服務

　　“我躬身為你，哪怕汗滴紅巖，你的微笑與肯定，是我最絢爛的勛章。”

　　對于海外服務的理解，唐萬新有著自己的定義。“當客戶要求不高的時候，你往往很少會去考慮服務該怎么做。這需要我們自己去轉變一種觀念，即如何為對方考慮更多，如何讓服務帶來的感受更好。”

172輛金龍公交客車正式裝船運往馬耳他

　　銷售中的服務提前是獲得高端客戶的敲門磚。比如說為做好馬耳他市場，大金龍的技術人員數次赴實地調研當地的環(huán)境、路況、承載情況，并在招標之前就已準備好了基本成型的產品方案，這種認真的態(tài)度被ARRIVA公司高度贊賞。與此同時，考慮到全球零配件采購對產品生產的滿足，還需要對整個供應鏈系統(tǒng)早作梳理，甚至一把門鎖，都有可能需要全球采購。

　　“我們每個人還都是自己的產品監(jiān)督員。這種監(jiān)督大多是建立在客戶要求之外的，作為銷售團體，我們不但要承擔銷售責任，更應該像一個信息處理的中心平臺，每個人都要有鏈條的概念，從客戶需求到技術方案到現場制作，我們每個人隨時隨地地去盯著鏈條中的任何節(jié)點。這樣才能保證客戶的更全面滿意，有時候，不得不對自己狠一點。” 唐萬新說。

　　大金龍的服務最終獲得了來自歐洲客戶的高度贊賞。在2010年的漢諾威車展上，時任ARRIVA公司業(yè)務發(fā)展部主管、現任ARRIVA馬耳他公司總經理Keith Bastow就對大金龍的服務意識給出了高度的評價，他告訴記者：“自從雙方開始談判合作開始，大金龍就給我們留下了深刻的印象，因為是第一次合作，我們常常通過EMAIL將一些技術問題和細節(jié)改進意見發(fā)給大金龍，令我們十分滿意的是，在我們第二天上班打開電腦的時候，我們就能收到大金龍發(fā)來的解決方案甚至圖紙。”

　　“在此之前，大金龍在歐洲旅游車市場表現不錯，但如此大批量地進入公交車領域也屬于第一次。公交車的市場難度是比較大的，因為這個領域對整個歐洲的售后服務、車輛的可靠性要求很高，公交車的使用頻率非常高，這其實也帶來的新的挑戰(zhàn)。所以說，馬耳他這個公交市場單成功之后我們并沒有覺得工作已經結束，相反，這是個新的開始。”唐萬新說。

　　積累

　　“積沙成塔，集腋成裘，羅馬也不是一天建成的。”

　　從2005年率先進入歐盟國家市場，并先后將車輛出口到英國、法國、德國、意大利、羅馬尼亞、保加利亞、奧地利、瑞典、斯洛文尼亞、匈牙利、塞浦路斯、馬耳他等12個歐盟國家。近幾年大金龍在歐盟市場的銷量逐年上升，2009年，大金龍出口數量達131輛，出口金額1600萬美元，2010年，大金龍繼續(xù)高歌猛進，出口數量和出口金額同比增長均在100%以上。截止目前，大金龍在歐盟市場的保有量已超過1000輛。

　　前幾年，受制于車型開發(fā)和認證的進度，大金龍只有XMQ6900和XMQ6127兩款產品可以在歐盟市場銷售，其實給大金龍在當地的市場拓展帶來了制約。2010年，大金龍一次性針對歐盟市場推出5款車型，包括XMQ6800、XMQ6120C、XMQ6130Y、XMQ6900J和XMQ6127J，產品線全面覆蓋公交、旅游、團體等用途領域，從而有效地拓寬了自己在歐洲市場的空間。

　　“這是一個需要堅持的工程。最初我們開始主導做歐盟認證的時候沒太多經驗，別人總會用挑剔的眼光來看我們。幾經反復，我們也失敗過，挫折過。比如說最初做ECE R66側翻實驗時我們也覺得很難，但通過這幾年的摸索，我們已經形成了比較規(guī)范的實驗方法并在整個行業(yè)被推廣借鑒。對于噪聲控制、制動性掌握、重心高度確定等，我們現在也有了較多的經驗。從我們自己主導做歐盟認證以后，對公司的技術水平提升十分明顯，不管是我們實驗能力還是通過產品設計水平都上到一個新的臺階，這是別人一時半會學不來的。”大金龍銷售技術部試驗測試課課長段勇對幾年下來的技術積淀充滿了自信。

　　“通過這些長期和歐洲客戶的接觸，對我們現階段的產品質量意識也改變很大。”朱國強說：“比如說，我2008年到歐洲的時候，客戶問我們?yōu)槭裁磭鴥瓤蛙嚻髽I(yè)采用的螺釘螺母不做防銹處理，這其實對成本而言增加不大，是意識的問題。再比如說歐洲往往儀表盤比較薄，就是為了更后部乘客留下更多空間，零部件的通用、線路的布置、擺放以便于維護等，可能很多細節(jié)之前我們沒有考慮或者考慮不夠周詳，這都是觀念的問題，通過與歐洲客戶的長期合作，我們獲得了進步。”

　　積累的另外一層含義還代表著客戶信任。如果大金龍最初沒有進入馬耳他市場并獲得認可，像ARRIVA這樣的超大型跨國運輸服務集團根本不會考慮與之合作，而現如今通過雙方的深入合作，在帶領大金龍?zhí)嵘耐瑫r，也讓其他大型運輸公司開始關注到大金龍的成長和成功。這是一個充分互動促進的過程，而到現在看到，能在歐洲走到這一步的，中國汽車企業(yè)中僅有大金龍一家。

　　品牌

　　“我們不能因為他人已經走在前面，就放棄向偉大的方向走去。”

　　2005年第一次到比利時參加BUSWORLD歐洲展的時候，大金龍并沒有太多的引起歐洲媒體的興趣;但到2007年，大金龍卻開始遭受到歐洲媒體的質疑，這并不是一個壞的信號，正好說明大金龍已經引起了業(yè)界的關注;2009年，大金龍獲得“年度最佳制造商獎”，開始廣受外界關注;2010年漢諾威車展，大金龍和ARRIVA公司聯袂登臺，宣布聯手進入馬耳他市場，更是激起了歐洲媒體的熱議。

　　英國《金融時報》、《Coach & Bus Week》、《route one》和馬耳他《獨立報》等諸多媒體紛紛用大篇幅對大金龍在歐盟市場的進入給予了客觀的報道。經五年在海外品牌推廣上的磨礪，大金龍終于改變了觀眾和媒體最初“懷疑”的態(tài)度，讓他們切實感受到企業(yè)發(fā)展的進步和雄心。

　　“哪怕再艱難我也會向前走，永不停息，別笑我決然，我的背影，必被后代傳揚。”