2020年7月23日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹2020年上半年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況。在回答記者提出的上半年汽車工業(yè)運(yùn)營表現(xiàn)時，辛國斌表示，整體看疫情對我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響還是階段性的;下一步我們會進(jìn)一步深入貫徹黨中央、國務(wù)院的決策部署，采取有力措施，努力保持汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。

　　辛國斌認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個比較重要的問題，因?yàn)檫@個產(chǎn)業(yè)太重要了，產(chǎn)業(yè)鏈條長，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大。他指出，我國的汽車工業(yè)自2017年生產(chǎn)、銷售達(dá)到了最高峰，從2018年以后產(chǎn)銷呈現(xiàn)下降趨勢，結(jié)束了28年的持續(xù)箭頭朝上態(tài)勢，這符合我們國家整個經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的大趨勢。任何一個產(chǎn)業(yè)都不可能永遠(yuǎn)箭頭朝上，隨著整個社會汽車保有量的增加，隨著道路公共資源供給的限制，汽車出現(xiàn)一個平緩的下降，也是一個正?，F(xiàn)象。

　　在談到新能源汽車上半年表現(xiàn)時，辛國斌坦言，今年下降幅度比較大。他認(rèn)為，新能源汽車本來就是一個新生事物，技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)模式創(chuàng)新、市場開拓還處于成長過程當(dāng)中，所以遇到疫情、經(jīng)濟(jì)衰退的大環(huán)境，新能源汽車下降也是可以理解的。辛國斌分析，目前看這種下降都是暫時的，1-6月份我國汽車產(chǎn)銷都超過了1000萬輛，下降幅度還在兩位數(shù)，但跟全球其他國家相比，這是一個非常不錯的成績。新能源汽車下降的幅度比汽車行業(yè)整體還要大一些，至少比傳統(tǒng)汽車高1倍。在黨中央、國務(wù)院的統(tǒng)一部署下，工信部牽頭組建了跨部門的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)的工作專班，把汽車產(chǎn)業(yè)作為一個重點(diǎn)領(lǐng)域予以扶持，會同有關(guān)部門研究出臺了促進(jìn)汽車消費(fèi)的各項(xiàng)政策措施，比如3月31日國務(wù)院常務(wù)會議專題研究并明確了穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的政策措施，相關(guān)部門又聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的若干措施的通知》，同時我們也調(diào)整了輕型汽車國6排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時限。我們還積極督促廣東、上海、北京等10多個省市出臺了具體的促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策，比如針對原有的一些限購、限行的措施，像深圳、北京、廣州、上海都作了一些改變，釋放了一些消費(fèi)需求。

　　辛國斌介紹說，隨著國內(nèi)疫情防控向好態(tài)勢的進(jìn)一步鞏固，汽車產(chǎn)業(yè)也正在逐步回暖復(fù)蘇，從4月份開始，整車產(chǎn)銷開始實(shí)現(xiàn)了正增長。6月當(dāng)月，汽車產(chǎn)銷分別完成了232.5萬輛和230萬輛，同比增長了22.5%和11.6%。這已經(jīng)是一個非常亮眼的成績了。新能源汽車產(chǎn)銷也出現(xiàn)了恢復(fù)增長的態(tài)勢，6月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了10.2萬輛和10.4萬輛，環(huán)比分別增長了21.4%和26.8%。

　　辛國斌表示，整體看疫情對我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響還是階段性的，汽車產(chǎn)業(yè)基本面還比較穩(wěn)定，下一步我們會進(jìn)一步深入貫徹黨中央、國務(wù)院的決策部署，加強(qiáng)對行業(yè)運(yùn)行的監(jiān)測分析，采取有力措施，努力保持汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。為此，他發(fā)表了幾點(diǎn)意見：

　　第一，進(jìn)一步推動促進(jìn)汽車消費(fèi)政策落地見效。雖然有一些省份出臺了一些促進(jìn)消費(fèi)的政策，但是落地方面還有一些距離，還要督促。要鼓勵有關(guān)地方推動老舊汽車的報廢更新，進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力。

　　第二，加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要加快發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，目前規(guī)劃的研究工作已經(jīng)完成，已經(jīng)上報了國務(wù)院。同時，我們也想進(jìn)一步發(fā)布實(shí)施公共領(lǐng)域車輛電動化的行動計(jì)劃，準(zhǔn)備在公交車、出租車、城市物流車，包括環(huán)衛(wèi)清掃車等方面，進(jìn)一步推動電氣化。很多城市已經(jīng)完成了這方面的電動化改造，像深圳公交車全部改成電車，北京有一部分公交車采用了電車，出租車?yán)锩嬉灿幸淮蟛糠质切履茉窜?，我們還要進(jìn)一步推動電動化工作。現(xiàn)在，城市物流車改成新能源汽車的需求還是比較高的。城市霧霾的形成，柴油車貢獻(xiàn)率非常大，所以城市物流車電動化了，對于控制城市空氣質(zhì)量會有重要意義。同時，我們還組織開展新能源汽車的下鄉(xiāng)活動，加大新能源汽車的推廣力度。

　　第三，進(jìn)一步深化“放管服”改革。優(yōu)化車輛審批程序，降低準(zhǔn)入門檻，釋放市場活力。比如近期我們會同財(cái)政、稅務(wù)部門實(shí)現(xiàn)了新能源汽車稅收優(yōu)惠目錄和產(chǎn)品公告“一次申報、一并審查、一批發(fā)布”，大大壓縮了審批的時限，減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)。

　　辛國斌表示，我們相信，通過推動、落實(shí)這些政策，通過各個地方一些試點(diǎn)示范帶動的引領(lǐng)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還會呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)的局面。