廣州到佛山，也將有統(tǒng)一顏色與標(biāo)志的公交車?yán)玻V州市交委昨日宣布，廣佛兩地現(xiàn)有的11條道路客運(yùn)班車，將改造成11條廣佛公交（包括6條廣佛城巴與5條廣佛快巴），可刷羊城通購票，9月16日將統(tǒng)一開通。而這批線路還只是試點(diǎn)，今后將逐步推廣，對廣佛之間營運(yùn)的其它客運(yùn)班線逐步實(shí)行公交化改造，以實(shí)現(xiàn)廣佛交通的無縫銜接。

      廣佛城巴2公里內(nèi)設(shè)一個(gè)站

      根據(jù)廣州市交委和佛山市交通局最新聯(lián)合制定的《廣佛道路客運(yùn)同城化改革試點(diǎn)實(shí)施方案》，廣州佛山兩市現(xiàn)有部分道路客運(yùn)線路改革為“城巴＋快巴”的多層次運(yùn)輸體系，第一種是把兩地的6條公路班線改造成公交車，稱為“廣佛城巴”，沿途依托公交站設(shè)置若干個(gè)上落客點(diǎn)站，方便兩地群眾就近乘車。

     廣州市交委客管處副處長雷勝表示，廣佛城巴原則上每1.5－2公里設(shè)一站臺(tái)，發(fā)車間隔也將比現(xiàn)在更密。下一步將根據(jù)實(shí)際情況把本次未改造的公路客運(yùn)班線與公交班線結(jié)合起來，擬再開行4條公交模式運(yùn)行的班線，使中途設(shè)站臺(tái)的廣佛城巴增加到10條。

      廣佛快巴設(shè)快速上車通道

    據(jù)介紹，廣佛兩地交通部門近期規(guī)劃了5條廣佛兩地“點(diǎn)到點(diǎn)”直達(dá)線路，稱為“廣佛快巴”，其中三條途經(jīng)廣佛高速，中間不設(shè)中途站場上客，全程高速直達(dá)。這5條廣佛快巴主要集中在廣州市的火車站、汽車站、地鐵、公交樞紐，商業(yè)及商務(wù)中心和佛山市的汽車站、祖廟商業(yè)區(qū)等方便兩地群眾來往的公共交通中轉(zhuǎn)點(diǎn)，在廣州的起止點(diǎn)為廣東省汽車站、廣州市汽車站、天河客運(yùn)站、芳村客運(yùn)站、廣州廣佛汽車站。

  “廣佛快巴”的一個(gè)特別之處是，將推行“易登車”運(yùn)作模式，即在有條件的客運(yùn)站開設(shè)廣佛快巴旅客快速乘車通道，旅客進(jìn)站后不必按照“購票—候車—登車”正常環(huán)節(jié)進(jìn)行，直接沿快速通道上車刷卡或購票，可大大節(jié)約等候時(shí)間。

     全部裝羊城通及“電子眼”

    據(jù)悉，“廣佛城巴”和“廣佛快巴”正式開通后，均實(shí)行同一線路統(tǒng)一票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并采取分段收費(fèi)的方式收費(fèi)，車內(nèi)全部將安裝羊城通（佛山通）刷卡機(jī)，統(tǒng)一實(shí)行IC卡服務(wù)，乘客持羊城通或佛山通均可刷卡，也可現(xiàn)金投幣。廣佛公交還將實(shí)行統(tǒng)一車身顏色、統(tǒng)一標(biāo)志、統(tǒng)一車型，對今后報(bào)廢更新或新增車輛，將投入統(tǒng)一車型，并按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)噴涂車身顏色和標(biāo)志。

    此外，廣佛公交將全部安裝GPS，實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度，車廂內(nèi)還將統(tǒng)一裝上攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)。9月16日，6條廣佛城巴和5條廣佛快巴共11條廣佛公交將正式上路運(yùn)營。

   票價(jià)不變暫無老人優(yōu)惠

   客運(yùn)班車改成公交車后，票價(jià)會(huì)否變化？有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，票價(jià)需經(jīng)過物價(jià)部門的核定，但肯定不會(huì)貴過現(xiàn)有客運(yùn)班車的標(biāo)準(zhǔn)，而且公交車可以減免部分道路客運(yùn)費(fèi)用，屆時(shí)看這部分減免的金額多少，決定票價(jià)能否再略作下降。目前從天河客運(yùn)站到佛山市汽車站的班車，是半個(gè)小時(shí)開一班，票價(jià)12元，以后改成廣佛公交后不會(huì)高于12元。

    至于廣州的老人乘公交優(yōu)惠政策，有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，在此次試點(diǎn)中暫未考慮進(jìn)去，不過老人優(yōu)惠乘車是以后考慮的方向。

   廣州市交委表示，開通后，廣佛兩市交通部門將加強(qiáng)對沿途上落客點(diǎn)、樞紐站場的日常監(jiān)控管理，定期聯(lián)合開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，確保廣佛公交不在非站臺(tái)中途隨便上落客。

    5條廣佛樓巴將改公交

    12日的會(huì)議還透露，5條穿梭廣佛的樓巴線路將改造成公交，其中涉及兩大知名樓盤：順德碧桂園與南海祈福新村。記者采訪發(fā)現(xiàn)，有業(yè)主憂心樓巴改公交后權(quán)益會(huì)受損。對此，有關(guān)負(fù)責(zé)人稱會(huì)考慮到開發(fā)商對業(yè)主的優(yōu)惠承諾。

    據(jù)悉，此次將實(shí)行公交化改造的五條樓巴，有三條是順德碧桂園的樓巴，分別開至芳村、華泰賓館、番禺市橋三個(gè)點(diǎn)。有兩條是南海丹灶祈福新村樓巴，分別開至芳村、番禺市橋。有買那些樓盤的業(yè)主表示，樓巴是原來買樓時(shí)開發(fā)商為方便業(yè)主出入廣州開設(shè)的，如果樓巴改成公交，可能會(huì)有更多的社會(huì)客流來乘坐，而且業(yè)主乘樓巴有一定優(yōu)惠，改成公交后，對業(yè)主優(yōu)惠如何保障？

   佛山市交通局副局長李信忠對此表示，這的確是個(gè)難點(diǎn)，在改造過程中，關(guān)鍵是要解決原來開發(fā)商對業(yè)主的優(yōu)惠承諾，這將統(tǒng)籌考慮。

    廣佛年票互認(rèn)尚在研究

    此前媒體盛傳的廣佛年票互認(rèn)何時(shí)實(shí)現(xiàn)？12日，佛山市交通局副局長李信忠表示，廣佛年票互認(rèn)工作，目前還正在研究之中，未能透露目前進(jìn)展情況。

  有關(guān)人士分析，廣佛年票對接的焦點(diǎn)問題還在于，少收了的錢怎么辦？經(jīng)初步測算，一旦廣佛間年票“互免互認(rèn)”，佛山可能會(huì)減少2.5億￣3億元的次票收入，這約占佛山市次票征收額的70％，廣州也同樣面臨次票流失的問題。如不采取相應(yīng)措施，如財(cái)政補(bǔ)貼，公路修建的還貸壓力必將加大。佛山市交通局局長高榮堂去年曾表示，未來廣佛之間可能會(huì)實(shí)現(xiàn)年票制，撤并收費(fèi)站也是一個(gè)趨勢。

   廣州市交委昨日也未透露廣佛年票互認(rèn)的進(jìn)展，但消息人士透露，此前佛山與廣州交通部門協(xié)商時(shí)，廣州曾提出搞一個(gè)廣佛聯(lián)通卡的方案，經(jīng)常來往廣州的市民可以購買，兩地都認(rèn)，經(jīng)過收費(fèi)站出示就行，但這項(xiàng)工作有眾多方案，此方案只是其中之一，需經(jīng)過更詳細(xì)的論證研究。

    廣佛“公路通”正在推進(jìn)

    交通業(yè)內(nèi)人士透露，此次廣佛公交通試點(diǎn)，是廣佛同城化率先實(shí)現(xiàn)交通“小三通”中的“一通”，“小三通”為“公路通”、“公交通”、“軌道通”，其中廣佛兩地“公路通”建設(shè)也正加快推進(jìn)。

   據(jù)悉，廣佛兩地已制定了《廣佛兩市道路網(wǎng)銜接規(guī)劃》，兩地主要道路銜接點(diǎn)（公路接點(diǎn)）共有26個(gè)。這26條道路中，需要擴(kuò)建完善的6條，已完成立項(xiàng)等前期工作需加快建設(shè)推進(jìn)的有5條，規(guī)劃上仍需進(jìn)一步銜接的有4條。因此，廣佛兩地啟動(dòng)了“456”工程：　擴(kuò)建提升或完善的6條道路，即海八路與芳村龍溪大道、西二環(huán)高速三水樂平立交、一環(huán)北路與廣州華南快速三期、龍洲公路與番禺三善大橋擴(kuò)建、順德順番公路五沙段與番禺黃欖干線、里水豐崗大橋與廣州金沙洲2號橋連接線；加快建設(shè)推進(jìn)的5條道路，即珠二環(huán)南環(huán)段高速公路、番順高速、平南高速、廣明高速、廣佛新干線與廣州珠江大橋放射線；規(guī)劃上須進(jìn)一步銜接的4條道路，佛（山）清（遠(yuǎn)）從（化）高速、廣三高速東延線、里水碧江大橋、南海區(qū)林岳大道與番禺石壁大道（市政道路）?！?/p>