公交企業(yè)全部線路的實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)情況怎樣？車(chē)輛是否發(fā)生大間隔或交通事故需要增派車(chē)輛？公交終點(diǎn)站的客流和車(chē)流情況如何？……這些數(shù)據(jù)、信息都能實(shí)時(shí)反映在公交公司調(diào)度監(jiān)控平臺(tái)的智能大屏幕上，而調(diào)度人員則可隨意放大拉近或切換畫(huà)面，并通過(guò)平臺(tái)向分公司集群調(diào)度平臺(tái)和線路終點(diǎn)站調(diào)度平臺(tái)發(fā)布指令，及時(shí)處置各種突發(fā)情況。

    記者12日從巴士集團(tuán)獲悉，上海公交行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大、性能最完備、功能最完善的大屏幕智能化監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)系統(tǒng)近日在巴士一汽投入運(yùn)用。

    據(jù)介紹，智能公交系統(tǒng)中的公交線路采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)，可對(duì)公交線路實(shí)施智能化調(diào)度。通過(guò)集團(tuán)下屬公交調(diào)度中心大屏幕顯示的公交車(chē)運(yùn)行狀況，調(diào)度人員可實(shí)時(shí)監(jiān)視所有受控公交車(chē)的具體運(yùn)行位置、運(yùn)行軌跡、行進(jìn)速度及方向等有效信息。