宇通混合動力客車讓您節(jié)油30%專題報道

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宇通混合動力客車產(chǎn)業(yè)化進程再加速

有數(shù)據(jù)顯示，從2009年到2011年間，我國共投入節(jié)能與新能源公交車超過8300輛，年平均增長率超過130%。宇通的混合動力客車....

宇通混合動力客車介紹

經(jīng)過多年發(fā)展，新能源客車產(chǎn)品已經(jīng)成熟，政府政策的鼓勵令購置成本大幅降低。節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟高效；新能源客車運營時機已經(jīng)完全成熟。以宇通在10余個不同城市實際運營的經(jīng)驗表明，混合動力車的運營既符合環(huán)保要求又可增加經(jīng)濟收益。

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宇通混合動力客車商業(yè)示范運營訪談

天津公交副總經(jīng)理張亞光：我們與宇通的合作始于2007年，目前共有800多臺宇通傳統(tǒng)動力公交車，耐用和節(jié)油方面沒的說。宇通混合動力客車ZK6108CHEVG1在803路運營表現(xiàn)最優(yōu)，節(jié)油率達到30%以上，特別是后期106臺的運營效果更理想，更讓我們從內(nèi)心里覺得選擇宇通沒有錯。
海南耀興運輸集團有限公司公交分公司副總經(jīng)理施宗浪：即使在�？谶@樣常年高溫濕熱的環(huán)境下，宇通12米混合動力公交車的節(jié)油率，相比同線路同長度傳統(tǒng)柴油車仍然可以達到30%左右。在至今9個多月的運營中，宇通混合動力客車安全可靠，沒有出現(xiàn)任何大修情況。

宇通混合動力客車在全國各地商業(yè)示范運營情況（�？凇⒗ッ�、天津、杭州、鄭州）

在海口：耀興公共汽車有限公司同樣以10m客車為參照標準，傳統(tǒng)燃油客車百公里耗油大約42L，而宇通的混合動力客車則在32L左右，節(jié)油效果非常明顯。經(jīng)過大約4個月的試運行后，最終在2011年10月份正式簽署訂單，先后購進了16輛宇通ZK6108CHEVG1混合動力客車。2012年4月，又購買了宇通20輛ZK6126CHEVG4和6輛ZK6108CHEVG2混合動力客車。據(jù)《海口市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市實施方案》，到2012年，海口市力爭節(jié)能與新能源汽車示范運營規(guī)模達到1050輛。其中，純電動乘用車210輛，純電動客車50輛，純電動專用車40輛，混合動力客車500輛，混合動力乘用車250輛。

在昆明：宇通混合動力客車的技術(shù)創(chuàng)新，不僅僅實現(xiàn)了節(jié)能減排，對市場而言，也帶來了商業(yè)價值：宇通新一代混合動力公交車節(jié)油率達30%左右，與采用伊頓混合動力系統(tǒng)相比，成本降低了40%，節(jié)油率提升了一倍，加速性能提升了20%。在昆明，12米宇通新一代混合動力公交車被安排在1路、26路、83路這三條交通最擁堵、線路情況最復(fù)雜、道路坡度最大的線路，但即便是在這樣的線路上，宇通混合動力公交車在運行中也沒有令人失望，在可靠性、節(jié)油性和適應(yīng)性方面均有令人贊嘆的表現(xiàn)。

在天津：2011年11月，天津公交集團首批大規(guī)�；旌蟿恿φ袠酥�，宇通一舉拿下全部106臺訂單，車型為ZK6126CHEVGAA混合動力客車。從節(jié)油率、故障率、出勤率、舒適性等多方面進行對比，發(fā)現(xiàn)宇通客車都表現(xiàn)最好，由此，宇通客車與天津公交一拍即合。綜合考察發(fā)現(xiàn)，宇通混合動力客車ZK6108CHEVG1在803路運營表現(xiàn)最優(yōu)，節(jié)油率達到30%以上，特別是后期106臺的運營效果更理想。無疑，通過實際的示范運營后，宇通混合動力公交車讓天津公交嘗到了實實在在的“甜頭”。

在杭州：作為中國客車第一品牌，宇通客車與杭州公交結(jié)緣由來已久，見證著杭州公交節(jié)能減排一步步發(fā)展之路，2009年開始杭州公交使用宇通12米低入口混合動力公交車，宇通油電混合客車和常規(guī)柴油機客車相比，動力性能沒有什么大的差異，而且起步比傳統(tǒng)的快，行駛平穩(wěn)；駕駛操作方便、輕便，不用手動換檔；另外一個就是節(jié)能效果和環(huán)保效果比較明顯，原本一起步冒黑煙的問題沒有了，而且平均節(jié)油率達到了14%。目前，宇通這170臺混合動力車為我們杭州公交節(jié)省了不少成本開支。

在鄭州：2011年7月起，宇通新一代ZK6126CHEVGAA型混合動力電動客車在鄭州公交陸續(xù)上線，平均節(jié)油率達31.96%，最高節(jié)油率超過了37%，節(jié)能減排效果顯著。據(jù)了解，按照規(guī)定的十米以上城市公交客車示范推廣補助標準，宇通的12米混合動力客車就具有極大的競爭優(yōu)勢。宇通的12米混合動力客車，價格比其他品牌的混合動力客車雖說價格高了一些，可根據(jù)補助標準，宇通的客車一輛能拿到36萬元的節(jié)能補貼。另外單說節(jié)油的效果，一年也能省6萬余元。如此，比傳統(tǒng)的客車更顯示出良好的經(jīng)濟性優(yōu)勢。

宇通混合動力客車亮相杭州新能源汽車展

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宇通混合動力客車研發(fā)之路

2005年宇通客車完成了第一款混合動力客車；
2007年宇通客車完成了12米低地板混合動力城市客車，銷售北京服務(wù)奧運會；
2007年宇通客車組建的新能源客車項目組，負責(zé)新能源客車核心技術(shù)的研發(fā)；
2008年宇通客車完成了并聯(lián)式低地板混合動力城市客車開發(fā)；
2009年宇通客車從戰(zhàn)略發(fā)展出發(fā)，組建新能源產(chǎn)品部，負責(zé)新能源客車產(chǎn)品和新能源客車核心技術(shù)的研發(fā)；
2010年宇通客車推出自主研發(fā)的第一代純電驅(qū)動系統(tǒng)。
2011年宇通客車斥資24.35億建設(shè)節(jié)能與新能源客車基地。
2012年宇通混合動力客車平均節(jié)油率高達30%，宇通新能源客車運營模式在鄭州、天津、蘇州、杭州、�？�、重慶等諸多城市的成功運行。