徐州美馳車橋公司是中國最大的獨立非公路車橋生產(chǎn)企業(yè)，與徐州工程機械集團合資組建，阿文美馳占股60%。

   “在中國市場，未來將著眼于西部城市的興起，”阿文美馳中國區(qū)執(zhí)行總裁JasonApter指出，公司也將慢慢向西部挺進。當前，阿文美馳在中國的公司，主要位于江蘇地區(qū)，另有一家建立于湖北十堰。

   2010年，阿文美馳新成立了產(chǎn)品售后事業(yè)部，并全面升級公司在中國的售后服務與支持體系，一改過去主要依靠OEM廠商的經(jīng)銷網(wǎng)絡。成立售后事業(yè)部將通過拓展經(jīng)銷渠道，覆蓋OEM網(wǎng)絡之外的售后市場。

 
   Bowes認為，目前最大挑戰(zhàn)在于確保有足夠多的人力資源以滿足公司業(yè)務的快速擴張，公司正計劃與南京多所高校合作，建設高技能人才儲備庫。

   目標

   “在過去的14個月，我們的股價漲了5000%，”Bowes稱，阿文美馳很好地度過了金融危機，并且在金融危機期間，堅持投資和戰(zhàn)略規(guī)劃照常實施。公司預計，2010年的銷售額將高于2009年。2009財年，公司銷售額達41億美元。

   過去幾年，阿文美馳逐漸減少乘用車業(yè)務比重，預計至2011年，公司不再擁有乘用車業(yè)務，將精力全部放在商用車和售后市場上。2008年5月，阿文美馳決定將公司輕型車業(yè)務拆分，此舉旨在強化公司優(yōu)勢領域。

   自公司實施轉型后，業(yè)務比例發(fā)生變化，商用卡車占44%，工業(yè)車輛占25%，售后市場和掛車業(yè)務占31%。公司轉型的核心為3R戰(zhàn)略，即合理化、再定位和革新。

   在全球銷售額比重上，阿文美馳希望均衡發(fā)展，北美、歐洲和亞太地區(qū)的銷售額各占1/3。

   “中國市場具有復雜性，足夠大但也相對分散，且競爭激烈，”阿文美馳中國區(qū)執(zhí)行總監(jiān)JasonApter指出，和其他新興市場相比，中國有很好的基礎設施、交通規(guī)劃，經(jīng)濟發(fā)展迅速，甚至領先其他新興市場好幾代。

   為了加強競爭力，公司計劃在未來五年內(nèi)投資2300萬美元，進行燃油經(jīng)濟性、下一代剎車技術、懸架和汽車動力性能領域的技術研發(fā)。

   阿文美馳一直關注車橋效率，如果車橋能效高，消耗能源就少。接下來，公司將鞏固現(xiàn)有高端車橋業(yè)務，并和客戶一起開發(fā)混合車橋業(yè)務。

   阿文美馳目前在中國擁有四家工廠，兩家合資企業(yè)和兩家獨資企業(yè)，Apter表示，以后也會保持這樣平衡的組合，自身有機增長與并購同行。