奧地利AVL公司聯(lián)合開發(fā),融入了國際先進的設(shè)計理念。燃油系統(tǒng)采用德國博士公司的電控高壓共軌系統(tǒng),燃油量與正時靈活和精密控制,實現(xiàn)低排放與低油耗 。
采用多次噴射,大幅度降低振動和噪聲。.采用 Pro/E三維設(shè)計,機體采取有限元CAE分析,提高整機可靠性和使用壽命。
增壓器優(yōu)化匹配,低速扭矩大,響應快、加速性能優(yōu)越。電控系統(tǒng)按大氣壓力和環(huán)境溫度自動修正運行參數(shù),適應不同區(qū)域環(huán)境使用要求。具有自動故障診斷、巡航控制、怠速加載控制等功能。采用冷卻EGR技術(shù),結(jié)構(gòu)緊湊,排放低。后處理系統(tǒng)采用POC+DOC技術(shù),維護成本低,可靠性好。
主要參數(shù):
型號Model |
YZ4DA1-40 |
YZ4DA2-40 |
YZ4DA3-40 |
YZ4DB1-40 |
型式Type |
直列、水冷、四沖程、增壓中冷 Vertical, water-cooled, four-stroke, turbocharged and intercooled |
|||
氣缸數(shù)—缸徑×行程(mm) No.of cylinders-bore×stroke ( mm ) |
4-102×112 |
4-105×118 |
||
工作容積Displacement(L) |
3.66 |
4.09 |
||
燃燒室型式Combustion chamber |
直噴式Direct injection |
|||
壓縮比Compression ratio |
17.5:1 |
|||
噴油裝置Fuel injection equipment |
電控高壓共軌 Common-rail with EDC |
|||
噴射壓力Injection pressure ( bar ) |
1450 |
1600 |
||
噴射正時裝置Injection timing |
電控 ECU controlled |
|||
額定功率;轉(zhuǎn)速(kW;r/min) Rated output (kW) /Speed (r/min) |
95@2900 |
80@2900 |
75@2900 |
95@2600 |
最大扭矩;轉(zhuǎn)速(N.m;r/min) Max.torque (N.m) /Speed ( r/min ) |
380@1600 |
300@1600 |
280@1600 |
400@1500 |
低端扭矩;轉(zhuǎn)速(N.m;r/min) Torque at low speed (N.m @ r/min) |
310@1000 |
290@1000 |
270@1000 |
350@1000 |
外特性最低燃油消耗率 ( g/kW.h ) Specific fuel consumption (g/kW.h ) |
195 |
195 |
195 |
190 |
整機凈質(zhì)量Dry weight ( kg ) |
350 |
350 |
350 |
350 |
排放達標Emission standard |
國Ⅳ Euro4 |
|||
外形參考尺寸:長×寬×高(mm) Overall dimensions: L×W×H(mm) |
810x650x750 |
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