首屆“宇通杯”副總裁判長(zhǎng)、鄭州交通運(yùn)輸集團(tuán)副總經(jīng)理武新起認(rèn)為，節(jié)能減排成果能不能持久，關(guān)鍵要看群眾是不是都能參與進(jìn)來(lái)。而“宇通杯”特別有群眾基礎(chǔ)。“宇通杯”是節(jié)能減排的“播種機(jī)”，優(yōu)秀的駕駛員就像綠色的蒲公英種子，以榜樣的力量帶動(dòng)行業(yè)的節(jié)能減排。

　　獨(dú)木不成林。只有大家都能節(jié)油，才能做到真正的節(jié)能減排，同時(shí)只有充分調(diào)動(dòng)運(yùn)輸企業(yè)的主動(dòng)性和積極性，整個(gè)道路運(yùn)輸業(yè)的節(jié)能減排工作才會(huì)不斷深入?？上驳氖?，目前，“宇通杯”已經(jīng)演變?yōu)閮赡暌粚玫恼麄€(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的盛事，節(jié)能減排長(zhǎng)效機(jī)制逐步形成。

　　“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹萬(wàn)樹梨花開”。2010年10月，由內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸廳主辦的2010年內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽舉行。內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)姜革鋒說(shuō)：“2009年比賽的效果非常好，客運(yùn)企業(yè)的反響強(qiáng)烈，所以在這間隔年我們又舉辦了全區(qū)的比賽。”他表示，內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸行業(yè)每年都會(huì)舉辦類似比賽。據(jù)了解，江蘇省揚(yáng)州汽車運(yùn)輸有限公司計(jì)劃2011年在公司內(nèi)部也舉辦類似“宇通杯”的比賽……“宇通杯”開始發(fā)芽、開花、結(jié)果。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，從“價(jià)值連城”活動(dòng)到“宇通杯”，宇通為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值的承諾得到了充分實(shí)現(xiàn)，且不斷深入和強(qiáng)化。“宇通杯”得到了道路運(yùn)輸業(yè)的廣泛支持和大力響應(yīng)，很多主管部門和運(yùn)輸企業(yè)積極主動(dòng)地參與，因?yàn)楦?jìng)賽確實(shí)有實(shí)效、有價(jià)值，運(yùn)輸企業(yè)降低了油耗，減少了運(yùn)營(yíng)成本，得到了實(shí)實(shí)在在的利益，嘗到了“甜頭”，節(jié)能減排的積極性就更高了。這種源自市場(chǎng)的力量，充分證明了“宇通杯”的意義，也是“宇通杯”得以持續(xù)深入、遍地開花的最根本動(dòng)力。

　　一場(chǎng)多贏的盛宴

　　“宇通杯”在為駕駛員、運(yùn)輸企業(yè)、主管部門帶來(lái)價(jià)值的同時(shí)，也為宇通自身及客車業(yè)帶來(lái)了價(jià)值，為全社會(huì)的綠色環(huán)保貢獻(xiàn)了一份巨大的力量。

　　宇通集團(tuán)總裁湯玉祥表示，節(jié)能減排是企業(yè)應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任，“宇通杯“是宇通應(yīng)該做的。宇通不僅要在產(chǎn)銷量上做龍頭，也要積極履行社會(huì)責(zé)任，做節(jié)能減排的推動(dòng)者。

　　何捷認(rèn)為，“宇通杯”的成功舉辦，一方面將促進(jìn)全行業(yè)乃至全社會(huì)的節(jié)能減排，另一方面對(duì)于提高宇通自身的知名度和美譽(yù)度也是有好處的，這是宇通主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的集中體現(xiàn)，也是宇通企業(yè)文化和精神內(nèi)涵的深度反映。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長(zhǎng)張浩評(píng)價(jià)說(shuō)，“宇通杯”體現(xiàn)了宇通的企業(yè)責(zé)任。競(jìng)賽組委會(huì)秘書處副秘書長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部交通專業(yè)人員資格評(píng)價(jià)中心培訓(xùn)管理處處長(zhǎng)劉大鵬表示，“宇通杯”體現(xiàn)了企業(yè)為行業(yè)服務(wù)的意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感，同時(shí)把企業(yè)的價(jià)值和行業(yè)文化充分結(jié)合在一起，這也是民族品牌逐漸走向世界成熟的標(biāo)志。

　　宇通公司副總經(jīng)理王文兵認(rèn)為，“宇通杯”是宇通作為客車業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)、基于社會(huì)責(zé)任的企業(yè)價(jià)值觀的一次“長(zhǎng)征”。他認(rèn)為，國(guó)家制定法律法規(guī)是行業(yè)入門的最底線，“宇通杯”的成果一定程度上是在樹上線，為整個(gè)行業(yè)樹立了一個(gè)節(jié)能減排的標(biāo)桿。宇通最大的收獲一是口碑，二是適應(yīng)市場(chǎng)的研發(fā)與管理能力的明顯增強(qiáng)，自主創(chuàng)新的能力在逐步夯實(shí)。從本質(zhì)上說(shuō)，“宇通杯”是在完成價(jià)值轉(zhuǎn)移，把宇通花巨資投入到科研和設(shè)備上所產(chǎn)生的價(jià)值轉(zhuǎn)移到客戶身上，完成客戶的價(jià)值提升和增值，這也是企業(yè)的一種社會(huì)責(zé)任感。

　　業(yè)內(nèi)專家佘振清認(rèn)為，“宇通杯”的直接影響就是樹立客車業(yè)的標(biāo)桿，宇通現(xiàn)階段引領(lǐng)著該行業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展，這個(gè)標(biāo)桿是以技術(shù)為基礎(chǔ)確立的，樹立了這樣一個(gè)標(biāo)桿，其他客車企業(yè)就有了努力和發(fā)展的方向。

　　“交通運(yùn)輸是我國(guó)節(jié)能減排的重點(diǎn)行業(yè)，做好交通運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)能減排工作，不僅有利于我國(guó)更好地履行相關(guān)國(guó)際責(zé)任，也有利于促進(jìn)交通運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展。”李盛霖如是總結(jié)“宇通杯”的意義。馮正霖指出，“宇通杯”表明，道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排工作任重道遠(yuǎn)，但大有潛力、大有可為。交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司司長(zhǎng)李剛強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)決打贏節(jié)能減排這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)和持久戰(zhàn)，把節(jié)能減排作為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要抓手，作為現(xiàn)代道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　據(jù)了解，宇通正在深入探討，如何把比賽的成績(jī)進(jìn)一步落實(shí)到實(shí)際的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中去，把比賽節(jié)約的錢變成日常的現(xiàn)金流，讓活動(dòng)成果更深化、更廣化。

　　第二屆“宇通杯”已經(jīng)起航，沒(méi)有最好，只有更好。將節(jié)能減排進(jìn)行到底，“宇通杯”永不落幕。

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