電驅(qū)智聯(lián) 公交優(yōu)先 東風德納在京發(fā)布電驅(qū)橋綜合解決方案
2024年11月12日,2024中國道路運輸年會在北京國際會議中心舉行,東風德納車橋有限公司現(xiàn)場發(fā)布“電驅(qū)智聯(lián),公交優(yōu)行”電驅(qū)橋綜合解決方案,并攜升級版最新產(chǎn)品悉數(shù)亮相,為行業(yè)帶來一場新能源科技盛宴。同時收獲“2024面向未來合作伙伴獎”。
“雙碳”背景下,東風德納車橋立足持續(xù)創(chuàng)新助推綠色出行,推出了包括卡車、客車、專用車全覆蓋應(yīng)用的電驅(qū)橋整體解決方案,以及平行軸、同軸、分布式電驅(qū)橋,低地板客車橋全應(yīng)用場景系列代表產(chǎn)品,以實際行動詮釋著行業(yè)引領(lǐng)者風范。
中國道路運輸協(xié)會會長王麗梅、東風德納車橋有限公司副總經(jīng)理王軍共同啟動電驅(qū)橋綜合解決方案。
發(fā)布會現(xiàn)場,應(yīng)用于各場景的升級版代表產(chǎn)品同步展出。
EP5/EP7平行軸電驅(qū)橋——節(jié)能城市物流新選擇
集高可靠、高效率、高舒適性、高質(zhì)保、輕量化五大特點于一體,5-6米純電動城市公交客車市場及GVW4.5-8噸的純電動物流車、專用車市場首先產(chǎn)品。
EP13同軸電驅(qū)橋——綠色出行城市之星
獨有的高功率密度技術(shù)給電動公交車帶來低噪音、平穩(wěn)、無污染的乘坐體驗,系統(tǒng)綜合效率高于傳統(tǒng)直驅(qū)4%且減重100kg以上。國內(nèi)首創(chuàng)將電機與橋殼同軸集成,更有利于整車底盤布置。
EP17CS分布式電驅(qū)橋——舒享寬適新體驗
雙輪邊電機布置,使得客車能夠高度定制;全平地板,大通道,方便乘客上下車;四氣囊結(jié)構(gòu)獨立懸架,噪音更小、轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定。
D276D低地板橋——無障礙出行伙伴
新一代低地板驅(qū)動橋產(chǎn)品,采用高功率密度和靜音齒輪技術(shù),專為新能源、低地板、大型公交客車量身打造。
看橋·說橋·拍橋
低碳時代,電驅(qū)智聯(lián)。正如王軍在致辭中所言:東風德納車橋?qū)⒊掷m(xù)加大科技創(chuàng)新力度,以自我革新、產(chǎn)品迭代,努力為行業(yè)及客戶提供涵蓋全場景應(yīng)用的一體化解決方案,在助力客戶商業(yè)成功、滿足群眾美好生活出行的同時,積極為雙碳愿景貢獻東風德納力量。(韓世永、張明敬)
1、凡本網(wǎng)注明“來源:cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 康明斯借力中國智慧 登央視共繪全球能源轉(zhuǎn)型藍圖[11-13]
- 電驅(qū)智聯(lián) 公交優(yōu)先 東風德納在京發(fā)布電驅(qū)橋綜合解決方案[11-13]
- 通達電氣加入UITP 智慧交通領(lǐng)域再添“中國力量”[11-11]
- 精進電動榮登中國汽車產(chǎn)業(yè)海外專利數(shù)據(jù)榜單[11-11]
- 十萬公里換油 持續(xù)猛虎動力 東風康明斯猛虎動力機油發(fā)布[11-08]
- 進博會聚焦“新質(zhì)生產(chǎn)力” 康明斯Accelera成亮點[11-08]
- 東風康明斯服務(wù)技能大比武 高手過招展風采[11-08]
- 儲能領(lǐng)域“里程碑” 寧德時代UL9540A實驗室正式授牌[11-07]