按照規(guī)劃，長(zhǎng)江中路將于9月10日正式竣工。就長(zhǎng)江中路未來(lái)規(guī)劃，19日記者走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)江中路改造進(jìn)展迅速，大部分基層和中層瀝青攤鋪已經(jīng)完成。至此，未來(lái)BRT究竟如何運(yùn)營(yíng)，又會(huì)有什么樣的特色再次成為廣大市民關(guān)注的焦點(diǎn)。19日下午，記者再次探訪安徽安凱汽車(chē)股份有限公司為廣大市民提前揭秘。　

　  日下線十輛確保如期運(yùn)行

　　19日下午，當(dāng)記者趕赴安徽安凱汽車(chē)股份有限公司二廠時(shí)，一輛剛剛下線的公交車(chē)映入記者的眼中。記者了解到，該車(chē)12米長(zhǎng)，與眾不同的是該車(chē)為左右雙車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)，在合肥尚屬首次見(jiàn)到。

　　據(jù)介紹，該下線車(chē)將是未來(lái)長(zhǎng)江中路200輛公交車(chē)其中之一。這些新車(chē)將在長(zhǎng)江中路完成改造之后，成為全新?tīng)I(yíng)運(yùn)BRT快速公交系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)最大便捷化的公交運(yùn)行。進(jìn)入生產(chǎn)基地后，記者看到幾乎每輛在線生產(chǎn)車(chē)輛均有數(shù)十位工人在進(jìn)行組裝。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，自公司成功奪標(biāo)接下長(zhǎng)江中路公交車(chē)輛訂購(gòu)任務(wù)之后，公司便全力組織工作人員搶抓工期，每天確保有十輛新車(chē)下線，力保9月初交接時(shí)公交車(chē)輛能如期到位。記者還從相關(guān)部門(mén)獲悉，如無(wú)意外，長(zhǎng)江中路BRT快速公交系統(tǒng)有望于10月初正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

　　全新設(shè)計(jì)雙開(kāi)門(mén)式公交車(chē)

　　早在2006年我省安凱公司就已經(jīng)以首輛雙開(kāi)門(mén)式公交車(chē)贏得市場(chǎng)認(rèn)可，而此次大規(guī)模集中生產(chǎn)應(yīng)用于長(zhǎng)江中路尚屬首次。

　　雙開(kāi)門(mén)式公交車(chē)會(huì)給廣大合肥市民帶來(lái)哪些便利呢？探訪中，安凱公司相關(guān)工程設(shè)計(jì)人員向記者提前透露了這一奧秘。據(jù)介紹，此次訂購(gòu)的200輛公交車(chē)中，12米長(zhǎng)的公交車(chē)為180輛，而18米長(zhǎng)的“巨無(wú)霸”型公交車(chē)為20輛。其中，為配合未來(lái)長(zhǎng)江中路BRT系統(tǒng)的快速營(yíng)運(yùn)功能，12米長(zhǎng)型公交車(chē)匹配左右兩邊前后各有一門(mén)上下的功能；而18米長(zhǎng)的公交車(chē)輛則為車(chē)身左右同時(shí)具備前后車(chē)門(mén)上，中間車(chē)門(mén)下的功能。但是為切實(shí)符合未來(lái)長(zhǎng)江中路BRT運(yùn)行需求，該車(chē)型也可實(shí)現(xiàn)在停靠BRT站臺(tái)時(shí)同向車(chē)門(mén)同時(shí)打開(kāi)的功能，率先實(shí)現(xiàn)前后同時(shí)上車(chē)的營(yíng)運(yùn)規(guī)則。

　　人工智能全新體驗(yàn)

　　探訪過(guò)程中，工程設(shè)計(jì)人員特別介紹了這些公交車(chē)的全新特色。設(shè)計(jì)人員說(shuō)，這200輛公交車(chē)輛均采用國(guó)內(nèi)第一、國(guó)際領(lǐng)先的全乘載技術(shù)，并采用環(huán)保材料實(shí)現(xiàn)車(chē)體更輕捷、更加節(jié)能環(huán)保的需求；同時(shí)，考慮到未來(lái)長(zhǎng)江中路乘客的安全性，該批公交車(chē)輛在設(shè)計(jì)中還采用了紅外線控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)只有當(dāng)公交車(chē)輛準(zhǔn)確抵達(dá)島式站臺(tái)方能打開(kāi)車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)需求；此外，針對(duì)未來(lái)長(zhǎng)江中路BRT系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，公交車(chē)輛還配有GPS系統(tǒng)，即當(dāng)車(chē)輛抵達(dá)站臺(tái)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)設(shè)置并提醒司機(jī)和乘客左右側(cè)開(kāi)門(mén)；最后，設(shè)計(jì)人員還精心考慮，對(duì)左右兩側(cè)上下系統(tǒng)再次謀劃，設(shè)定了左右車(chē)門(mén)互鎖功能。未來(lái)長(zhǎng)江中路上行駛的公交車(chē)輛不但可以自動(dòng)智能化報(bào)站，而且當(dāng)一側(cè)車(chē)門(mén)按照需求打開(kāi)時(shí)，另一側(cè)車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)上鎖關(guān)閉以確保乘客安全。

　　此外，在實(shí)現(xiàn)諸多人性化設(shè)計(jì)的同時(shí)，該批公交車(chē)輛在出廠前還考慮到未來(lái)司機(jī)朋友的便利，特別安裝了CAN總線系統(tǒng)，在車(chē)輛初顯故障時(shí)會(huì)自動(dòng)提示，以減少司機(jī)查找故障的麻煩。