交通行業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，道路客運(yùn)企業(yè)存在著點(diǎn)多、面廣、分散、流動(dòng)的特點(diǎn)，更是處于安全的風(fēng)口浪尖。安全是客運(yùn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，因此，客運(yùn)企業(yè)必須積極探索和實(shí)踐安全強(qiáng)基固本的有效途徑。筆者認(rèn)為，客運(yùn)企業(yè)實(shí)施安全監(jiān)控法是防范事故的重要抓手和首要舉措。

    走進(jìn)“安全監(jiān)控法”

    所謂“安全監(jiān)控法”就是指對(duì)易造成事故隱患和易發(fā)事故的作業(yè)場(chǎng)所及部位、行駛線路的某路段的點(diǎn)（源）列入監(jiān)控。

    對(duì)作業(yè)場(chǎng)所或行駛路段按危險(xiǎn)程度輕重、事故頻率高低、經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響的大小，將各控制點(diǎn)科學(xué)地劃分為A、B、C三個(gè)等級(jí)。A級(jí)：危險(xiǎn)程度最大，一旦發(fā)生事故可能造成嚴(yán)重的人員傷亡和較大的經(jīng)濟(jì)損失，給人民生命財(cái)產(chǎn)和企業(yè)帶來危害。B級(jí)：危險(xiǎn)程度較大，易導(dǎo)致重傷或一般事故的發(fā)生。C級(jí)：危險(xiǎn)程度最小，其傷害程度較輕。安全監(jiān)控法主要有靜態(tài)點(diǎn)的監(jiān)控和動(dòng)態(tài)點(diǎn)的監(jiān)控兩個(gè)部分。

    靜態(tài)點(diǎn)的監(jiān)控。將各作業(yè)場(chǎng)所劃分為若干個(gè)控制點(diǎn)，按其隱患產(chǎn)生的頻率和可能發(fā)生事故的危險(xiǎn)程度確定控制等級(jí)，制訂相關(guān)監(jiān)控要求的對(duì)策措施，確立各等級(jí)的監(jiān)控要求和責(zé)任人，并在作業(yè)場(chǎng)所將監(jiān)控的內(nèi)容、要求，預(yù)防的對(duì)策和措施、考核的標(biāo)準(zhǔn)與檢查周期，以及具體責(zé)任人寫在標(biāo)牌上，掛放在醒目處。職工易記易懂、易于操作。如客運(yùn)企業(yè)車場(chǎng)、油庫、危險(xiǎn)品倉庫等都可以實(shí)施靜態(tài)監(jiān)控。

    動(dòng)態(tài)點(diǎn)的監(jiān)控。根據(jù)客運(yùn)企業(yè)的特點(diǎn)，將人、車、路列為重點(diǎn)監(jiān)控點(diǎn)，首先嚴(yán)把駕駛員的上崗資質(zhì)、培訓(xùn)考核關(guān)，建立駕駛員檔案，實(shí)行持證上崗；其次，按照線路運(yùn)行特點(diǎn)，把每輛車作為流動(dòng)的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，將繁華地段、路橋、彎道、窄路、渡口等易發(fā)生事故區(qū)域，注明其易發(fā)事故的原因及危害程度和防范對(duì)策措施，制作規(guī)范的行車預(yù)控示意圖，張貼在與線路相對(duì)應(yīng)的車上；再次，駕駛員按照自控要求，落實(shí)好出車前、途中、回場(chǎng)后的監(jiān)控檢查；第四，管理人員及現(xiàn)場(chǎng)值班人員按其班車、人員、線路等情況，按監(jiān)控管理程序落實(shí)好源頭、途中、回場(chǎng)后的監(jiān)控和督查。

    如何實(shí)施安全監(jiān)控法

    一是職工自控。將每個(gè)班車所經(jīng)過的危險(xiǎn)路段、橋梁、渡口繪制成直觀醒目的“線路危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控示意圖”，置于駕駛室的正前方，為每個(gè)駕駛員印制一本安全監(jiān)控自查記錄本，提醒和告誡駕駛?cè)藛T時(shí)刻關(guān)注和檢查自己的行車狀況。駕駛員在發(fā)班前按照自控所規(guī)定的出車前的檢查內(nèi)容，逐項(xiàng)檢查，認(rèn)真記錄，杜絕車輛帶病出站。

    二是源頭嚴(yán)控。值班人員在發(fā)車前的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控管理中，要進(jìn)行“三查”，嚴(yán)把“七關(guān)”，做到“七個(gè)囑咐”。“三查”是：一查駕駛員是否對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查和例保維護(hù)，車輛的狀況、車載消防器材、輪胎及車輛的結(jié)構(gòu)是否完好；二查證件、載客是否符合安全要求，上崗人員是否符合資質(zhì)和配額要求等；三查駕駛員的自我監(jiān)控落實(shí)情況，并督促自查和規(guī)范操作。發(fā)車先要嚴(yán)把“七關(guān)”，即把好車輛燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪胎等關(guān)鍵安全部件技術(shù)狀況關(guān)，防止“帶病”發(fā)車；把好消防器材關(guān)，防止滅火機(jī)過期失效；把好車輛結(jié)構(gòu)關(guān)，防止擅自增改座位；把好資質(zhì)、證照關(guān)，防止私拉亂聘、無證無照駕駛；把好車廂清點(diǎn)關(guān)，防止超載、人貨混裝；把好危險(xiǎn)品查堵關(guān)，防止?；瘎《疽兹嘉锲愤M(jìn)站上車；把好駕駛?cè)藛T精神狀態(tài)關(guān)，防止疲勞駕駛、酒后駕駛、帶情緒駕駛。做到“七個(gè)囑咐”，即現(xiàn)場(chǎng)囑咐駕駛員嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和法規(guī)；囑咐按照規(guī)定按時(shí)換崗或進(jìn)入服務(wù)區(qū)落地休息；囑咐禁止在禁停路段下客載客；囑咐通過渡口必須落客登渡；囑咐杜絕旅客夾帶危險(xiǎn)品乘車；囑咐避免急剎造成旅客傷害；囑咐災(zāi)害性天氣謹(jǐn)慎駕駛。

    值班人員在收班后的監(jiān)控管理中，要做到“一個(gè)了解三個(gè)督促”，即了解駕駛員當(dāng)班當(dāng)日安全生產(chǎn)運(yùn)行情況；督促駕駛員及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行例保檢測(cè)保養(yǎng)；督促駕駛員按照規(guī)定地點(diǎn)停放車輛、關(guān)閉電源、關(guān)好門窗；督促駕駛員做好各項(xiàng)應(yīng)記的監(jiān)控自查臺(tái)帳。

    三是途中查控。一是安全管理人員上路上線或隨車稽查。途中查控做到“四看”，即看駕駛員是否有侵占路權(quán)強(qiáng)超惡會(huì)的行為；看是否有使用“小板凳”違章載客的行為；看是否有撥打手機(jī)與他人交談、分散注意力的行為；看是否有其他道路交通安全違法行為和違反企業(yè)安全行車規(guī)定的行為。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，必須實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)糾正。二是科技手段的跟蹤查控。利用GPS系統(tǒng)和行車記錄儀對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

    四是旅客協(xié)控。在車廂內(nèi)張貼“十項(xiàng)禁令”，公開舉報(bào)電話，并定期發(fā)放評(píng)議卡和安全行車征求意見表，監(jiān)督駕駛員途中做到安全行車，對(duì)旅客反饋的意見及時(shí)處理，教育駕駛員主動(dòng)接受旅客的安全監(jiān)督。

    五是親友助控。將愛喝老酒、愛摸一把、愛熬“夜車”的駕駛員作為安全監(jiān)控的重點(diǎn)目標(biāo)，經(jīng)常與其家庭聯(lián)系溝通，請(qǐng)家屬常敲警鐘，常吹耳邊風(fēng)，協(xié)助單位做好班外的安全監(jiān)督。