2010年4月13日，中國(guó)浙江平湖九龍山莊。一場(chǎng)由ZF公司攜手中國(guó)市場(chǎng)主流卡客車廠家MAN，東風(fēng)汽車，青年客車，海格客車面向全國(guó)行業(yè)主流媒體、客車企業(yè)、用戶企業(yè)的大規(guī)模試乘試駕活動(dòng)引起了行業(yè)關(guān)注。在分別乘坐海格KLQ6119GA城市客車（ZF 6檔機(jī)械自動(dòng)變速箱），青年JNP6120雙層客車（ZF 12檔機(jī)械自動(dòng)變速箱），以及東風(fēng)天龍重卡，德國(guó)MAN牽引車，徐工110噸汽車起重機(jī)/ 200噸全路面汽車起重機(jī)，ZF 系列機(jī)械式自動(dòng)變速箱AS Tronic所體現(xiàn)出的駕駛操控性、舒適性以及優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了與會(huì)人員的一致好評(píng)。

    十年前，ZF總部就開始從事AMT變速箱的研發(fā)和實(shí)驗(yàn)，如今，AMT已經(jīng)被歐洲市場(chǎng)用戶廣泛認(rèn)可。在中國(guó)市場(chǎng)，從2006年首度亮相以來(lái)，經(jīng)過(guò)四年時(shí)間市場(chǎng)試用反饋數(shù)據(jù)的積累，以及與國(guó)內(nèi)主流OEM廠商在整車動(dòng)力系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等方面的磨合、引導(dǎo)，如今，ZF采埃孚AMT變速箱已經(jīng)成熟了，可以面向中國(guó)用戶進(jìn)行全面推廣ZF采埃孚（中國(guó)）投資有限公司市場(chǎng)總監(jiān)汪浩告訴記者。

采埃孚客車技術(shù)業(yè)務(wù)部總裁

   據(jù)了解，目前，ZF 系列機(jī)械式自動(dòng)變速箱AS Tronic在商用車領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用范圍。不論是適用于重型卡車的AS Tronic 還是適用于中型和輕型貨車的AS Tronic mid和AS Tronic lite都以其操縱靈便、安全及優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性而聞名于世。具有同樣優(yōu)勢(shì)的還有適用于廂式貨車的eTronic自動(dòng)變速器，以及適用于總質(zhì)量達(dá)250噸重型拖掛車輛平穩(wěn)起步的TC Tronic變速器。

裝配ZF AMT 變速箱的海格客車

裝配ZF AMT 變速箱的青年客車

   對(duì)于依維柯Iveco、達(dá)夫DAF、曼MAN、雷諾Renault以及沃爾沃Volvo等歐洲制造商而言，AS Tronic系列變速器是商用車自動(dòng)換檔變速器的首選。其優(yōu)點(diǎn)是：操縱靈便、安全、節(jié)省燃油。作為變速器家族中的大“家伙”，AS Tronic和TC Tronic適用于重型卡車和工程車輛；而ASTronic lite和AS Tronic mid主要應(yīng)用于較小的貨運(yùn)車和中型商用車；輕型廂式貨車最佳選擇是來(lái)自采埃孚的eTronic自動(dòng)變速器。

裝配ZF AMT 變速箱的東風(fēng)卡車

裝配ZF AMT 變速箱的MAN卡車