徐州美馳車(chē)橋公司是中國(guó)最大的獨(dú)立非公路車(chē)橋生產(chǎn)企業(yè)，與徐州工程機(jī)械集團(tuán)合資組建，阿文美馳占股60%。

   “在中國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)將著眼于西部城市的興起，”阿文美馳中國(guó)區(qū)執(zhí)行總裁JasonApter指出，公司也將慢慢向西部挺進(jìn)。當(dāng)前，阿文美馳在中國(guó)的公司，主要位于江蘇地區(qū)，另有一家建立于湖北十堰。

   2010年，阿文美馳新成立了產(chǎn)品售后事業(yè)部，并全面升級(jí)公司在中國(guó)的售后服務(wù)與支持體系，一改過(guò)去主要依靠OEM廠商的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。成立售后事業(yè)部將通過(guò)拓展經(jīng)銷(xiāo)渠道，覆蓋OEM網(wǎng)絡(luò)之外的售后市場(chǎng)。

 
   Bowes認(rèn)為，目前最大挑戰(zhàn)在于確保有足夠多的人力資源以滿(mǎn)足公司業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張，公司正計(jì)劃與南京多所高校合作，建設(shè)高技能人才儲(chǔ)備庫(kù)。

   目標(biāo)

   “在過(guò)去的14個(gè)月，我們的股價(jià)漲了5000%，”Bowes稱(chēng)，阿文美馳很好地度過(guò)了金融危機(jī)，并且在金融危機(jī)期間，堅(jiān)持投資和戰(zhàn)略規(guī)劃照常實(shí)施。公司預(yù)計(jì)，2010年的銷(xiāo)售額將高于2009年。2009財(cái)年，公司銷(xiāo)售額達(dá)41億美元。

   過(guò)去幾年，阿文美馳逐漸減少乘用車(chē)業(yè)務(wù)比重，預(yù)計(jì)至2011年，公司不再擁有乘用車(chē)業(yè)務(wù)，將精力全部放在商用車(chē)和售后市場(chǎng)上。2008年5月，阿文美馳決定將公司輕型車(chē)業(yè)務(wù)拆分，此舉旨在強(qiáng)化公司優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。

   自公司實(shí)施轉(zhuǎn)型后，業(yè)務(wù)比例發(fā)生變化，商用卡車(chē)占44%，工業(yè)車(chē)輛占25%，售后市場(chǎng)和掛車(chē)業(yè)務(wù)占31%。公司轉(zhuǎn)型的核心為3R戰(zhàn)略，即合理化、再定位和革新。

   在全球銷(xiāo)售額比重上，阿文美馳希望均衡發(fā)展，北美、歐洲和亞太地區(qū)的銷(xiāo)售額各占1/3。

   “中國(guó)市場(chǎng)具有復(fù)雜性，足夠大但也相對(duì)分散，且競(jìng)爭(zhēng)激烈，”阿文美馳中國(guó)區(qū)執(zhí)行總監(jiān)JasonApter指出，和其他新興市場(chǎng)相比，中國(guó)有很好的基礎(chǔ)設(shè)施、交通規(guī)劃，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，甚至領(lǐng)先其他新興市場(chǎng)好幾代。

   為了加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，公司計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)投資2300萬(wàn)美元，進(jìn)行燃油經(jīng)濟(jì)性、下一代剎車(chē)技術(shù)、懸架和汽車(chē)動(dòng)力性能領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。

   阿文美馳一直關(guān)注車(chē)橋效率，如果車(chē)橋能效高，消耗能源就少。接下來(lái)，公司將鞏固現(xiàn)有高端車(chē)橋業(yè)務(wù)，并和客戶(hù)一起開(kāi)發(fā)混合車(chē)橋業(yè)務(wù)。

   阿文美馳目前在中國(guó)擁有四家工廠，兩家合資企業(yè)和兩家獨(dú)資企業(yè)，Apter表示，以后也會(huì)保持這樣平衡的組合，自身有機(jī)增長(zhǎng)與并購(gòu)?fù)小?/p>