橫跨東二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)、五環(huán)路，并與地鐵2號(hào)線和10號(hào)線相銜接的朝陽路大容量公交——快速公交2號(hào)線（BRT）將于月底正式運(yùn)營。28日，記者率先體驗(yàn)該線時(shí)發(fā)現(xiàn)，該線還首次在公交站臺(tái)設(shè)立了過去在地鐵才看到的“屏蔽門”。

     單程42分鐘到達(dá)

     據(jù)負(fù)責(zé)快速公交2號(hào)線運(yùn)營的公交第五客運(yùn)公司介紹，該線路東起楊閘，沿朝陽路至朝陽門，單程16公里，計(jì)劃運(yùn)營時(shí)間42分鐘。途經(jīng)管莊、定福莊、第二外國語學(xué)院、十里堡、呼家樓等21個(gè)站。

     快速公交2號(hào)線首車發(fā)車時(shí)間為早5點(diǎn)，末車發(fā)車時(shí)間為晚11點(diǎn)，首末站采取同時(shí)對(duì)發(fā)公交車。客五分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該線早高峰計(jì)劃1-2分發(fā)車間隔；上午低峰計(jì)劃3分；下午低峰計(jì)劃4分；晚高峰計(jì)劃2分。該線全天預(yù)計(jì)客流量5萬人次，先期配車60部，全部采用低地板，18米鉸接式空調(diào)客車；最大載客量為220人。據(jù)悉，公交方面還將視情況增加運(yùn)力。
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     朝陽門站設(shè)屏蔽門

     記者28日率先乘坐了快速公交2號(hào)線，該線路的起點(diǎn)在朝陽門橋東北處的輔路旁，記者在朝陽門站臺(tái)上發(fā)現(xiàn)，快速公交2號(hào)線的站臺(tái)采取了側(cè)式站臺(tái)設(shè)計(jì)，乘客需要買票才能進(jìn)入候車區(qū)域。與一般開放式的公交站臺(tái)相比，快速公交2號(hào)線的封閉式站臺(tái)最大的特點(diǎn)是，在4個(gè)車門對(duì)應(yīng)處設(shè)立了4個(gè)在地鐵站臺(tái)才能看到的屏蔽門。

     由于路面原因，快速公交2號(hào)線并非全線封閉運(yùn)營，在東大橋到朝陽門的2公里，十里堡到民航醫(yī)院的2.7公里為公交與社會(huì)車輛混行。

     提醒1 進(jìn)城方向少了兩個(gè)站

     記者乘坐該線時(shí)發(fā)現(xiàn)，快速公交2號(hào)線出城方向（朝陽門往楊閘）共有21站，但進(jìn)城方向卻只有19站，少了東大橋站和東大橋東站，公交車將直接從呼家樓西開往朝陽門，進(jìn)城乘客需要注意選擇下車站點(diǎn)。

     提醒2 大黃莊站暫不停車

     另外，由于施工原因，太平莊、青年路南口雙向站臺(tái)、民航醫(yī)院東向西方向站臺(tái)等5個(gè)站臺(tái)尚未完工，設(shè)為臨時(shí)站；而大黃莊站雙向站臺(tái)暫不停車。據(jù)介紹，奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，這些站臺(tái)施工結(jié)束后將立即投入使用。