濟南市公共交通總公司是市屬國有一類大型企業(yè)，至今已有60年的歷史。60年風(fēng)雨歷程，歲月如歌。經(jīng)過幾代公交人艱辛努力，濟南公交步入穩(wěn)步發(fā)展的歷史時期。近年來，在省委、省政府，市委、市政府的關(guān)心和領(lǐng)導(dǎo)下，在社會各界的大力支持下，濟南市公共交通事業(yè)發(fā)展迅速，公交線網(wǎng)不斷拓展，公交服務(wù)領(lǐng)域不斷擴大，公交服務(wù)水平和裝備水平大幅度提升。截止目前，職工人數(shù)有10100人，營運車輛4158部，客運出租車輛600部，公交線路180條，線路長度3559公里，日均運送乘客210萬人次。

    公司先后榮獲“全國城市公共交通文明企業(yè)”、“中國用戶滿意鼎”、“中國城市公交科技進步企業(yè)”、“全國見義勇為好司機單位”、“山東省優(yōu)秀基層黨組織”、“省級文明單位”、“山東省城市公共交通工作先進集體”、“山東省建設(shè)工作先進集體”、“省富民興魯勞動獎狀先進集體”、全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)等多項榮譽稱號。

    每天早晨，當(dāng)太陽還沒有升上東方地平線時，公共汽車，已經(jīng)打破了黑夜的寂靜，開始了一天的緊張工作。現(xiàn)代城市發(fā)展的今天，濟南公共交通已成為廣大市民出行的重要工具。從1948年9月濟南解放后，由解放軍華東兵團作戰(zhàn)部軍管會組織籌備汽車創(chuàng)辦市內(nèi)公共交通事業(yè)，到今年已經(jīng)60周年了。60年的風(fēng)雨，是樹應(yīng)該粗壯了枝干，是鷹應(yīng)該強健了翅膀。他們在努力發(fā)展自己、強大自己的同時，以一道都市流動的靚麗風(fēng)景，贏得了黨和政府的信任，贏得了人民群眾的夸贊。

    讓我們把時光向前推溯60年。星轉(zhuǎn)斗移，撫今追昔，60年風(fēng)雨歷程，歲月如歌。60年風(fēng)雨征程，歷歷在目———

    伴隨著1914年濟南自行開埠，濟南人口增加，城區(qū)不斷擴展，濟南開始邁入近代城市發(fā)展的門檻。雖然此時，人力車、獸力車已出現(xiàn)在濟南街頭，但到了1926年，城市交通工具才進入了以汽車為載體的機械化時代。解放后，在黨和政府的關(guān)懷下，濟南公交才開始步入新的發(fā)展時期。1948年濟南解放后，濟南公交馬上得到了恢復(fù)，濟南市公共交通總公司前身是華東運輸公司濟南分公司市內(nèi)客運營業(yè)所。從此，濟南公交開始了60多年的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展歷程。

    60年來，濟南公交人用團結(jié)奉獻、愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)高效、求實創(chuàng)新的精神投身于公交事業(yè)，在平凡普通的工作崗位上創(chuàng)造出非凡的成績。特別是1978年，黨的十一屆三中全會之后，開啟了改革開放的歷史新時期，開辟了中國特色社會主義道路，形成了中國特色社會主義理論體系，譜寫了中華民族自強不息、頑強奮進的壯麗詩篇。30年間，濟南公交與國家改革進程同步，伴隨社會主義市場經(jīng)濟不斷發(fā)展。這不平凡的30年，是堅持改革開放、與時俱進的30年，是充分發(fā)揮公共服務(wù)作用、為城市建設(shè)發(fā)展作出積極貢獻的30年，是自身建設(shè)不斷加強、取得重大成就的30年，是不懈探索實踐、積累寶貴經(jīng)驗的30年。濟南公交人用智慧和勤勞的雙手樹立起了一座又一座豐碑，創(chuàng)造了企業(yè)的輝煌，續(xù)寫著公交改革發(fā)展新的歷史篇章。今年，國家領(lǐng)導(dǎo)人在接見十一屆全國人大一次會議山東代表團時，對全國人大代表、濟南公交員工吳倩說：“你們濟南公交辦得好，是一個品牌”。這既是對濟南公交工作的充分肯定，又是對濟南公交干部職工提出的殷切期望和新的要求，為今后的工作指明了方向，提供了強大的動力。

    企業(yè)規(guī)模更加擴大

    濟南公交初創(chuàng)階段有97名職工和18部營運車輛及1條公交線路，歷經(jīng)60年的風(fēng)雨和陽光，濟南公交事業(yè)由小到大，不斷發(fā)展壯大。如今發(fā)展壯大為擁有10100余名職工，4188部營運車輛，600余部客運出租車輛，180條公交線路，日均運送乘客210萬人次的大型公交企業(yè)。60年來，作為城市公共交通的主力軍，濟南市公交總公司堅持解放思想、深化改革、加快發(fā)展，積極探索發(fā)展創(chuàng)新之路，實行無人售票，拓寬投資融資渠道，積極開展市場競爭，精細管理，做強做優(yōu)城市公共交通主業(yè)。尤其是近年來，在市委、市政府公交優(yōu)先舉措支持下，濟南公交萬名職工面對燃油價格、經(jīng)營成本的持續(xù)大幅上漲和客運市場的激烈競爭，負重拼搏，提升管理，強化責(zé)任，優(yōu)化服務(wù)，努力創(chuàng)建和諧公交，優(yōu)秀公交，文明公交，使?jié)瞎幻婷惨恍?，已成長為一個充滿活力、奮發(fā)有為的大型公益型企業(yè)。

    線網(wǎng)覆蓋更加全面

    解放初期，濟南公交線路只有1條，線路長度僅5.5公里。1953年濟南市公共汽車公司成立，逐步開辟了濟濼路、文化路等營運線路。60年代開始，公共汽車公司獨立改裝了沼氣車，公交線路也越來越多，1路向東延伸到解放橋，3路從火車站到如今的全福立交橋一帶，一步一個腳印步步延伸，層層輻射。到1965年底，共開辟新線11條。1977年，第一條、第二條電車線路相繼正式開通。1994年，第一條雙層公共汽車旅游線路亮相泉城。1997年，第一條豪華公交線路K50路，為濟南的公交事業(yè)打上了新時代鮮明烙印。1998年，公交總公司一舉開辟、恢復(fù)公交線路11條，創(chuàng)下了歷史最高紀錄。2001年濟南市公交線路突破100條。2008年，濟南市首條大容量快速公交線路BRT-1和BRT-2先后開通試運營，一場城市運營方式的革命就此拉開。    

    多年來，濟南公交始終以“城市發(fā)展到哪里，公交服務(wù)就輻射到哪里；道路修到哪里，公交線路就通到哪里；小區(qū)建到哪里，公交車就開到哪里”的承諾，不斷提高公交服務(wù)能力，努力擴展公交服務(wù)區(qū)域，辛勤編制著四通八達的公交線網(wǎng)。目前，公交線路已達180條，線路長度3559公里，日客運量210萬人次，4000多部公交車、600余部出租車穿行在濟南街頭，滿足了人們?nèi)找嫣岣叩某鲂行枨蟆?

    車輛品種更加豐富

    營運車輛是公交服務(wù)的載體。1949年9月，濟南解放后，市內(nèi)客運營業(yè)所于年底成立。由18部破舊不堪的外國車組成的雜牌車隊開始，在不足百人的第一代公交人的努力下，挑起了濟南公交事業(yè)的重擔(dān)。1958年，國產(chǎn)客車正式在濟南客運行業(yè)投入運營；1964年，濟南市公共汽車公司克服重重困難自行裝配客車成功。60年代初期，濟南公交為了克服油料緊張的困難，自行改裝沼氣車，獲得了成功。1994年，雙層公共汽車駛?cè)霛先说囊暰€；1998年，35部豪華空調(diào)車輛進行了全面整修改造，整車噴漆，1128余輛公交車煥然一新；2008年，具有高信息化、高安全性、高人性化“三高”之稱的BRT公交車隆重登場，讓泉城人民感受到新一輪公共交通科技創(chuàng)新帶來的驚喜與舒適。近年來，濟南公交本著“綠色環(huán)保公交先行”的先進理念，積極選用安全舒適、節(jié)能環(huán)保和美觀實用的車輛，淘汰污染嚴重、技術(shù)條件差的車輛，多方面籌集資金，平均每年購入車輛300-400臺，年凈增車輛保持在280臺左右。    

    改革開放30年，是濟南公交車數(shù)量和質(zhì)量發(fā)生重大變化的30年。從數(shù)量上看，1949年到1978年的30多年間，濟南公交車最多時為440多輛，而從1978年至2008年30年，濟南公交車總數(shù)已猛增到4188輛；從品種質(zhì)量上看，濟南公交淘汰各種牌號舊車，實現(xiàn)了國產(chǎn)化，改革開放前的公交車為普通汽車和少量無軌電車，而如今又增加了空調(diào)車、雙層車、支線車、低底板大容量車，且所占比例越來越大。如今的公交車不僅時尚靚麗，而且空氣懸掛、無級變速、環(huán)保排放、新風(fēng)裝置、車載GPS系統(tǒng)等高檔高科技“綠色”裝備也得到越來越廣泛的應(yīng)用。

    車廂服務(wù)更加完善

    公交車廂是個小世界，是一個社會的萬花筒，每天都有形形色色的人來來往往，公交公司作為城市的窗口服務(wù)行業(yè)，滿足乘客的需求，給乘客帶來方便，送上溫暖。

    濟南公交遵循為乘客提供安全、方便、快捷、準點、舒適的行業(yè)服務(wù)宗旨，年復(fù)一年認真抓好客運生產(chǎn)工作?；仨鲜兰o八九十年代，創(chuàng)建文明車、文明線、文明站、文明駕乘人員的活動有聲有色。當(dāng)時新聞媒體的一篇《泉城一枝報春花》通訊報道，更使?jié)瞎坏膬?yōu)質(zhì)服務(wù)遐邇聞名。隨著市區(qū)線路的無人售票化，總公司適時提出“無人勝有人”的要求，對車輛硬件服務(wù)設(shè)施不斷加以人性化改進。

    濟南公交始終把服務(wù)省會經(jīng)濟社會發(fā)展、滿足市民出行需求作為自己的首要責(zé)任。在全國同行業(yè)中率先實施了服務(wù)標(biāo)準化、品牌化發(fā)展戰(zhàn)略，推行“星級管理、星級服務(wù)”制度，深入開展了“爭當(dāng)星級駕駛員、爭創(chuàng)星級線路”活動。充分調(diào)動員工的工作積極性，形成了“機關(guān)為基層、后方為運行、全員為乘客”這樣一個全方位、立體化的服務(wù)機制，并每年對星級標(biāo)準和管理考核標(biāo)準進行升級。在“雙爭”活動促進下，廣大駕駛員堅持文明服務(wù)、禮貌服務(wù)、規(guī)范服務(wù)、誠信服務(wù)，受到社會的贊譽和乘客的好評，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，乘客對公交的滿意度由去年的80%上升到85%。廣大員工著力打造一流服務(wù)品牌，使?jié)瞎恢鸩匠蔀槠放菩蜗蠛谩I(yè)內(nèi)評價高、乘客滿意的企業(yè)。

    科技管理不斷創(chuàng)新

    濟南公交不斷改革創(chuàng)新，盡心盡力為促進改革發(fā)展服務(wù)。注重現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、信息技術(shù)和管理手段的運用，不斷提高自主創(chuàng)新能力和服務(wù)能力。為滿足技術(shù)需要，公司以現(xiàn)代通訊、信息技術(shù)為依托，加大科研投入。一是積極推進智能公共交通系統(tǒng)建設(shè)，實施公交智能化工程，建設(shè)了來車預(yù)報系統(tǒng)和車載多媒體視頻系統(tǒng)，進一步完善公交營運電子調(diào)度系統(tǒng)。二是積極組織對公共交通相關(guān)標(biāo)準及研究項目的立項。推廣應(yīng)用先進科研成果，大力發(fā)展綠色公交，積極促進“節(jié)能減排”，推進清潔公共汽車的開發(fā)和使用。三是加強戰(zhàn)略研究，大容量快速公交(BRT)是公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展模式(TOD)的基礎(chǔ)。公司成立了公共交通研究院，開展TOD戰(zhàn)略研究，將公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展(TOD)的思想融入城市規(guī)劃、建設(shè)和管理中，為BRT線網(wǎng)規(guī)劃及運營管理提供數(shù)據(jù)支持。濟南公交科技管理逐步規(guī)范化，并逐漸向科學(xué)化和智能化的方向邁進。

    實施人才興企戰(zhàn)略

    濟南市公共交通總公司黨委書記、總經(jīng)理薛興海說，企業(yè)改革創(chuàng)新，關(guān)鍵在人才。培養(yǎng)大批具有創(chuàng)新精神的優(yōu)秀人才，造就有利于人才輩出的良好環(huán)境，充分發(fā)揮人才的積極性、主動性、創(chuàng)造性，是建設(shè)優(yōu)秀公交企業(yè)的根本保證。近年來，濟南公交堅持在創(chuàng)新實踐中發(fā)現(xiàn)人才、在創(chuàng)新活動中培育人才、在創(chuàng)新事業(yè)中聚集人才。本著“讓每一個員工都能在公交施展才華”的人才理念，大力實施人才戰(zhàn)略。進行了機構(gòu)設(shè)置、干部制度、用工制度等方面改革，打破了干部與職工的界限，能者上、庸者下，按照唯才是舉的思路，建設(shè)一支精干高效的管理人員隊伍。公司注意拓寬用人渠道，加大了人才引進步伐。近幾年，引進了大批研究生和本科生。同時，十分重視職工培訓(xùn)工作。通過培訓(xùn)，進一步提高各級管理人員的管理效能和服務(wù)效能。濟南公交本著“公平、公開、公正”的原則，組織了管理人員競聘，建立了后備管理人員“人才庫”，為想干事、能干事的同志打造了一個展才施為的平臺，在企業(yè)內(nèi)營造了蓬勃向上和干事創(chuàng)業(yè)的良好風(fēng)氣。

    全面加強文化建設(shè)

    濟南公交60年的風(fēng)雨歷程，經(jīng)歷了無數(shù)次成功的喜悅和創(chuàng)業(yè)的艱辛。濟南公交成立以來，一直秉承“乘客第一、信譽至上”的理念，廣大職工發(fā)揚“辛苦我一個，方便千萬人”的奉獻精神，形成了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的優(yōu)良傳統(tǒng)。通過精心培育，不斷提煉，使企業(yè)文化內(nèi)容不斷豐富，逐步形成了一套完善的企業(yè)文化價值體系。近年來，公司以誠信教育和職業(yè)道德教育為主線，將“心系乘客、服務(wù)一流”的服務(wù)理念滲透到每一個崗位，著力在企業(yè)中建設(shè)厚重的服務(wù)文化。通過進一步開展創(chuàng)建文明車廂、和諧公交活動，積極打造公交優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，促進公共交通服務(wù)質(zhì)量全面提升。    

    一代代公交人團結(jié)拼搏、兢兢業(yè)業(yè)，在各自的崗位上揮灑汗水，發(fā)揮著自己的聰明才智。在為廣大乘客提供安全、快捷、方便、經(jīng)濟、舒適、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)過程中，積淀了厚重的企業(yè)文化。濟南公交本著大力弘揚“開拓、務(wù)實、誠信、和諧”的企業(yè)精神，樹立“心系乘客、服務(wù)一流”的服務(wù)理念，弘揚“讓乘客滿意、讓政府放心、讓員工快樂、為社會奉獻”的核心價值觀，為濟南公交做大做強，可持續(xù)發(fā)展，最大限度構(gòu)建經(jīng)濟社會發(fā)展“軟環(huán)境”，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型、節(jié)約型、創(chuàng)新型、和諧型企業(yè)，不斷滿足人民群眾日益增長的出行需求，為發(fā)展省會經(jīng)濟、維護省城穩(wěn)定、建設(shè)美麗泉城作出積極貢獻。

    強力推進公交優(yōu)先

    2005年國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》(46)號文，2006年底召開了“全國優(yōu)先發(fā)展城市公共交通工作會議”，濟南市認真貫徹中央決策，搶抓機遇，趁勢而上，制定了有關(guān)配套政策和具體措施，城市公共交通取得明顯進步。

    市委、市政府高度重視城市優(yōu)先發(fā)展公共交通工作，各級領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)心和支持公共交通事業(yè)的發(fā)展。2007年4月，“實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快大型交通樞紐和公共交通規(guī)劃建設(shè)”寫入濟南市第九次黨代會報告。省、市主要領(lǐng)導(dǎo)多次到公交調(diào)研和看望慰問公交職工，要求全社會、黨委、政府，都要提高對公交發(fā)展的重視程度，要求有針對性地采取各項措施和政策，要從關(guān)注民生、城市發(fā)展戰(zhàn)略的高度來重視和推動公交事業(yè)的發(fā)展。更好地落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略，實現(xiàn)人民滿意目標(biāo)，通過公交優(yōu)先體現(xiàn)“百姓優(yōu)先”。市領(lǐng)導(dǎo)定期到公交調(diào)研和檢查工作，并多次召開協(xié)調(diào)會，研究解決快速公交建設(shè)及場站用地、站臺建設(shè)和資金等急需解決的問題。    濟南市民通過公交優(yōu)先政策的落實，已經(jīng)得到了實惠：從10月1日開始，70歲以上的老人持公交老年人免費乘車卡、盲人持濟南市盲人乘車證可免費乘坐K系列公交車，下肢殘疾人可以免費乘坐除郊區(qū)線路外的常規(guī)公交車和K系列公交車。在市委、市政府的強力推動下，公交優(yōu)先正在提速。

    文明之花姹紫嫣紅

    濟南公交發(fā)展的歷史充分說明，城市公共交通的發(fā)展離不開國家政策的引導(dǎo)，離不開省、市黨委政府的親切關(guān)懷，離不開社會各界的理解與信任，離不開人民群眾的大力支持。國家“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”的戰(zhàn)略思想，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。濟南公交抓住千載難逢的機遇，準確把握城市公交發(fā)展脈絡(luò)，順勢而謀，科學(xué)決策，嚴格管理，規(guī)范經(jīng)營，建設(shè)高素質(zhì)職工隊伍，打造企業(yè)核心競爭力，營運生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)取得驕人成績，社會效益、經(jīng)濟效益同步增長，獲得雙豐收，物質(zhì)文明、精神文明建設(shè)同步發(fā)展，公交處處盛開優(yōu)質(zhì)、文明之花。廣大市民交口稱贊，濟南公交穩(wěn)步進入良性發(fā)展的軌道。    作為城市窗口服務(wù)行業(yè)，引領(lǐng)著社會的風(fēng)氣。因此，濟南公交始終堅持兩手抓方針，不斷加強行風(fēng)建設(shè)，在濟南公交60年發(fā)展歷史中，先后涌現(xiàn)出了全國勞動模范吳倩、“微笑天使”尹萍等一大批的先進人物和勞動模范，以及“全國工人先鋒號”濟南公交35路線，恒通公司“雷鋒車隊”等為突出代表的先進群體和服務(wù)品牌。公司先后榮獲“全國城市公共交通文明企業(yè)”、“中國用戶滿意鼎”、“中國城市公交科技進步企業(yè)”、“全國見義勇為好司機單位”、“山東省優(yōu)秀基層黨組織”、“省級文明單位”、“山東省城市公共交通工作先進集體”、“山東省建設(shè)工作先進集體”、“省富民興魯勞動獎狀先進集體”、全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)等多項榮譽稱號。公交總公司也躋身全國公交先進企業(yè)行列。

    新起點上再創(chuàng)輝煌

    濟南公交始終把服務(wù)省會經(jīng)濟社會發(fā)展、滿足市民出行需求作為自己的首要責(zé)任，自覺地圍繞著這個中心，不斷更新服務(wù)理念，完善服務(wù)機制，創(chuàng)新服務(wù)形式，提升服務(wù)能力。在全國同行業(yè)中率先實施了服務(wù)標(biāo)準化、品牌化發(fā)展戰(zhàn)略，推行“星級管理、星級服務(wù)”制度，努力構(gòu)建服務(wù)運營一線、服務(wù)乘客的服務(wù)管理格局，著力打造一流服務(wù)品牌，使?jié)瞎恢鸩匠蔀槠放菩蜗蠛?、業(yè)內(nèi)評價高、乘客滿意的企業(yè)。

    濟南公交堅持“以人為本”的管理理念，注意結(jié)合自身實際，解放思想，更新觀念，認真學(xué)習(xí)吸納先進的管理知識和經(jīng)驗，注重現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、信息技術(shù)和管理手段的運用，不斷提高自主創(chuàng)新能力和服務(wù)能力。同時，按照經(jīng)營發(fā)展要求，不斷深化企業(yè)制度和體制方面的改革，積極探索公交發(fā)展、壯大的途徑，增強了企業(yè)活力和核心競爭力，管理逐步規(guī)范化，并逐漸向科學(xué)化和智能化的方向邁進。

    濟南公交按照濟南市經(jīng)濟社會發(fā)展需要，堅持以人為本、全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀，堅持改革，堅持優(yōu)先發(fā)展公交戰(zhàn)略，不斷提高公交服務(wù)能力和發(fā)展能力，把企業(yè)做強做大，將濟南公交建設(shè)成服務(wù)廣大人民群眾、在同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平的大型現(xiàn)代化企業(yè)，建成與濟南社會經(jīng)濟發(fā)展水平相適應(yīng)的交通體系。

    “路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。“公交優(yōu)先，必須公交優(yōu)秀”，這是濟南公交人向社會發(fā)出的莊嚴、神圣承諾。當(dāng)前，我國改革發(fā)展進入關(guān)鍵階段，發(fā)展面臨重要戰(zhàn)略機遇期，濟南公交面臨的任務(wù)更加繁重，肩負的責(zé)任更加重大。濟南公交以落實“優(yōu)先發(fā)展公共交通”政策為契機，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，從總結(jié)過去中堅定信心，在新的起點上再創(chuàng)輝煌。

    ——— 全運會前，基本建成由北園大街、經(jīng)十路、歷山路、二環(huán)東路和奧體中路構(gòu)成的“二橫三縱”快速公交網(wǎng)絡(luò)。

    ——— 到2010年，公交車輛總量達到5270臺；萬人擁有公交車達到17標(biāo)臺。公交線網(wǎng)密度城市中心區(qū)達到4公里/平方公里，東部、西部新城區(qū)達到2.5-3.5公里/平方公里。

    ——— 到2010年，日客運量達到240萬以上，市區(qū)公交出行分擔(dān)率達到30%左右；到2020年，日客運量達到460萬，市區(qū)公交出行分擔(dān)率達到40%左右。

    ——— 到2020年達到8170標(biāo)臺；萬人擁有公交車達到19標(biāo)臺。其中，空調(diào)車比例達到40%，12米及12米以上車輛比例超過40%。80%以上公交車輛達到國III環(huán)保排放標(biāo)準。

    ——— 到2020年，建成“三橫五縱”快速公交網(wǎng)絡(luò)。加快快速公交、公共交通專用道系統(tǒng)的建設(shè)，構(gòu)建大運量快速公交線網(wǎng)，提高公交運行效率，增強公交吸引力。屆時，公交線網(wǎng)更加科學(xué)合理，形成干線快線、干線普線和支線相結(jié)合的發(fā)展模式。不斷加快快速公交建設(shè)，構(gòu)建大運量快速公交線網(wǎng)。

    濟南公交人正揮舞如椽巨筆，描繪出一幅壯麗宏偉的藍圖。為配合明年第十一屆全運會將在濟南舉行，濟南公交正積極進取，以承辦第十一屆全運會為總抓手，進一步解放思想，全面提升公交服務(wù)能力、公交裝備水平和公交服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)公共交通事業(yè)的新跨越。