不僅如此，DDE還攀上了如寶馬格、維特根、普茨邁斯特、阿特拉斯科普克、利勃海爾、奔馬等一批國際著名公司在中國的獨資企業(yè)，這些企業(yè)的產(chǎn)品在都是世界第一品牌。同時，合力、大叉，杭叉為代表的中國叉車企業(yè)共28家在叉車高端領(lǐng)域匹配了DDE發(fā)動機，銷量逐年穩(wěn)定增長。目前DDE產(chǎn)品已全面進入工程機械領(lǐng)域，涵蓋了混凝土泵送設(shè)備、路面機械、挖掘機、裝載機、叉車、空氣壓縮機設(shè)備、發(fā)電機組、油田設(shè)備、機場設(shè)備、起重設(shè)備等，可以說，DDE在國內(nèi)工程機械領(lǐng)域已全面開花，截至11月，產(chǎn)銷量同比增長176%，銷售收入增長185%。

   差的不是錢，贏得是服務。

   展會上，記者通過對一些DDE用戶的采訪感覺到，這些企業(yè)對發(fā)動機的要求，價格往往不是第一位的。江蘇沃得集團一位副總裁幽默的對記者說，我們不差錢，我們最看重的是售后服務。在一批又一批前來參觀的客戶當中，對DDE來說，有很多熟悉的面孔。這些客戶中，有的是從德國道依茨的老客戶中轉(zhuǎn)過來的，也有的是國外其他發(fā)動機的客戶，這些客戶共同看重的是DDE全球聯(lián)保的服務。在展會現(xiàn)場，記者同瑞典阿特拉斯科普柯(上海)公司的一位銷售經(jīng)理攀談起來，這位經(jīng)理很認真的告訴記者，他們的公司是排在世界生產(chǎn)空壓機企業(yè)的第九名，是中國市場份額最高的企業(yè)，過去一直使用德國道依茨的發(fā)動機，前年開始嘗試使用DDE的產(chǎn)品，用戶反應很好，他們下一步打算加大DDE的用量，DDE全球聯(lián)保的服務體系是吸引他們的主要方面，因為他們的產(chǎn)品主要是出口，售后服務是他們選擇配套的首要條件。當記者問到DDE產(chǎn)品與德國道依茨在價格上的差距時，這位經(jīng)理不以為然的說，只要品質(zhì)無太大的區(qū)別，價格不是我們選擇的主要因素，關(guān)鍵是要看供貨期和后期的服務，過去，從國外進口的發(fā)動機，至少要三個月以上的時間，而DDE的產(chǎn)品大大縮短了我們的生產(chǎn)周期，成本也就自然降下來了，更重要的是，經(jīng)過多年對國內(nèi)外高端發(fā)動機的考查，我們認為DDE“全球聯(lián)保”的服務體系是目前世界惟一的。

   在DDE的展位上，記者還見到一位特殊的參觀者，一位來自安徽某路橋工程有限公司的代表在與記者閑談中說，公路建設(shè)工程主要是拼設(shè)備，吃機械飯，設(shè)備出故障是很正常的，但只要解決及時，對用戶來說不影響正常的使用，就是最出色的設(shè)備。以前他們也買過國外的設(shè)備，但是外國服務網(wǎng)點少且服務人員有限，同時配件價格很高，現(xiàn)在工地上趴著兩臺設(shè)備，一臺是國產(chǎn)的，一臺是進口的，發(fā)動機是關(guān)鍵部件。這位用戶表示，我們現(xiàn)在就要來個“單點”，盡量選擇國產(chǎn)的、高性價比、服務及時的發(fā)動機。經(jīng)過道依茨一汽大柴人詳細的介紹，這位用戶頻頻點頭。

   德國在中國的獨資企業(yè)——上海蓋科發(fā)電設(shè)備有限公司的一位代表在與記者攀談中說，他們以前用的全是進口原裝發(fā)動機，2009年改用了DDE的，現(xiàn)在看來這個選擇是英明的，DDE解除了他們的后顧之憂。

   國內(nèi)一知名集團公司從高層領(lǐng)導到出口部的業(yè)務經(jīng)理再到研發(fā)中心的技術(shù)人員，幾天來一撥又一撥地來到DDE展位上。

   從雙方多方面的業(yè)務交流中，記者了解到，DDE已被該集團的挖掘機列為戰(zhàn)略供貨商。該集團出口部負責人對記者說，我們過去一直使用國外另一大品牌的發(fā)動機，但售后服務令我們大傷腦筋，由于國內(nèi)外企業(yè)對售后服務認識上的不同，出了問題互相推諉，影響了我們的市場形象，因此我們下決心要改變發(fā)動機的供貨渠道，DDE是比較理想的目標。道依茨一汽大柴人告訴記者，國外不論多么著名品牌的企業(yè)，他們都把售后服務作為一個賺取高利潤的渠道，而DDE所不同的是將道依茨覆蓋全球的1200多家聯(lián)保服務站與一汽集團“一切為了用戶”的服務理念結(jié)合起來，這種優(yōu)勢的整合是DDE最大的優(yōu)勢所在。

   展會上，記者還通過工程機械行業(yè)協(xié)會的專家了解到，我國工程機械行業(yè)2010年迎來發(fā)展的最好時機，2010年1~9月全行業(yè)銷售漲幅50%,預計全年產(chǎn)值達4000億元，“十二五”期間將達到9000億元。未來20年，中國將進入城市快速發(fā)展期，這給中國工程機械帶來重大的發(fā)展機遇，在城市化發(fā)展的大背景下，工程機械迎來前所未有的發(fā)展機遇。這位專家還坦承，中國目前雖然已經(jīng)成為世界工程機械制造大國，但距工程機械制造強國還有很大的距離，在從制造大國向制造強國邁進的過程中，關(guān)鍵零部件、特別是最核心的部件—————發(fā)動機成為該行業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此提高關(guān)鍵部件的檔次，加快走向國際市場的步伐是目前我國工程機械行業(yè)發(fā)展的兩大趨勢，在工程機械行業(yè)“十二五”規(guī)劃中，關(guān)鍵零部件技術(shù)突破和提升將會作為一項重要任務。另外與發(fā)達國家相比，中國工程機械的排放標準還停留在低級水平上，在中國目前世界最大的“工地”上，這個和我國日益提高的環(huán)保標準相悖的問題，早已經(jīng)引起了國家有關(guān)部門的高度重視，解決這個問題，一方面需要政府的決策和支持，另一方面更需要企業(yè)的努力。而DDE的發(fā)展目標恰好符合中國工程機械未來的發(fā)展趨勢。這一方面是由于工程機械是德國道依茨的傳統(tǒng)市場，不論從技術(shù)上還是服務上都一直引領(lǐng)著世界工程機械發(fā)動機的市場，目前中國市場高端工程機械產(chǎn)品全部采用進口原裝機，所以DDE不僅將以“厚積薄發(fā)”之勢，打破我國工程機械高端動力被國外長期壟斷的局面，另一方面，隨著DDE大批零部件的返銷和道依茨國際市場的影響，必將帶動我國工程機械走向國際市場的步伐，從這個意義上講DDE是與國內(nèi)知名工程機械企業(yè)共同開拓國際市場。