伴隨著“氣化合肥”工程的推進(jìn)，合肥將有越來越多的車輛告別“黑尾巴”，也將大幅減少PM2.5排放量。

　　2012年11月16日，記者從合肥市交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用液化天然氣(LNG)能源技術(shù)座談會(huì)上了解到，“十二五”末，合肥市將推廣LNG車輛20000輛、LNG船舶1000艘，建成車、船加注站68座。

　　加注站將覆蓋7個(gè)進(jìn)出城方向

　　作為新能源燃料的“新星”，LNG(液化天然氣)也將成為“氣化合肥”戰(zhàn)略的“主力軍”。

　　2012年5月，中石油合肥昆侖能源公司與合肥市政府簽署《關(guān)于聯(lián)合推進(jìn)液化天熱按期清潔能源高效利用合作協(xié)議》。

　　合肥市城鄉(xiāng)建委燃?xì)夤芾硖幹魅螚钣忻鹘榻B，“十二五”末，合肥市LNG的加氣網(wǎng)點(diǎn)將覆蓋合肥市7個(gè)進(jìn)出城方向、四縣一市主要交通干道;建成日產(chǎn)100萬方液化工廠3座，2萬方的LNG儲(chǔ)備庫1座，形成陸上LNG加注站及碼頭加注站全覆蓋。

　　屆時(shí)合肥市將成為集LNG研發(fā)、設(shè)計(jì)、能源高效利用、車船改裝、裝備制造、檢測(cè)維修配套服務(wù)的全國LNG產(chǎn)業(yè)示范基地。

　　PM2.5排放量將銳減

　　合肥昆侖能源公司總經(jīng)理劉里介紹，LNG是經(jīng)過液化的天然氣，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600。它“勁頭足”，比如現(xiàn)階段出租車使用CNG做燃料，每天要加兩三次氣，而加同等量的LNG，則可以實(shí)現(xiàn)1天半加注一次。

　　更主要的是，它能夠大大減少PM2.5的排放，諸如，同等的使用量，它排放的PM2.5為柴油的二百分之一。

　　楊有明介紹，合肥市將對(duì)以公交車、環(huán)衛(wèi)車、市政公用車輛等國有資金購置的車輛，一律采用燃?xì)廛囕v、燃油燃?xì)鈨捎密囕v或其他新能源車輛，并啟動(dòng)南淝河小批量船舶改裝試點(diǎn)工作。

　　同時(shí)，合肥還將在社會(huì)車輛領(lǐng)域開展“油改氣”試點(diǎn)工作，目前方案正在制定當(dāng)中。

　　合肥供氣量2013年是現(xiàn)在的近3倍

　　2013年，合肥市將“底氣更足”，中石油的供氣量將達(dá)到現(xiàn)階段的近3倍。

　　據(jù)了解，目前中石油通過西氣東輸定遠(yuǎn)—合肥支線向合肥市供氣，該支線目前供氣能力為每年6億立方米，現(xiàn)在已經(jīng)啟動(dòng)改擴(kuò)建工程，明年完工后輸送能力將達(dá)到16億立方米。

　　2012年，由于“氣化合肥”戰(zhàn)略的啟動(dòng)，原本不經(jīng)過合肥的西氣東輸五線調(diào)整線路，合肥成為這條線路上的一站。這條線路將于2015年動(dòng)工，預(yù)計(jì)2016年建成。西氣東輸五線建成后，中石油向合肥的供氣能力將大大增強(qiáng)，2015年供氣能力達(dá)到24億立方米，2020達(dá)到44億立方米。