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工信部:新能源汽車規(guī)劃不偏向本土企業(yè)

發(fā)布時間:2012年07月17日 00:00 作者:coach 來源:新華網(wǎng)

  2012年7月9日,國務院正式發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,其中明確了以純電動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向,當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化,推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機汽車、提升我國汽車產(chǎn)業(yè)整體技術水平的技術路線。


  7月10日,工業(yè)和信息化部副部長蘇波接受了記者采訪,重點解讀了“規(guī)劃”中的相關熱點內(nèi)容。

工業(yè)和信息化部副部長蘇波

工業(yè)和信息化部副部長蘇波


    新能源車實現(xiàn)產(chǎn)銷目標面臨挑戰(zhàn)


  “規(guī)劃”中對新能源汽車未來產(chǎn)銷目標做出了明確規(guī)定:至2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛;到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。


  “關于2015年累計50萬輛的產(chǎn)銷目標,“規(guī)劃”中說的是‘力爭達到’,為什么說力爭呢,因為要實現(xiàn)這個目標,難度非常大。”蘇波對新華汽車說。


  據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2011年全國新能源車共銷售8159輛,其中,純電動汽車5579輛、混合動力2580輛。而2012年第一季度,我國銷售節(jié)能與新能源汽車共計10202輛,其中,純電動1830輛,混合動力1499輛,以及代用燃料汽車6873輛。要想在3年多的時間內(nèi),達到累計銷售50萬輛的目標,難度可想而知。


  “這個目標雖然難度較高,但“規(guī)劃”的發(fā)布其實就像是一個動員令,在主要政策、戰(zhàn)略方向和未來發(fā)展趨勢已經(jīng)明確的前提下,號召全行業(yè)有競爭力和戰(zhàn)略眼光的企業(yè),朝著這個方向發(fā)展。”蘇波說。


  蘇波指出,發(fā)展新能源并不是只有中國在做,而是全球汽車工業(yè)共同的發(fā)展戰(zhàn)略部署。據(jù)他介紹,國際能源署預測到2020年全球的新能源汽車當年銷售量700萬輛,其中純電動式汽車200萬輛,插電式混合動力汽車500萬輛。


  “雖然前路任重而道遠,但是相關目標的確立,是四部委組織業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)多次論證討論的結果,且對產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有引導性、激勵性和挑戰(zhàn)性等意義。國家也會給與相應扶持政策,相信在各方合力的情況下,還是很有希望實現(xiàn)目標的。”


  政策對自主品牌無“優(yōu)待”


  不少業(yè)內(nèi)人士呼吁,由于新能源汽車屬于戰(zhàn)略性經(jīng)營產(chǎn)業(yè)之一,當前正處于產(chǎn)業(yè)培育期,政府應積極發(fā)揮在新興產(chǎn)業(yè)中的引導和扶持作用。


  對此蘇波表示認同,他指出,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,政府將會運用財政政策支持技術研發(fā)和實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,并采用財政補貼的方式引導市場消費,爭取在較短的時間內(nèi),使得新能源汽車領域迅速形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。但相關政策還在“規(guī)劃”之中,未來會陸續(xù)出臺。


  同時對于記者關于今后是否會專門對自主品牌發(fā)展新能源車予以“特別幫助”的提問,蘇波表示無論是本土企業(yè)、合資企業(yè)或外方獨資企業(yè),只要是在中國本土上搞新能源汽車技術研發(fā)的,都會予以鼓勵、支持。“關于新能源車,國內(nèi)外目前還處于同一起跑線,政策并不會對自主品牌予以傾斜,對在中國本土上研發(fā)、生產(chǎn)新能源和節(jié)能汽車的企業(yè),都將一視同仁,包括補貼政策。希望自主品牌能腳踏實地提升研發(fā)能力。”他說。

鏈接:http://cpehywm.cn/policy/2012/0717/article_42371.html
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