主持人：您提到的這兩個方面，是否已制定了針對性的發(fā)展規(guī)劃和具體措施?

　　孫慶民：走國際化和新能源路線，不只是口頭上，必須落實到行動。國際化銷售2011年上半年拿到的訂單就超過了2010年全年，這一方面有公司制定的一系列政策和調(diào)整產(chǎn)品品種的原因。比如中東和俄羅斯市場，我們能快速推出滿足他們市場需求的產(chǎn)品。原來推出一款適合外商的產(chǎn)品大約得一個半月，現(xiàn)在20天就能推出來。以上半年一個大單為例，拿下訂單與我們提供的優(yōu)惠政策和能夠及時推出產(chǎn)品有很大直接關(guān)系。另一方面我們同時加強(qiáng)了海外銷售的團(tuán)隊，把素質(zhì)比較高、能力比較強(qiáng)的干部和業(yè)務(wù)人員派到了海外分公司。海外分公司現(xiàn)在已經(jīng)接近一百人，覆蓋近七十個國家。現(xiàn)在在海外市場，中通投入了大量的資金，提供了優(yōu)惠政策。

　　主持人：咱們主要的海外市場就是俄羅斯，還有中東?

　　孫慶民：海外市場一共有六十多個國家，主要就是中東。由于政策的原因，俄羅斯市場目前還比較少。公司海外市場整體還是不錯的，相比來講歐美市場稍微差一點?，F(xiàn)在和他們也已接軌，2011年上半年已經(jīng)開始批量銷售了。

　　主持人：您提到新能源客車是一個重要的發(fā)展方向，中通在新能源客車方面是否會有傾斜?

　　孫慶民：我們是行業(yè)內(nèi)較早發(fā)展新能源客車的企業(yè)，專門成立了新能源工程部，并且由公司技術(shù)總監(jiān)兼任新能源工程部部長。中通新能源客車發(fā)展的較早，產(chǎn)品也比較全，涵蓋8-12米的旅游客車和公交客車。目前，我們把更多的精力放在新能源客車市場拓展，擴(kuò)大商業(yè)化的銷售范圍。我國新能源汽車行業(yè)正在發(fā)展期，與先進(jìn)國家比還有較大差距，尤其是關(guān)鍵零部件電池、電機(jī)、電控。我們的客車如果想達(dá)到一個比較高的檔次，必須突破這些瓶頸。

　　我們有這么幾個數(shù)字。中通客車到2011年為止，四十年來大約有10萬輛客車服務(wù)于國內(nèi)和國際化的市場;2011年收入增長10個億;再就是30%，公司的海外收入一定要達(dá)到公司整個收入的30%;再就是10%，2011年新能源客車要達(dá)到公司收入的10%。十萬輛，十億，一個10%，一個30%，代表2011年總體發(fā)展的數(shù)據(jù)。

　　主持人：國內(nèi)客車行業(yè)的競爭是非常激烈的，中通在開拓市場的時候，是否經(jīng)常與競爭對手有正面的交鋒?

　　孫慶民：每天都有。2011年行業(yè)不是很好，不像2010年快速增長所有的產(chǎn)品都很好賣，大家訂單多了以后小的訂單基本都不去做;現(xiàn)在只要是招標(biāo)，都是十幾個企業(yè)去參加。每天我們的業(yè)務(wù)人員都能和“一通三龍”、黃海、福田、江淮這些企業(yè)碰到一塊。這個競爭是相當(dāng)激烈的。蛋糕小了，還是這么多人吃，你多吃一口，他相應(yīng)的就少吃一口。

　　我們營銷隊伍2011年在樹立信心上有了很大的轉(zhuǎn)變，對企業(yè)有信心，對自己也有信心了。例如，前兩天山西太原市招標(biāo)，四十臺18米BRT，幾乎行業(yè)內(nèi)企業(yè)都參加了，但是最終中通客車中標(biāo)了。我覺得首先得把市場做起來，做起來以后才能發(fā)展。原來都是等米下鍋，這個月到下個月還缺多少訂單，工人沒活干;2011年從四月份開始，我要求當(dāng)月初必須把下個月的訂單拿滿，現(xiàn)在七月份訂單都已經(jīng)滿了。

　　主持人：現(xiàn)在客車業(yè)的第一集團(tuán)是“一通三龍”，有觀點認(rèn)為這個格局比較穩(wěn)定，短時間很難改變?，F(xiàn)在的市場環(huán)境下，通過我們的這種努力，是否還是有這種機(jī)會?

　　孫慶民：前四位和我們拉的距離是比較大的。在未來的五年當(dāng)中，中通客車有信心在海外銷售、新能源車、增長速度方面擠到前面去。第一，我們具備了這種條件和基礎(chǔ)，我們的新廠區(qū)明年就竣工整體搬遷，投資是12個億，占地1500畝，有36萬平方米的生產(chǎn)車間，能年產(chǎn)三萬輛新能源與節(jié)能型客車。新廠區(qū)建成以后，我們將擁有行業(yè)內(nèi)最好的設(shè)備，最先進(jìn)的工藝，最多的生產(chǎn)資源，這將為企業(yè)帶來很好的發(fā)展機(jī)遇。第二，經(jīng)過國際國內(nèi)資源的整合，我相信中通能夠抓住國內(nèi)和國際帶來的更多發(fā)展機(jī)遇。

　　最重要的是，我感覺最有信心的就是我們的團(tuán)隊。我覺得有一支能做得嗷嗷叫能打勝仗的隊伍，這樣的企業(yè)不進(jìn)步才怪?；氐街型ㄒ院螅貏e看到我們干部員工團(tuán)隊以后，我有信心帶領(lǐng)中通客車五年之內(nèi)實現(xiàn)趕超。現(xiàn)在我們從單項超，單項技術(shù)指標(biāo)趕超之后，我們就整體指標(biāo)超過它，盡快的躋身到第一集團(tuán)里面去。

　　主持人：能否詳細(xì)介紹下咱們新廠區(qū)的情況?

　　孫慶民：新廠區(qū)在聊城開發(fā)區(qū)，距離市區(qū)九公里。中通客車的發(fā)展是比較快的，現(xiàn)在的生產(chǎn)廠址已經(jīng)有幾十年了，生產(chǎn)空間嚴(yán)重限制了中通客車的發(fā)展。目前，產(chǎn)能限制只能干到一萬兩千輛。這一次建廠，引進(jìn)的都是世界上比較先進(jìn)的設(shè)備。通過提升工藝，提升產(chǎn)品品質(zhì)，把中通客車做到行業(yè)當(dāng)中最好的客車之一，這樣才有競爭力。

　　主持人：感謝孫總這么系統(tǒng)地介紹了中通的發(fā)展，以及在未來幾年的發(fā)展目標(biāo)。感覺到2011年中通確實有很大的變化，這個團(tuán)隊非常有活力，非常有想法。祝愿中通有更好的業(yè)績。

　　孫慶民：非常感謝。