近幾年來，我國公路客運企業(yè)經(jīng)歷了太多的“挑戰(zhàn)”，從“高鐵時代”突至到動車增開、從08雪災到汶川地震、從國二轉(zhuǎn)國三到金融危機等，無一不影響著我國公路客運的發(fā)展。然而在諸多不利因素的背景下，眾多優(yōu)秀客運企業(yè)通過改善管理，提升服務，成功克服了困境，取得了卓越的成績，開辟了新的運營模式。為此，客車網(wǎng)聯(lián)合國內(nèi)數(shù)十家知名客運企業(yè)開展了“深入客運、尋找今日之星”活動。希望從全國范圍內(nèi)的一二級資質(zhì)公路客運企業(yè)中，尋找明星企業(yè)、明星人物、感人故事行動。2009年6月1日-3日，客車網(wǎng)特別報道組走進聊城交運集團進行系列報道：

    針對“黃金周”變成小長假后，聊城交運客流量是否受到影響？如何看到？客車網(wǎng)專訪了聊城交運董事長趙英杭：

趙董：這個問題要從兩個方面看待：

   A、從純業(yè)務的角度看，影響很大，原來的長假對我客流量提升有很大的促進作用；

   B、休假體制的改革，整體上增加了居民休假的天數(shù)，并均勻分配起來了，從長期角度看，對公路市場、旅游市場長期發(fā)展是利好的；對此，沒必要叫苦連天，其實隨著經(jīng)濟形式的好轉(zhuǎn)，中國人是十分喜歡過假日的。