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聚焦綠色低碳、智慧交通等 交通運(yùn)輸部集中發(fā)布重點(diǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)布時(shí)間:2023年03月17日 17:29 作者:舒墨 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng)

  客車(chē)網(wǎng)2023年3月17日獲悉,聚焦綜合運(yùn)輸、安全應(yīng)急、綠色低碳、智慧交通、政務(wù)服務(wù)以及運(yùn)輸服務(wù)等方面,交通運(yùn)輸部近日集中發(fā)布了一批重點(diǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸方面。

交通運(yùn)輸部 交通運(yùn)輸 重點(diǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

  《綜合客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》

  為推動(dòng)綜合客運(yùn)樞紐各種運(yùn)輸方式集中布局,實(shí)現(xiàn)空間共享、立體或同臺(tái)換乘,打造全天候、一體化換乘環(huán)境,同時(shí)強(qiáng)化樞紐智慧安全綠色發(fā)展,交通運(yùn)輸部組織開(kāi)展了綜合客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范的制定工作。

  《綜合客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》包括綜合客運(yùn)樞紐的基本規(guī)定、總體設(shè)計(jì)、一體化設(shè)計(jì)、分類(lèi)型樞紐設(shè)計(jì)、服務(wù)設(shè)施、信息化系統(tǒng)等內(nèi)容,適用于新建、擴(kuò)建和改建的綜合客運(yùn)樞紐換乘區(qū)域、公共空間及配套服務(wù)設(shè)施等的設(shè)計(jì)。

  標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施,將對(duì)綜合客運(yùn)樞紐一體化設(shè)計(jì)和建設(shè)起到強(qiáng)化、規(guī)范和引導(dǎo)作用,有利于提高綜合客運(yùn)樞紐的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理水平,促進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐高質(zhì)量發(fā)展。

  標(biāo)準(zhǔn)全文鏈接:

  https://jtst.mot.gov.cn/hb/search/stdHBView?id=47bbdc7d1b7bd28f798c4f44894e12d8

  保障運(yùn)輸作業(yè)安全方面

  《客車(chē)鋰離子動(dòng)力蓄電池箱火災(zāi)防控裝置配置要求》

  近年來(lái),我國(guó)電動(dòng)客車(chē)快速發(fā)展,推廣應(yīng)用規(guī)模和范圍不斷擴(kuò)大,為高效出行、節(jié)能減排做出了重要貢獻(xiàn)。為引導(dǎo)和規(guī)范我國(guó)電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,提高電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)水平,交通運(yùn)輸部組織制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《客車(chē)鋰離子動(dòng)力蓄電池箱火災(zāi)防控裝置配置要求》。

  《客車(chē)鋰離子動(dòng)力蓄電池箱火災(zāi)防控裝置配置要求》規(guī)定了客車(chē)鋰離子動(dòng)力蓄電池箱火災(zāi)防控裝置配置的基本要求、技術(shù)要求、配置和安裝要求。

  標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施為客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、維護(hù)車(chē)輛相關(guān)電池設(shè)備提供重要技術(shù)支撐,也為政府部門(mén)的監(jiān)管提供技術(shù)依據(jù),將進(jìn)一步保障人民群眾安全出行。

  標(biāo)準(zhǔn)全文鏈接:

  https://jtst.mot.gov.cn/hb/search/stdHBView?id=8d5f795eed44c1f87c45fdca89870518

  推進(jìn)綠色交通方面

  《路面對(duì)輪胎噪聲影響的近距測(cè)試方法》

  道路交通噪聲的排放和影響程度除與交通流量及車(chē)型組成有關(guān)外,很大程度上取決于道路表面的特征。開(kāi)展路面對(duì)輪胎噪聲影響測(cè)試,分析輪胎/路面耦合噪聲的影響程度,對(duì)合理制定道路交通噪聲污染防治措施十分必要。

  《路面對(duì)輪胎噪聲影響的近距測(cè)試方法》規(guī)定了路面對(duì)輪胎噪聲影響的測(cè)試條件、儀器設(shè)備、測(cè)試環(huán)境、測(cè)試準(zhǔn)備、測(cè)試步驟、數(shù)據(jù)分析和測(cè)試報(bào)告的要求。

  標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施,對(duì)推動(dòng)低噪聲路面的研發(fā)設(shè)計(jì)和應(yīng)用,支撐基于噪聲污染防治的路面養(yǎng)護(hù)決策,進(jìn)而降低道路交通噪聲污染具有重要意義。

  標(biāo)準(zhǔn)全文鏈接:

  https://jtst.mot.gov.cn/hb/search/stdHBView?id=f5460b47f04c79f88fded27d6e47fa99

  發(fā)展智慧交通方面

  《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛車(chē)路/車(chē)車(chē)通信(V2X)終端性能要求和檢測(cè)方法》

  《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛低速跟隨系統(tǒng)性能要求和測(cè)試規(guī)程》

  《基于車(chē)路協(xié)同的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛前方交通障礙預(yù)警系統(tǒng)要求》

  為落實(shí)《智能駕駛和車(chē)路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)化工作方案》的總體內(nèi)容,明確堅(jiān)持公共利益優(yōu)先、支撐行業(yè)管理,交通運(yùn)輸部組織開(kāi)展了智能駕駛和車(chē)路協(xié)同的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

  《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛車(chē)路/車(chē)車(chē)通信(V2X)終端性能要求和檢測(cè)方法》以車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)的車(chē)載終端為研究對(duì)象,規(guī)定了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛車(chē)路/車(chē)車(chē)通信(V2X)終端的構(gòu)成與應(yīng)用、性能要求、定位性能及通信性能的測(cè)試方法,為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛車(chē)-路、車(chē)-車(chē)通信終端測(cè)試提供技術(shù)依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施將推動(dòng)車(chē)載終端在營(yíng)運(yùn)車(chē)輛上的大規(guī)模應(yīng)用,提升我國(guó)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛車(chē)路信息協(xié)同、車(chē)車(chē)信息協(xié)同的技術(shù)水平,為行業(yè)管理部門(mén)提供技術(shù)支撐。

  《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛低速跟隨系統(tǒng)性能要求和測(cè)試規(guī)程》規(guī)定了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛低速跟隨系統(tǒng)的一般要求和性能測(cè)試規(guī)程。一般要求包括對(duì)目標(biāo)車(chē)輛的識(shí)別,目標(biāo)車(chē)輛切入切出以及加減速的駕駛要求等。性能測(cè)試規(guī)程對(duì)于滿足性能要求的主要測(cè)試場(chǎng)景和測(cè)試工況作出規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施將進(jìn)一步規(guī)范營(yíng)運(yùn)車(chē)輛低速跟隨系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及檢測(cè),對(duì)于該技術(shù)的普及推廣起到積極作用。

  《基于車(chē)路協(xié)同的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛前方交通障礙預(yù)警系統(tǒng)要求》規(guī)定了基于車(chē)路協(xié)同的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛前方交通障礙預(yù)警系統(tǒng)的組成、分級(jí)、預(yù)警信息及安裝要求。標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施,將為快速路和高速公路中以視覺(jué)傳感器為主的車(chē)輛前方交通障礙預(yù)警系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)和檢測(cè)提供參考依據(jù)。

  標(biāo)準(zhǔn)全文鏈接:

  https://jtst.mot.gov.cn/hb/search/stdHBView?id=e64f61d80b0996409a6e1cff1b93e756

  https://jtst.mot.gov.cn/hb/search/stdHBView?id=aa85b3af611baea41ab392ae2e1394a1

  https://jtst.mot.gov.cn/hb/search/stdHBView?id=a27cb88c678c48714ffd09c968b2f956

  促進(jìn)政務(wù)服務(wù)水平提升方面

  《公路管理電子證照 第1部分:超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證》

  《公路管理電子證照 第2部分:公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)證書(shū)》

  目前,“超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證”已實(shí)現(xiàn)一地辦證、全線通行,“公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)證書(shū)”已實(shí)現(xiàn)一地審批、全國(guó)通用。為推動(dòng)以上兩個(gè)證書(shū)電子證照的全面應(yīng)用,進(jìn)一步提高許可效率,交通運(yùn)輸部組織開(kāi)展了《公路管理電子證照》系列標(biāo)準(zhǔn)第1、2部分的制定工作。

  兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別規(guī)定了“超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證”和“公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)證書(shū)”電子證照的文件要求、外觀樣式及信息內(nèi)容,適用于兩個(gè)證書(shū)電子證照的生成、數(shù)據(jù)處理、交換與共享。

  標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后,將有效降低政府的信息交換以及人力、時(shí)間等管理成本,為實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享、可信數(shù)據(jù)開(kāi)放和證照互信互認(rèn)提供有力支撐,極大提升政府公共服務(wù)數(shù)字化監(jiān)管能力。

  標(biāo)準(zhǔn)全文鏈接:

  https://jtst.mot.gov.cn/hb/search/stdHBView?id=24d5ce5cf3b31b40d730da31de504a61

  https://jtst.mot.gov.cn/hb/search/stdHBView?id=ff43efadcd18ff14b840c0c095a199c0

  《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法數(shù)據(jù)交換規(guī)范》

  為加快執(zhí)法信息系統(tǒng)建設(shè),強(qiáng)化執(zhí)法信息共享,滿足全國(guó)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)部省聯(lián)網(wǎng)實(shí)際功能需求,交通運(yùn)輸部組織制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法數(shù)據(jù)交換規(guī)范》。

  《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法數(shù)據(jù)交換規(guī)范》明確了交通運(yùn)輸行政執(zhí)法數(shù)據(jù)交換總體要求、交換接口要求、部省數(shù)據(jù)交換及協(xié)同執(zhí)法數(shù)據(jù)交換要求,對(duì)部省執(zhí)法系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換的接口格式、交換頻次,數(shù)據(jù)內(nèi)容及數(shù)據(jù)格式進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)定。

  標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施將進(jìn)一步提升行業(yè)行政執(zhí)法信息化水平,對(duì)指導(dǎo)全國(guó)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)的部省間數(shù)據(jù)交換共享,實(shí)現(xiàn)全國(guó)執(zhí)法“一張網(wǎng)”起到重要推動(dòng)作用。

  標(biāo)準(zhǔn)全文鏈接:

  https://jtst.mot.gov.cn/hb/search/stdHBView?id=d9183c459792825cd9361a0469a94fe5

  提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量方面

  《公共汽電車(chē)線網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)》

  公共汽電車(chē)線網(wǎng)的設(shè)置作為支撐城市公共交通發(fā)展的重要組成部分,是城市公共交通發(fā)展水平的重要體現(xiàn)。

  《公共汽電車(chē)線網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)》規(guī)定了公共汽電車(chē)線網(wǎng)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)指標(biāo)。指標(biāo)值具有對(duì)公共汽電車(chē)線網(wǎng)發(fā)展存在問(wèn)題預(yù)警、對(duì)現(xiàn)行政策實(shí)施效果評(píng)估等功能。相關(guān)評(píng)價(jià)結(jié)果,可用于公共汽電車(chē)線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及規(guī)劃方案的評(píng)價(jià),也可用于同類(lèi)城市公共汽電車(chē)線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)水平的對(duì)比分析。

  標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施將為城市公共汽電車(chē)線網(wǎng)加速優(yōu)化布局,促進(jìn)城市公共交通服務(wù)水平全面提升提供基礎(chǔ)和依據(jù)。

  標(biāo)準(zhǔn)全文鏈接:

  https://jtst.mot.gov.cn/hb/search/stdHBView?id=3701ee512e1cd24f494090565389d5b3

  《汽車(chē)租賃管理服務(wù)信息系統(tǒng) 第1部分:總體技術(shù)要求》

  《汽車(chē)租賃管理服務(wù)信息系統(tǒng) 第2部分:信息數(shù)據(jù)元》

  汽車(chē)租賃對(duì)于滿足社會(huì)公眾個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)、公務(wù)活動(dòng)和旅游休閑等出行需求具有重要意義。目前,我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì),分時(shí)租賃新業(yè)態(tài)發(fā)展迅速,市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

  《汽車(chē)租賃管理服務(wù)信息系統(tǒng) 第1部分:總體技術(shù)要求》規(guī)定了汽車(chē)租賃管理服務(wù)信息系統(tǒng)的總體架構(gòu)、功能要求、數(shù)據(jù)采集與交換要求和性能要求?!镀?chē)租賃管理服務(wù)信息系統(tǒng) 第2部分:信息數(shù)據(jù)元》規(guī)定了數(shù)據(jù)元編制規(guī)則及分類(lèi)、數(shù)據(jù)元集和數(shù)據(jù)元值域代碼集。兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車(chē)租賃管理服務(wù)信息系統(tǒng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用,以及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集、交換與分享。

  標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施有利于提升汽車(chē)租賃數(shù)字化監(jiān)管能力,也可作為汽車(chē)租賃主管部門(mén)對(duì)汽車(chē)租賃管理服務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)意見(jiàn)的重要參考。

  標(biāo)準(zhǔn)全文鏈接:

  https://jtst.mot.gov.cn/hb/search/stdHBView?id=8a2b0739a3f91f8b39415838fa2e86d3

  https://jtst.mot.gov.cn/hb/search/stdHBView?id=cced9c2191e2b71bbd368de37e3a50d1

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