PVC板材具有質(zhì)量輕、強度高、耐水耐霉菌、耐火阻燃、絕緣性能可靠等諸多優(yōu)點被越來越多的應(yīng)用于客車內(nèi)裝飾結(jié)構(gòu)中，其裝飾效果具有表面平整、耐磨、熱變形小、使用壽命長等特點?？蛙囇b飾用PVC板材規(guī)格為1200×2400×3mm，密度1.4-1.45g/cm3，顏色一般為203灰或乳白色，板材采用外表面1mm厚硬質(zhì)PVC面板加內(nèi)層1mm泡沫孔狀的復合結(jié)構(gòu)，在保證產(chǎn)品強度的同時降低了板材自重，也節(jié)約了生產(chǎn)成本。

客車PVC頂板安裝

   PVC板一般應(yīng)用于公交客車的側(cè)墻板和中頂板安裝，側(cè)墻板一般面積較小，上下側(cè)分別用窗框蓋板和角鋁型材固定，豎向接縫處用工字壓條連接，保證了側(cè)墻板良好的強度和服帖性，中頂板一般在中心線處用自攻螺釘加蓋帽固定，兩側(cè)通過燈帶型材或扶手型材固定，橫向接縫處用工字壓條連接，這里我們介紹PVC中頂板另一種新的安裝工藝——膠粘技術(shù)應(yīng)用。

   一、 使用膠粘工藝的優(yōu)點

   1. 消除了自攻螺釘固定時產(chǎn)生的凹坑效果影響，取消固定螺釘提高了頂板的整體性觀感；

   2. 網(wǎng)狀的粘接界面可有效的防止頂板自重及熱脹冷縮產(chǎn)生的變形情況，粘接膠良好的彈性可有效的吸收車輛的振動能量，粘接膠具有優(yōu)異的耐老化性能提高整車內(nèi)飾件的使用壽命；

   3. 采用專用支撐工裝固定保證整車頂板弧度一致，提高美觀度。

   二、 粘接膠產(chǎn)品選擇

   考慮到安裝工藝簡潔性，我們選擇改性硅烷（MS）粘接膠。改性硅烷膠是將聚氨酯膠分子鏈端的異氰酸酯（NCO） 基轉(zhuǎn)化為有機硅基團,得到的是不含NCO 的改性聚氨酯。它兼有聚氨酯和有機硅的優(yōu)點,較聚氨酯膠具有更加優(yōu)良的力學性能、耐候性、耐紫外線、耐水解、耐化學品、耐熱性及對基材有良好的粘接性,且可涂漆,可免底涂施工，由于無游離的- NCO 存在,對濕氣敏感性大大降低,可提高貯存穩(wěn)定性，同時也具有更佳的環(huán)保性能。粘接膠主要技術(shù)參數(shù)如下：

   1. 化學組份：                           改性硅烷
   2. 顏色：                               白色
   3. 密度：                               約1.5g/cm3 
   4. 固含量：                             100%
   5. 固化機理：                           濕氣固化
   6. 表干時間：                           5-20min *
   7. 固化速度：                           約4mm/24h *
   8. 邵氏A：                              約55 *
   9. 拉伸強度：                           ＞3.0MP
   10. 延伸率：                             ＞200%
   11. 應(yīng)用溫度：                           5℃ to 40℃
   12. 工作溫度：                           -40℃ to 100℃
   13. 短期耐溫：                           120℃
   14. 保持期：                             1年（原包裝下）
   * 標準條件：溫度 23±2℃、相對濕度50±5%

   三、 粘接強度的試驗測定

   在生產(chǎn)制造企業(yè)，沒有專用的精密拉伸強度測試儀器，在這里我們用簡單的換算方式來計算粘接膠的強度是否符合使用需求。

   1. 試驗件制作

   取30×30×2mm截面、150mm長度矩形管經(jīng)過車身骨架底面漆處理；取80×180mmPVC板材。用配套清洗劑清洗矩形管及PVC板粘接界面并晾干，在矩形管面中心線上打三角形截面膠條（底邊寬度12mm、高10mm），將PVC板中心線與膠條對齊并粘接，輕壓PVC板保證粘接膠厚度3-4mm，靜置3天待膠完全固化。