品牌:亞星客車(chē)
車(chē)身長(zhǎng)度:5985mm
座位數(shù):19/10-16,19/10-17
電動(dòng)機(jī)型號(hào):TZ368XS06501,TZ270XS52AYX
電機(jī)功率:130/176,110/149kw
排量:0,0mL
用途:公交客車(chē)
整車(chē)參數(shù)/信息 | |||
公告型號(hào) | JS6600GHBEV2 | ||
用途 | 公交客車(chē) | ||
車(chē)身長(zhǎng)度 | 5985mm | ||
車(chē)身寬度 | 2190mm | ||
車(chē)身高度 | 2755,2840,3000mm | ||
整車(chē)質(zhì)量 | 4900kg | ||
總質(zhì)量 | 8000kg | ||
座位數(shù) | 19/10-16,19/10-17 | ||
最高車(chē)速 | 69km/h | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
排量 | 0,0mL | ||
電機(jī) | TZ368XS06501,TZ270XS52AYX | ||
電機(jī)功率 | 130/176,110/149kW | ||
電機(jī)品牌 | 濰柴(濰坊)新能源科技有限公司,揚(yáng)州亞星客車(chē)股份有限公司 | ||
底盤(pán)參數(shù)/配置 | |||
前懸后懸 | 1675/1320,1190/1600mm | ||
彈簧片數(shù) | 3/4 | ||
軸數(shù) | 2 | ||
軸距 | 2990,3195mm | ||
軸荷 | 3500/4500,2790/5210kg | ||
前輪距 | 1890mm | ||
后輪距 | 1650mm | ||
接近離去角 | 10/12° | ||
輪胎 | |||
輪胎數(shù) | 6 | ||
規(guī)格 | 215/75R17.5 | ||
備注 | |||
1:可取消空調(diào),可取消頂窗,取消頂窗時(shí)車(chē)高2755mm,取消空調(diào)安裝頂窗時(shí)車(chē)高2840mm,安裝推拉側(cè)窗,可選裝不同型式的乘客門(mén),可選裝雙開(kāi)門(mén),選裝側(cè)圍及側(cè)艙門(mén)局部造型,選裝型材結(jié)構(gòu)側(cè)窗玻璃,可取消電池倉(cāng)門(mén)格柵.2:安裝單開(kāi)門(mén)時(shí)車(chē)身左側(cè)設(shè)置安全門(mén),額定載客數(shù)19/10-17人.3:選裝高配置整備質(zhì)量5100kg.4:儲(chǔ)能裝置種類(lèi)/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司.5:產(chǎn)品的技術(shù)階段為發(fā)展期;允許外接充電.6:安裝行駛記錄儀;ABS系統(tǒng)型號(hào)/生產(chǎn)廠家:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司.7:電動(dòng)機(jī)TZ368XS06501額定功率65kw,峰值功率130kw;電動(dòng)機(jī)TZ270XS52AYX額定功率52kw,峰值功率110kw;整車(chē)控制器限速,限速69km/h.8:可選裝司機(jī)門(mén),選裝司機(jī)門(mén)時(shí)左側(cè)取消安全門(mén). |
亞星JS6600GHBEV2公交車(chē)(純電動(dòng)10-17座) 詳細(xì)介紹
為了給客戶(hù)提供更優(yōu)秀的公交運(yùn)營(yíng)方案,亞星客車(chē)通過(guò)致力于車(chē)輛輕量化的研究與實(shí)驗(yàn),從而實(shí)現(xiàn)減輕整車(chē)重量,降低車(chē)輛能耗,進(jìn)而降低客戶(hù)的購(gòu)車(chē)成本以及運(yùn)營(yíng)成本。
獨(dú)立式駕駛艙,讓公交車(chē)駕駛員擁有可專(zhuān)心駕駛的專(zhuān)屬空間。同時(shí)車(chē)前還配置行車(chē)記錄儀,配合全景環(huán)視系統(tǒng)和車(chē)內(nèi)監(jiān)視系統(tǒng),車(chē)內(nèi)車(chē)外的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)盡收眼底,讓駕駛員實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)內(nèi)外情況,同時(shí)加裝駕駛室防護(hù)欄,多方面確保行駛安全。
車(chē)輛中門(mén)后采用單一平面的地板結(jié)構(gòu)形式,中門(mén)后減少1級(jí)臺(tái)階,后段可采用1+1布置方式,極大提高后部空間的利用率,提高車(chē)內(nèi)美觀性,方便后部乘客上下,有效減少站臺(tái)??繒r(shí)間,提高運(yùn)營(yíng)效率。
亞星純電動(dòng)城市客車(chē)采用集成五合一控制系統(tǒng)。根據(jù)亞星及濰柴國(guó)家實(shí)驗(yàn)室多年研究,五合一控制器是較合理的方式,既大幅減少了高壓連接點(diǎn)和故障點(diǎn),又避免了更高集成度的控制系統(tǒng)容易導(dǎo)致的散熱問(wèn)題及維修問(wèn)題,同時(shí)也使得整車(chē)高壓線束走向更合理。開(kāi)放式的前圍,以及眾多的檢修口,使得維修更加便利。尤其是設(shè)置的OBD檢測(cè)端口,用于連接主控制器,使得主控制程序的檢查更加便利。
亞星高壓連接器全部采用為進(jìn)口件,防護(hù)等級(jí)均達(dá)到IP67,保證了車(chē)輛涉水安全。五合一控制器及部分電池箱上還配備了MSD手動(dòng)維修開(kāi)關(guān),確保檢修的安全性。五合一控制器內(nèi)還配有絕緣監(jiān)控系統(tǒng),可以在車(chē)輛出現(xiàn)漏電的情況下,主動(dòng)切斷高壓電,確保了人身安全。
采用專(zhuān)業(yè)熱平衡分析軟件,對(duì)電機(jī)冷卻系統(tǒng)和整車(chē)機(jī)艙內(nèi)的熱流場(chǎng)進(jìn)行分析,優(yōu)化整車(chē)的冷卻系統(tǒng)匹配。側(cè)翻和正面防撞仿真計(jì)算,搭配前部吸能裝置,提升整車(chē)安全性能。采用高性能內(nèi)部填充材料,環(huán)保無(wú)味,遇火不燃燒。
采用國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的磷酸鐵鋰電池,以及其先進(jìn)的動(dòng)力電池管理系統(tǒng),該系統(tǒng)可以監(jiān)控每個(gè)單體的溫度、電壓、電流、電量、并有相應(yīng)預(yù)警功能,滿(mǎn)足各種極端工況要求,同時(shí)具備主動(dòng)均衡功能,延長(zhǎng)了電池組的使用壽命。電池布置在車(chē)身的尾部或者底部,電池倉(cāng)和乘客倉(cāng)完全分離,并用防火材料隔開(kāi),電池即使在極端工況下起火,也不會(huì)對(duì)乘客產(chǎn)生威脅,絕對(duì)保證了乘客的生命安全。
亞星采用特制的透明電源控制盒,維修便捷,可靠性高。
亞星新能源遠(yuǎn)程監(jiān)控的故障診斷系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)第一批通過(guò)國(guó)家檢測(cè)、并獲得認(rèn)證的新能源專(zhuān)用監(jiān)控平臺(tái),目前也率先實(shí)現(xiàn)與國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。在此平臺(tái)上可以監(jiān)控車(chē)輛位置、車(chē)輛歷史軌跡、車(chē)輛故障信息以及電池和電機(jī)的各項(xiàng)即時(shí)參數(shù)等等。
整車(chē)電器系統(tǒng)采用集成化電器控制系統(tǒng),同一系列車(chē)型固化集成化電路控制板,便于維修,也更安全。運(yùn)用CAN總線控制系統(tǒng),線束采用耐高溫阻燃線,加裝阻燃線護(hù)套,線束穿孔采用絕緣防護(hù)固定裝置;采用防水插件,提高電器系統(tǒng)可靠性。
亞星星巴系列純電動(dòng)公交車(chē),車(chē)型涵蓋6-12米段:JS6128、JS6108、JS6101、JS6851、JS6815、JS6600、雙層JS6111等等,滿(mǎn)足各個(gè)大、中、小城市的主要城市公共交通、城鎮(zhèn)出行、專(zhuān)線定制、觀光定制等等需求。
車(chē)內(nèi)寬敞,站立區(qū)大,可以在高峰期承載更多的乘客,為乘客提供更便捷的出行方案。雙層公交更是為城市定制觀光專(zhuān)線提供更適合的運(yùn)營(yíng)方案。雙層獨(dú)有的上下層座椅布置,讓整車(chē)載客量增大,適合定制線路行駛,良好的視野讓乘客可以盡享城市風(fēng)景。上層前擋風(fēng)玻璃處的護(hù)欄加高、加密,提高乘客乘坐的安全性。
亞星JS6600GHBEV2公交車(chē)(純電動(dòng)10-17座) 報(bào)價(jià)與技術(shù)咨詢(xún)
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