全體大會

　　1、《電動汽車技術創(chuàng)新、市場應用與產業(yè)發(fā)展系統(tǒng)工程的建立及思考》

　　中國工程院院士 同濟大學校長 鐘志華(擬邀請)

　　立足國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，從技術創(chuàng)新、市場應用、產業(yè)發(fā)展等多維度出發(fā)，思考與解析我國新能源汽車產業(yè)當前發(fā)展存在的機遇與挑戰(zhàn)，全面提出新能源汽車產業(yè)發(fā)展系統(tǒng)工程的建立途徑，并就我國新能源汽車產業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展之策，進行深入交流探討。

　　2、《‘中國制造2025’及國家重大科技專項新能源汽車領域重點解析》

　　中國汽車技術研究中心 副主任 吳志新

　　深入解析《中國制造2025》新能源汽車整車及關鍵零部件核心技術、產業(yè)規(guī)模發(fā)展目標與國家層面產業(yè)引導助推措施，結合國家重大科技專項，講解新能源汽車領域國家重大專項的立項情況與新能源產業(yè)國家重點扶持方向與著力點。

　　3、《美國‘全方位新能源戰(zhàn)略’新能源汽車關鍵技術指標分析》

　　美國阿崗國家實驗室 高級科學家 Michael Wang(王全錄)

　　詳細解讀美國“全方位新能源戰(zhàn)略”的出臺背景、社會效應與經濟效益，深入分析“全方位新能源戰(zhàn)略”對新能源汽車關鍵技術的指標要求，全面呈現歐美新能源汽車產業(yè)的整體概況，并為國內新能源汽車產業(yè)發(fā)展提供方向與借鑒。

　　4、《電動汽車安全性能法規(guī)要求與關鍵技術開發(fā)測試評價》

　　中國汽車技術研究中心 首席專家

　　汽車試驗研究所新能源實驗室 主任 王芳

　　依托中國汽車技術研究中心新能源試驗室行業(yè)標準制修訂與關鍵技術部件測試評價能力，對電動汽車安全性能法規(guī)要求進行最新解讀，詳細介紹電動汽車碰撞安全、電氣安全、防火安全等安全性能的測試規(guī)程與測試案例數據分析。

　　電動汽車共性測試評價技術

　　1、《智能網聯(lián)汽車技術體系及測試評價研究》

　　中國汽車技術研究中心 汽車工程研究院 副院長 龔進峰

　　系統(tǒng)介紹以汽車電動化為載體的智能網聯(lián)技術體系發(fā)展現狀，詳細介紹車道線保持、碰撞預警、軌跡識別等駕駛輔助技術，自動駕駛技術，智能網聯(lián)協(xié)同控制技術等汽車智能化技術的開發(fā)要點，智能網聯(lián)標準制定進展及趨勢，具體分析雷達、攝像頭、車載網絡通訊設備等關鍵部件測試評價要求。

　　2、《電動汽車運行監(jiān)控標準法規(guī)要求與系統(tǒng)開發(fā)設計方案》

　　北京理工大學電動車輛國家工程實驗室 副主任 王震坡

　　鑒于電動汽車監(jiān)控平臺強制性標準的實施，依托北京理工大學電動車輛國家工程實驗室作為國家電動車輛監(jiān)控平臺及關鍵部件檢測機構的綜合能力，重點講解電動汽車運行監(jiān)控平臺建設的標準法規(guī)要求，以實測案例為支撐，詳細說明關鍵部件及實車監(jiān)控平臺設計方案及容錯機制。

　　3、《純電驅動系統(tǒng)技術研發(fā)匹配與測試評價》

　　上海電驅動股份有限公司 總經理 貢俊

　　全面分析電動汽車驅動電機及其控制系統(tǒng)的關鍵技術，結合上海電驅動生產研發(fā)與國家重大科研項目的實際生產研發(fā)案例，對純電驅動系統(tǒng)研發(fā)過程中的測試匹配進行深入講解，同時結合最新的標準法規(guī)，進行測試評價的經驗分享。

　　4、《插電式混合動力汽車機電耦合器關鍵技術開發(fā)及匹配測試》

　　廣汽集團汽車工程研究院新能源中心 主管工程師 楊 勇

　　基于廣汽集團混合動力增程器關鍵核心技術的積累與GA5、GS5插電式混合動力量產車型實際研發(fā)經驗，就廣汽集團PHEV機電耦合系統(tǒng)的關鍵核心技術進行全面分析。同時結合工程實際案例，對機電耦合系統(tǒng)的測試匹配進行詳細解析。

　　5、《基于碳纖維復合材料電動汽車輕量化設計開發(fā)與測試評價》

　　中航工業(yè)復合材料非航制品開發(fā)事業(yè)部 部長 張 明

　　在汽車電動化、綠色化、節(jié)能減排發(fā)展的趨勢下，汽車輕量化技術在電動汽車領域得到廣泛重視?；谲娪煤娇障冗M碳纖維與復合材料技術，進行軍民融合，就電動汽車碳纖維復合材料關鍵部件的輕量化技術研發(fā)應用與測試評價，進行案例分析與詳細解析。

　　6、《動力電池系統(tǒng)標準法規(guī)要求與研發(fā)驗證性測試評價》

　　中國汽車技術研究中心 汽車試驗研究所新能源試驗室

　　高級工程師 樊彬

　　全面解析動力電池系統(tǒng)，當前國家行業(yè)準入、測試評價標準法規(guī)體系，結合實際法規(guī)測評案例和研發(fā)性測評產品進行深入介紹。圍繞電池單體、模組、PACK三個層級，以及動力電池產品基本性能、循環(huán)壽命、環(huán)境適應性、安全性等多個維度進行系統(tǒng)講解。

　　7、《氫燃料電池動力總成系統(tǒng)開發(fā)集成與關鍵技術》

　　本田四輪研發(fā)中心 第5技術開發(fā)室 主任研究員 斗澤 秀一

　　深入介紹HONDA目前在研及具備量產化規(guī)劃，氫燃料電池汽車的整體進展與實車工程化應用情況，包括氫燃料電池系統(tǒng)、儲氫設備等核心部件，以及整車關鍵性能表現。解析HONDA氫燃料電池汽車在經濟性能、續(xù)駛里程、使用便利性、環(huán)境適應性等主要方面的研發(fā)突破和整車測評成果。

　　8、《滿足能量密度與使用安全性能的全固態(tài)鋰離子動力電池系統(tǒng)關鍵技術研究進展》 中國科學院物理研究所 研究員 李泓

　　系統(tǒng)梳理目前國內外動力電池產品不同技術路線發(fā)展現狀，未來技術性能要求，以及不同技術路線產品的發(fā)展優(yōu)劣勢簡要分析對比和預測。進行全固態(tài)鋰電池產品技術路線詳細分析、優(yōu)勢介紹以及目前研發(fā)量產面臨的關鍵技術瓶頸。結合中科院物理研究所實際研發(fā)進展，對于全固態(tài)鋰離子電池的能量密度與安全性能等技術指標進行詳細分析，并就企業(yè)在固態(tài)鋰電池研發(fā)與測試評價方面提出建議和經驗分享。

　　9、《基于動態(tài)駕駛工況的動力電池系統(tǒng)測試與評價》

　　聲運技術(Sonus Technologies)有限公司 總經理 李志鋒

　　基于德國FuelCon公司電動汽車動力電池測試設備先進技術，按照歐洲UN標準，美國SAE、ISO標準的測試要求與特定的動態(tài)駕駛工況，進行動力電池系統(tǒng)的實際工況的性能模擬測試，有效避免實車場地測試的復雜流程與周期問題，并就性能測試數據進行實際案例對比分析與測試評價。

　　10、《動力電池系統(tǒng)自動化制造系統(tǒng)實際應用與測試評價》

　　欣旺達電動汽車電池公司 副總經理 鄭偉偉

　　深入分析在生產制造環(huán)節(jié)，動力電池系統(tǒng)批量化生產存在的一致性問題和關鍵影響因素。結合欣旺達在電芯與PACK在自動化生產裝配方面的實際經驗和案例，解析生產環(huán)節(jié)中出現一致性問題的原因和解決方法，并針對企業(yè)內部已建立的批量化生產一致性保障體系進行分享和交流。

　　11、《兼顧成本與壽命的高性能動力電池系統(tǒng)開發(fā)測試與工程化應用》

　　湖州南潯遨優(yōu)電池有限公司 總經理 陳光森

　　基于對車載鋰離子動力電池關鍵技術的發(fā)展趨勢分析，總結動力電池系統(tǒng)成本與壽命的至關重要性。以遨優(yōu)動力電池的研發(fā)生產為例，對兼顧成本與壽命的高性能動力電池的正負極材料、隔膜材料、電解液材料進行選型匹配測試，對電芯生產制造、PACK裝配等工程化應用進行詳細講解。

　　電動客車測試評價技術

　　1、《電動客車安全性能關鍵技術開發(fā)與法規(guī)測試評價》

　　國家電動客車電控與安全工程技術研究中心 副主任 李飛強

　　結合工信部最新發(fā)布的《電動客車安全技術條例》與相關標準法規(guī)，對電動客車安全性能法規(guī)要求進行系統(tǒng)梳理與分析。以宇通客車研發(fā)測試案例為支撐，對電動客車安全性能合規(guī)性設計進行系統(tǒng)講解，并詳細介紹其測試評價流程。

　　2、《氫燃料電池客車系統(tǒng)集成與關鍵技術開發(fā)》

　　北汽福田歐輝客車事業(yè)部技術研究院 副院長 王雷

　　介紹國內氫燃料電池客車關鍵技術的發(fā)展現狀與氫燃料加注站等基礎設施等建設進程，對氫燃料客車公共交通領域應用進行可行性分析。以歐輝氫燃料客車產品研發(fā)生產為例，就其關鍵核心技術與系統(tǒng)集成方案進行詳細解析。

　　3、《基于AMT的客車混合動力驅動系統(tǒng)研發(fā)匹配與測試評價》

　　蘇州綠控傳動科技有限公司 總經理 李磊

　　基于客車混合動力技術路線，就AMT傳動系統(tǒng)的研發(fā)流程與設計匹配流程進行詳細講解。充分考慮機電耦合與動力總成功率效率問題，結合實車測試案例，對AMT混合動力客車驅動方式進行測試評價與優(yōu)化設計策略分享。

　　4、《客車輪轂電機驅動系統(tǒng)開發(fā)與測試評價》

　　湖北泰特機電有限公司 副總裁 鄧中原

　　全面系統(tǒng)介紹國內外客車輪轂電機驅動系統(tǒng)的技術發(fā)展情況與實車裝配運用數據分析。以泰特機電為例，就輪轂電機驅動方案的V字形開發(fā)流程、工程化應用驗證、試驗測試評價方法進行系統(tǒng)的講解介紹。

　　5、《滿足整車配套要求的客車動力電池系統(tǒng)關鍵性能與匹配測試》

　　寧德時代新能源科技有限公司測試與驗證中心 總監(jiān) 種 晉

　　根據電動客車實際運用工況與動力總成性能匹配，同時綜合考慮續(xù)駛里程、功率需求、成本控制、充放電性能要求、安全等級要求，就電動客車動力電池性能測試與設計匹配選型，進行系統(tǒng)講解。

　　6、《電動客車充電互聯(lián)互通標準法規(guī)與互操作性測試評價》

　　中國汽車技術研究中心汽車試驗研究所新能源試驗室 主管工程師 黃炘

　　全面解析電動客車充電系統(tǒng)通用要求、物理接口、通信協(xié)議等標準法規(guī)體系和新老標準對比。結合CATARC進行的眾多型號充電樁、充電接頭和不同品牌電動客車互操作試驗，以及國內充電城市充電環(huán)境適應性調研，深入探究國內充電互聯(lián)互通實際情況。

　　7、《電動客車大功率充電安全性能要求及測試評價》

　　比亞迪汽車及零部件檢測中心新能源實驗室 主管工程師 黃舞浩

　　深入解析公交客車在直流大功率充電安全性方面，目前國內應用現狀、存在的不足和對應的安全隱患。針對直流大功率充電安全性，應重點關注方面、關鍵核心技術和監(jiān)管控制手段，探討在應用領域，的實際產品案例和技術分析，以及相關測試評價體系方法。

　　8、《城市公交無線充電系統(tǒng)技術開發(fā)與性能分析》

　　中興新能源汽車有限責任公司市場部 總經理 梁明

　　系統(tǒng)梳理國內外無線充電發(fā)展現狀以及不同技術路線的優(yōu)劣勢分析對比。解析無線充電技術目前推廣應用面臨的關鍵瓶頸，以及實際效用的測試評價標準體系方法介紹。結合中興城市公交無線充電技術研發(fā)案例，就其關鍵技術開發(fā)經驗與綜合性能進行分享。

　　電動專用車測試評價技術

　　1、《電動汽車產品技術條件標準法規(guī)體系要求與重點解析》

　　中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所 副總工程師 劉桂彬

　　為了有效規(guī)范低速電動車產業(yè)發(fā)展與產能整合，中國汽車技術研究中心正在負責制定低速電動汽車系列化行業(yè)標準，本議題將從低速電動汽車產品技術條件，生產資質審核、企業(yè)準入標準等方面發(fā)展趨勢與行業(yè)內企業(yè)技術人員深入交流。

　　2、《純電動專用車產品整車開發(fā)集成與測試評價》

　　東風特汽專用車有限公司 總經理 李保才

　　全面梳理國內電動專用車行業(yè)發(fā)展形勢，市場應用前景與主流技術路線。以東風特汽電動專用車為例，進行電動專用車整車產品開發(fā)與性能測試評價規(guī)程的詳細講解。

　　3、《低補貼政策下電動物流車關鍵部件選型與系統(tǒng)開發(fā)》

　　成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司 常務副總裁 李紅朋

　　國家及地方電動汽車補貼政策逐漸退坡，動力電池等核心部件成本占比居高不下，面對市場應用與成本控制的雙重壓力，電動物流車突破關鍵技術壁壘與進行合理的部件選型變得尤為重要。以成都雅駿產品研發(fā)測試為例，就電動物流車關鍵部件選型與系統(tǒng)開發(fā)進行經驗分享。

　　4、《電動物流車監(jiān)控后臺服務與數據庫管理運用系統(tǒng)開發(fā)與性能測試評價》

　　深圳市陸港新能源物流車輛應用推廣中心 主任 謝海明

　　分析我國電動物流車運行監(jiān)控標準法規(guī)要求與平臺搭建進程出現的利弊。以深圳陸港物流車監(jiān)控平臺為例，詳細講解電動物流車監(jiān)控平臺的搭建流程，管控機制，數據庫管理與應用規(guī)程。

　　5、《電動專用車動力電池系統(tǒng)產品開發(fā)匹配與成本控制要點解析》

　　合肥國軒高科動力能源有限公司工程研究總院系統(tǒng)研究院 院長 林志宏

　　動力電池占據電動物流車成本高于50%，動力電池的選型與匹配成為企業(yè)成本控制的重點。本議題從電動專用車成本控制的角度出發(fā)，對車載動力電池系統(tǒng)開發(fā)關鍵技術與零整配套要點進行詳細說明介紹。

　　6、《低速電動汽車整車產品開發(fā)與關鍵性能分析及測試評價》

　　河北御捷車業(yè)有限公司董事長 張立平(擬邀請)

　　詳細分析國內低速電動汽車的市場規(guī)模及增長趨勢、產品技術條件分布與平均生產制造技術水平。具體解析低速電動汽車整車產品核心技術研發(fā)流程與關鍵部件集成匹配，全面分析國內低速電動汽車產品的性能特點與測試評價流程體系。