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海格智慧大講堂受用戶熱烈追捧

發(fā)布時間:2011年02月18日 00:00 作者:雷鳴 來源:客車網(wǎng)[cpehywm.cn]


  從客車到運營 G-BOS實現(xiàn)管理創(chuàng)新


  事實上,G-BOS給用戶帶來的遠不止更節(jié)油更安全這樣一種運營收益,它正在引發(fā)我國客運行業(yè)運營管理的一場革命。

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重慶萬州汽車運輸(集團)有限公司資產(chǎn)處處長熊萬富作使用G-BOS經(jīng)驗介紹


  中國道路運輸協(xié)會會長姚明德表示,在各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級之際,我國的客運行業(yè)非常需要有一種先進的技術(shù)和設(shè)備來改善我們的管理,提高運行效率,提高節(jié)能減排的效果。蘇州金龍的G-BOS智慧運營系統(tǒng)較好地解決了這個問題。


  在運輸企業(yè)運營管理中,“人·車·線”既是運營商管理的三個核心,又是管理的三個難點。


  由于車輛運輸是一個動態(tài)行為,當(dāng)駕駛員接受任務(wù)出車后就失去了適時監(jiān)督,沒有了監(jiān)督就失去了客觀的考評。以往那種基于人情的、家長式的粗獷管理,很難對駕駛員進行科學(xué)準(zhǔn)確的考核。你說他不行,他讓你拿證明,你很難提供準(zhǔn)確證據(jù)。因為沒有適時監(jiān)督,沒有數(shù)據(jù),因此對于所謂違規(guī)操作的分析就根本談不上。


  當(dāng)車被駕駛員開出去后,我們怎樣才能知道這個車的實際運行狀況呢?傳統(tǒng)的車況管理方式所獲取的信息非常滯后而且不一定真實。車輛保養(yǎng)也是如此。隨著技術(shù)的發(fā)展,各個總成件的保養(yǎng)時間、周期各不相同,我們怎樣才能做到合理、有效、經(jīng)濟的保養(yǎng)?對油耗的管理更復(fù)雜。為了節(jié)油,很多企業(yè)設(shè)節(jié)油獎,樹節(jié)油標(biāo)兵。一些駕駛員為了達到節(jié)油,可能會大量使用不良操作,從而導(dǎo)致安全隱患的上升;為了節(jié)油大量使用空擋滑行,導(dǎo)致了車輛損害,變速箱損壞。因此,結(jié)果往往是油耗下來了,安全隱患和維修成本也上去了。


  在實際運營中,還常常出現(xiàn)一個公司購買一批車回去了以后用在三條不同的線路上,這樣會出現(xiàn)三種運營成本、三種油耗、三種使用壽命,如何才能根據(jù)不同的線路進行車輛的匹配呢?這需要真實準(zhǔn)確的路譜做依據(jù),怎樣采集路譜是解決車線匹配難題的重中之重。


  事實上,隨著信息技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在的很多客車上已經(jīng)采用了GPS、行車記錄儀、視頻監(jiān)控等現(xiàn)代管理手段。對此,熊萬富表示,這些裝備過于零散,僅可滿足單一功能,大多事后改裝,使用也不方便。比如,GPS只能查看車輛的運行軌跡,對車輛是否超速卻無法監(jiān)控,無法做到對車輛安全操控的全面監(jiān)管,無法掌握車輛操控的具體細節(jié),無法徹底消除安全行車隱患。

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重慶智慧運營大講堂精彩互動


  以往的管理之所以難就是由于缺乏一種量化、動態(tài),基于過程的客車管理系統(tǒng),這正是G-BOS誕生的根本因素。G-BOS借助現(xiàn)代化的信息技術(shù),幫助運營商以科學(xué)管理替代經(jīng)驗管理,以動態(tài)管理替代靜態(tài)管理,以定量管理替代定性管理,以過程管理替代結(jié)果管理,這正是“智慧運營大講堂”所講出的運營管理的大變化。


  熊萬富對G-BOS給公司管理帶來的變化深有體會。他說:“首先是管理理念更先進。通過信息技術(shù)的引用使得我們可以在原有傳統(tǒng)管理的基礎(chǔ)上嫁接現(xiàn)代科技,迅速提升公司信息化管理水平,實現(xiàn)管理升級;其次是管理模式更科學(xué)。G-BOS全面的數(shù)據(jù)挖掘和智能化分析功能,克服了過去依賴各種紙質(zhì)報表、人工統(tǒng)計、電話聯(lián)系、開安全會議等傳統(tǒng)的車輛機務(wù)及安全管理的不足,為深入細致地管理提供了清晰準(zhǔn)確的量化依據(jù);第三是管理手段更精準(zhǔn)。采用G-BOS系統(tǒng)使我們實現(xiàn)了以科技手段全面管理車輛運行情況的目的,對駕駛員的管理做到了因人而異、有的放矢,對駕駛員的操作也可以精確培訓(xùn);最后是管理效益更明顯。通過對駕駛員不良操作行為的管控,有利于減少高油耗行為,從而降低單車油耗,減少公司油料成本支出,提升公司經(jīng)濟效益。”


  重慶交通大學(xué)公共交通學(xué)者王健表示,海格率先在中國客車行業(yè)里扛起“智慧客車”的大旗,非常值得尊敬!G-BOS是制造商和運營商共同利益的結(jié)晶,對社會對企業(yè),對我們制造商和運營商都會帶來好處,是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。


鏈接:http://cpehywm.cn/buses/2011/0218/article_28435.html
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