兩個(gè)月前，“公交842路爆燃事件”引起了各方對(duì)安全錘的重 視，申城所有公交車幾乎在一夜之間將用于乘客緊急逃生的安全錘 補(bǔ)齊?！　　　?/P>

然而，7月1日記者了解到，安全錘遺失的情況至今仍然層出不 窮，僅巴士新新公司所屬公交車上，5000把安全錘上崗后在兩個(gè)月 不到的時(shí)間里已有一半不見了蹤影。其他不少車隊(duì)也向記者反映： 安全錘出現(xiàn)“配了丟、丟了配”的惡性循環(huán)。公交公安已對(duì)此加強(qiáng) 了措施。

親歷 安全錘極易被盜，企業(yè)、司機(jī)防不勝防　　

7月1日，巴士新新有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自“公交842路爆燃事件 ”之后，公司為47條線路的1100輛公交車購買了5000把救生錘，用 于重新安裝和留作庫存。至今只有兩個(gè)月不到的時(shí)間，又需要多增 加1000把。

安全錘為何如此瘋狂“失蹤”？7月日下午，記者乘上一輛01路 公交車，在公交車的左側(cè)靠前的位置和中間位置，分別有兩個(gè)紅色 的支架，上面放置著兩個(gè)紅色的安全錘。記者發(fā)現(xiàn)安全錘與普通的 錘子不同，兩頭都是尖尖的，可以用于緊急情況下敲碎車窗逃生。

不過記者也發(fā)現(xiàn)，安全錘并沒有用鎖鏈或者其他方式鎖定，只 需輕輕往上一提便可輕松地取下來。開了30多年公交車的司機(jī)廖師 傅告訴記者，本來安全錘是危急時(shí)刻用來逃生用的，對(duì)大家都有用 處，但有人“貪小”把安全錘據(jù)為己有，給公交車造成了不小的麻 煩。廖師傅無奈地告訴記者，安全錘被偷的情況時(shí)有發(fā)生，根本無 法控制。駕駛員在前面開車，沒辦法顧及到車廂后面的情況，除了 上下客的時(shí)候會(huì)通過后視鏡注意乘客上下車，一般主要把注意力集 中在開車上面。

記者實(shí)地考察了一下，想要“偷”安全錘而不被發(fā)現(xiàn)非常容易 。由于安全錘就放在座位上方車窗旁邊顯眼的位置，坐在旁邊的乘 客只要伸手輕輕一提就可以拿下，而錘子本身非常小，隨手放在口 袋里一點(diǎn)都看不出來。而且由于車子開空調(diào)時(shí)都使用窗簾，在窗簾 的掩護(hù)下下手更加神不知鬼不覺。

“有時(shí)候真是一轉(zhuǎn)頭的工夫，這個(gè)安全錘就不見了?！惫?3 路的司機(jī)楊師傅告訴記者，他的車上剛剛丟了一把安全錘，根據(jù)要 求車子晚上進(jìn)場(chǎng)后得趕緊上報(bào)補(bǔ)配一把。

無奈 方便乘客應(yīng)急取用，放棄諸多防盜措施　

明知道補(bǔ)上安全錘的結(jié)果可能還是被偷，還是不得不及時(shí)補(bǔ)上 。01路公交車的耿師傅告訴記者，安全錘的檢查已經(jīng)是他們對(duì)公交 車?yán)斜ｐB(yǎng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。以前大家都不重視安全錘，第一批安 全錘丟了之后好長時(shí)間都沒有補(bǔ)配過，但是“公交842路爆燃事件 ”給大家敲響了警鐘，現(xiàn)在根據(jù)要求每天都要檢查一遍，一旦發(fā)現(xiàn) 安全錘沒有了，要及時(shí)上報(bào)，當(dāng)天晚上就能配齊。

雖然補(bǔ)配容易，但管理起來卻非常難。管理著45路、94路等五 六條公交線路的車隊(duì)長周健平提到安全錘的管理就直皺眉頭，他手 下管理著100多輛公交車，批量購買安全錘是最近幾個(gè)月經(jīng)常要做 的事情，他們一般都是100把一批去購買，但是儲(chǔ)備的100把安全錘 只能頂半個(gè)月。