城鄉(xiāng)客運是聯(lián)系城鄉(xiāng)、服務百姓出行的重要紐帶，是基本的社會公共服務事業(yè)，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關。

　　2016年4月，市委、市政府發(fā)布《關于“三區(qū)兩市”協(xié)同發(fā)展的若干意見》中提出要推進公交互通，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運公交化和公交一體化工作，深化公交體制改革。

　　在方案中的工作目標提到，到2020年，構建分工明確、銜接順暢、安全高效、管理規(guī)范、服務優(yōu)質的城際、城區(qū)、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級道路客運網(wǎng)絡，進一步推進城鄉(xiāng)客運公交化和公交一體化發(fā)展。

　　在城際客運系統(tǒng)方面，要管理規(guī)范、服務優(yōu)質、銜接順暢。加快推進毗鄰縣(市、區(qū))間客運班線公交化改造，構筑臺州都市圈城際公交。以臺州市區(qū)為核心呈放射狀覆蓋六個縣(市)主城區(qū)，率先推進臺州市區(qū)與臨海、溫嶺城區(qū)公交互通，實現(xiàn)“三區(qū)兩市”城際公交互通，2017—2018年分別開通兩條市區(qū)至臨海、溫嶺城區(qū)公交線路。根據(jù)客流和道路狀況，逐步推進各縣(市)間公交客運線網(wǎng)融合。

　　城區(qū)公交系統(tǒng)則是運能充分、方便快捷、安全舒適、節(jié)能環(huán)保，2017年底完成臺州市區(qū)短途客運改造，提高一體化水平，引導城市空間布局的優(yōu)化調(diào)整，實現(xiàn)城區(qū)公交網(wǎng)絡覆蓋周邊主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)。發(fā)展包括有軌電車在內(nèi)的新型交通工具，建設綜合交通換乘樞紐，提高線網(wǎng)通達率和站點覆蓋率，提升公共交通出行分擔比例，確立公共交通在城市交通中的主體地位。

　　農(nóng)村客運系統(tǒng)的目標是覆蓋全面、運行穩(wěn)定、安全規(guī)范、經(jīng)濟便捷，到2020年實現(xiàn)符合通行條件的建制村通車率100%(海島除外)，中心鎮(zhèn)建成客運站100%，各縣(市)農(nóng)村客運公交化率50%以上。鼓勵在有條件的區(qū)域實行農(nóng)村客運線路公交化。

　　在城鄉(xiāng)客運改造方面，率先推進市區(qū)短途客運改造，提升市區(qū)公交一體化發(fā)展水平。根據(jù)經(jīng)濟和城鎮(zhèn)化發(fā)展水平，各縣(市)要逐步推行城鄉(xiāng)客運、農(nóng)村客運公交化改造，實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運服務均等化。完成公交化改造的客運線路，道路條件符合規(guī)定的可選用公交車型，并享受城市公交補助政策。