測(cè)算以及行業(yè)平臺(tái)的改造，保險(xiǎn)公司則要進(jìn)行承保和理賠系統(tǒng)的改造、示范單證的設(shè)計(jì)等工作，因此，新車險(xiǎn)條款爭(zhēng)取在年底前正式實(shí)施。