2021年3月24日，由中國公路學會客車分會主辦、比亞迪汽車工業(yè)有限公司承辦的2020中國客車學術年會在廣東深圳召開。此次年會以“新形勢下客車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢”為主題，來自交通運輸部有關司局、中國公路學會及客車分會的領導，以及來自清華大學、長安大學、交通運輸部科學研究院等單位的專家學者，國內主流客車及零部件企業(yè)的代表等200余人參加了會議。

　　交通運輸部有關司局人員在致詞時表示，面向“十四五”期，面向人民群眾出行新需求、新期待，道路運輸行業(yè)轉型升級的新要求，如何保障人民群眾出行更安心、更舒心、更順心，讓乘坐客車成為一種美好的生活體驗和享受，如何將客車行業(yè)更好地融入國際國內雙循環(huán)的新格局，帶動客車行業(yè)更高質量發(fā)展，是擺在行業(yè)面前的新課題。他指出，目前，行業(yè)呈現(xiàn)出三大發(fā)展趨勢：

　　一是小型化、定制化。當前道路客運仍然在人民群眾出行中發(fā)揮基礎性作用，但公路客運業(yè)態(tài)向小型化、定制化發(fā)展趨勢明顯?？蛙嚻髽I(yè)應積極開發(fā)出適應市場需求的高品質、小批量、多品種的客車產品。

　　二是綠色化、電動化。新能源客車將進一步成為城市客車主流，應努力實現(xiàn)行業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展。在政策的持續(xù)引導和支持之下，新能源和氫燃料電池客車將迎來更大的發(fā)展空間。

　　三是智能化、網聯(lián)化。自動駕駛成為行業(yè)熱點，將助推我國汽車行業(yè)技術進步。2020年，無論是《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》，還是《關于促進道路交通自動駕駛技術發(fā)展和應用的指導意見》，都把推進自動駕駛技術在客車上的應用作為一項新的增長點，未來具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

中國公路學會副秘書長喬云

　　中國公路學會副秘書長喬云在致詞時表示，面對新形勢、新任務、新挑戰(zhàn)，客車行業(yè)要搶抓歷史機遇，勇?lián)氊熓姑?，進一步推進我國汽車產業(yè)的業(yè)態(tài)創(chuàng)新、結構創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，切實增強客車行業(yè)的競爭力和市場活力，以更多的創(chuàng)新技術和成果來服務新發(fā)展格局及高質量發(fā)展。

中國公路學會客車分會理事長宋金剛

　　中國公路學會客車分會理事長宋金剛以《堅定發(fā)展信念 做好橋梁紐帶 引領技術進步 全面開啟交通運輸現(xiàn)代化建設新征程》為題作大會主旨報告，對客車分會2020年的重點工作及“十三五”成果進行了回顧，對2020年客車市場進行了分析，并對未來發(fā)展趨勢進行了預測，以及對2021年分會的重點工作進行了介紹。他分析指出，2020年，受宏觀經濟下行和突發(fā)新冠疫情的雙重影響，我國客車市場形勢嚴峻，全年國內累計銷售5米以上客車15.06萬輛，同比下降21.07%。但在新冠疫情的加速影響下，客車市場本輪調整周期接近尾聲。展望今年，目前國內客車企業(yè)已經全面復工復產，客車市場將觸底反彈。他預測2021年全年5米以上客車銷量將達17.95萬輛，同比增長19.23%。其中，新能源客車預計銷量7萬輛，同比增長6%左右;預計全年客車出口4萬輛，增長50%左右。而隨著行業(yè)整合加劇，未來3-5年剩下的客車企業(yè)預計在30家左右，甚至更少。

　　宋金剛表示，2021年是建黨100周年，也是“十四五”開局之年，更是開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的首創(chuàng)之年。為此，客車分會將繼續(xù)夯實技術管理，加強標準先行，包括全面展開《封閉條件下自動駕駛客車技術要求》標準編制工作等，并將于今年7月7日—9日在北京新國展舉辦“2021北京國際道路運輸、城市公交、旅游客運車輛及零部件展覽會”， 于9月下旬舉辦“2021全國新能源公交車性能評價賽”，編寫出版《中國客車行業(yè)發(fā)展報告》(2020)及相關行業(yè)書籍，配合西藏交通運輸廳做好青藏高原地區(qū)營運客車準入工作，著力打造和豐富客車分會專家智庫，組建客車分會零部件專業(yè)委員會，以及打造全方位的商用車數(shù)字化網絡信息服務平臺等，以推動客車行業(yè)高質量發(fā)展為主題，以堅持“做安全、綠色、智能客車技術”為發(fā)展目標，緊跟國家重大戰(zhàn)略布局，緊跟客車市場需求，站在行業(yè)引領者的角度，重點圍繞客車安全、客車環(huán)保以及新能源、智能網聯(lián)、自動駕駛、網絡大數(shù)據平臺等方面開展工作，確保“十四五”開好局。

中國公路學會客車分會秘書長胡選儒主持上午會議
比亞迪汽車工業(yè)有限公司商用車研究院院長彭旺致歡迎詞
清華大學車輛與運載學院教授、博導陳全世
長安大學汽車學院院長、博導郭應時教授
交通運輸部科學研究院研究員熊燕舞
弗迪動力車橋研發(fā)與制造中心總監(jiān)劉輝躍

　　上午的會上，清華大學車輛與運載學院教授、博導陳全世還對客車的電動化、智能化發(fā)展趨勢進行了深入分析，長安大學汽車學院院長、博導郭應時教授圍繞自動駕駛客車乘坐舒適性提升技術與應用給出了解決方案，交通運輸部科學研究院研究員熊燕舞對道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定政策進行了深度解讀，弗迪動力車橋研發(fā)與制造中心總監(jiān)劉輝躍介紹了客車集成電驅動橋解決方案。

重慶車檢院總經理劉昌仁主持下午會議
重慶車檢院(國家客車質量監(jiān)督檢驗中心)副主任姚波
重慶車檢院新能源汽車專業(yè)副總工楊超
中國科學院深圳先進技術研究院光電工程技術中心副研究員、博導李光元博士
新能源汽車國家大數(shù)據聯(lián)盟副秘書長劉鵬博士
比亞迪商用車研究院整車匹配部經理薛偉光
長安大學汽車學院副院長、博導趙軒教授
弗迪電池深圳開發(fā)中心副總監(jiān)魯志佩

　　下午的會上，重慶車檢院(國家客車質量監(jiān)督檢驗中心)副主任姚波介紹了新版《中國客車安全評價規(guī)程》，重慶車檢院新能源汽車專業(yè)副總工楊超對新能源公交車性能評價與結果進行了解析，中國科學院深圳先進技術研究院光電工程技術中心副研究員、博導李光元博士介紹了客運車輛衛(wèi)生防疫關鍵技術及應用情況，新能源汽車國家大數(shù)據聯(lián)盟副秘書長劉鵬博士介紹了新能源公交車監(jiān)測數(shù)據分析及應用情況，比亞迪商用車研究院整車匹配部經理薛偉光介紹了純電動客車熱管理技術，長安大學汽車學院副院長、博導趙軒教授圍繞面向共享出行的智能駕駛車輛技術進行了深入闡述，弗迪電池深圳開發(fā)中心副總監(jiān)魯志佩則介紹了基于刀片電池的商用車電池解決方案。

　　會上還開展了年度優(yōu)秀論文交流。