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吉林客車裝“鷹眼” 超員就“直播”

發(fā)布時(shí)間:2012年05月25日 00:00 作者:皓月 來(lái)源:新文化報(bào)

  2012年5月22日,記者獲悉,吉林市客車超員載客交通違法行為有了天敵,這種俗稱“鷹眼”的客運(yùn)車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)將使超員違法行為無(wú)處遁形。目前,該系統(tǒng)已經(jīng)安裝完畢,并實(shí)現(xiàn)24小時(shí)對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。


  “鷹眼”恢恢 客車超員難逃


  據(jù)吉林市公安局交管支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)刑鐵營(yíng)介紹,近幾年來(lái),各地客運(yùn)車輛運(yùn)營(yíng)者不顧乘客安危,超員人數(shù)甚至達(dá)到荷載乘客的50%~100%。一旦發(fā)生交通事故,后果不堪設(shè)想。2012年1月,根據(jù)公安部、交通運(yùn)輸部相關(guān)文件要求,吉林市公安局交管支隊(duì)開(kāi)展了交通違法行為清網(wǎng)行動(dòng),主要治理的就是客運(yùn)車輛超員違法行為。為此,省交警總隊(duì)為吉林市交管部門配備了客運(yùn)車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)。


  據(jù)了解,吉林市現(xiàn)有客運(yùn)企業(yè)35家,早在幾年前,這些企業(yè)的客運(yùn)車輛就安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)。此次,“鷹眼”系統(tǒng)在交管部門設(shè)立一個(gè)監(jiān)控終端,將車輛的GPS監(jiān)控系統(tǒng)與監(jiān)控終端進(jìn)行連接,每隔半個(gè)小時(shí)對(duì)車內(nèi)進(jìn)行抓拍,并實(shí)時(shí)將圖片傳回交管部門。在管理終端,交管部門設(shè)立專人監(jiān)管,24小時(shí)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行監(jiān)控。對(duì)客車超員現(xiàn)象隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隨時(shí)監(jiān)管。


  從5月1日開(kāi)始,從客運(yùn)車輛抓拍的超員違法行為圖片將和闖紅燈抓拍系統(tǒng)抓拍的圖片一樣,作為超員的處罰依據(jù)錄入車輛的違法記錄中。以后GPS監(jiān)控系統(tǒng)也正式作為非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的一種,具有同等的處罰取證功能。


  “鷹眼”逮到58輛超員車


  刑鐵營(yíng)說(shuō),我國(guó)道路交通安全法對(duì)于客車超員有著明確的處罰標(biāo)準(zhǔn),超員未達(dá)20%的,處以500元罰款,記6分;超員20%~50%的,罰款1000元,記12分;超員50%以上的,處以2000元罰款,記12分。“鷹眼”系統(tǒng)不但可以對(duì)吉林全地區(qū)監(jiān)控,而且實(shí)現(xiàn)全省聯(lián)網(wǎng)。


  從4月20日至5月1日,在交通違法行為“清網(wǎng)行動(dòng)”中共查處58輛客運(yùn)超員違法車輛,這些數(shù)據(jù)都是通過(guò)GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控并抓拍的。借助該系統(tǒng),交管部門對(duì)吉林地區(qū)客貨運(yùn)車輛、校車、旅游車輛超速、超員等交通違法行為的處理率將達(dá)到100%。


  客貨車違章 企業(yè)負(fù)責(zé)人受罰


  刑鐵營(yíng)表示,自5月份起,對(duì)同一道路運(yùn)輸企業(yè)兩年以內(nèi)累計(jì)發(fā)生兩次以上超員、超載違法行為的,交管部門將對(duì)企業(yè)的相關(guān)管理人員進(jìn)行處罰,包括企業(yè)的負(fù)責(zé)人、主管安全和經(jīng)營(yíng)的負(fù)責(zé)人、部門負(fù)責(zé)人以及具體安全管理人員,依法處以2000元以上5000元以下罰款。


  該交管支隊(duì)還對(duì)重特大交通事故責(zé)任進(jìn)行倒查,對(duì)營(yíng)運(yùn)大中型客貨車發(fā)生一次死亡3人以上交通事故的,由相關(guān)部門進(jìn)行責(zé)任追究,發(fā)生一次死亡10人以上責(zé)任事故的企業(yè)負(fù)責(zé)人依法撤銷職務(wù),并在5年內(nèi)不得擔(dān)任道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人。構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。

鏈接:http://cpehywm.cn/policy/2012/0525/article_40947.html
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