合肥前往南京、上?？土髦饾u從公路分流至鐵路。記者13日獲悉，面對(duì)動(dòng)車組的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)，合肥公路客運(yùn)班線已經(jīng)悄然調(diào)整，應(yīng)對(duì)這種變化。

　13日上午，記者在合肥汽車站看到，雖然是乘車高峰時(shí)段，可買票前往南京、上海的旅客不是特別多。前往南京的一位乘客說，乘汽車價(jià)格相對(duì)比較便宜，并且不用趕時(shí)間，還是愿意乘汽車。“

   合肥錦湖高速有關(guān)人員表示，根據(jù)客流變化，他們已經(jīng)將上午合肥至南京班線發(fā)車頻次更改，原先半小時(shí)一班，現(xiàn)在延長(zhǎng)為40分鐘左右一班，下午將根據(jù)客流情況恢復(fù)半小時(shí)一班。前往上海的班次，隨著客流的變化已經(jīng)臨時(shí)取消兩個(gè)班次。

　省交通廳有關(guān)人員說，安徽省綜合運(yùn)輸格局已悄然發(fā)生變化，交通部門要實(shí)施公路與鐵路、公路與港口、城內(nèi)公交與城際運(yùn)輸?shù)你暯?，?gòu)建合理的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，滿足人們的出行需求。公路客運(yùn)必須認(rèn)識(shí)到這種形勢(shì)，與鐵路銜接好，找準(zhǔn)定位。