截至6月4日，累計(jì)進(jìn)入上海世博園區(qū)的人數(shù)已達(dá)955.81萬(wàn)人。隨著前往世博園參觀游覽游客的增加，世博旅游客運(yùn)市場(chǎng)也日益火爆起來(lái)。

    世博直通車此起彼伏

    由于距離上海較近，江蘇許多出游的乘客都選擇乘坐客運(yùn)班車或旅游包車前往上海。因此，江蘇省投入了951輛入滬客運(yùn)班車、5600余輛旅游包車。

    南京中央門長(zhǎng)途汽車站從5月1日起就開(kāi)通了30輛世博大巴。隨著世博園開(kāi)園時(shí)間的增加，自主出游上海世博園游客也在逐漸增加。為滿足游客需求，從5月15日起，南京中央門汽車站聯(lián)手江蘇快鹿公司增開(kāi)一班直通上海世博園的往返班車，車型為30座國(guó)產(chǎn)沃爾沃商務(wù)車，運(yùn)行時(shí)間約4小時(shí)，?？康攸c(diǎn)為正對(duì)上海世博園四五號(hào)入口處的上海浦東汽車站。游客下車后，可以在附近超市根據(jù)需要隨時(shí)購(gòu)買世博會(huì)各類門票。乘坐該班車，游客可以實(shí)行零距離換乘，同時(shí)不受旅行社的包車限制，自由掌握游玩時(shí)間。

    江浙的很多客運(yùn)企業(yè)也搭上了世博班車。早在3月，南通市旅游局就與上海旅游集散中心簽訂合作協(xié)議，上海世博會(huì)期間，上海旅游集散中心與南通旅游集散中心每天對(duì)開(kāi)散客旅游班車。

    周邊旅游線路成熱門

    雖然沒(méi)有申請(qǐng)省際客運(yùn)旅游包車專用通行證，但是江蘇省外事旅游汽車公司5月以來(lái)的生意同樣不錯(cuò)。公司副總經(jīng)理解玉紅說(shuō)：“我們大部分車用作市內(nèi)班車，工作日車輛使用率還不錯(cuò)，到了周末車就停了，但是現(xiàn)在到周末公司的500輛車大部分都能用起來(lái)。這是因?yàn)槭苁啦┞糜蔚膸?dòng)，很多旅行社推出了‘世博游+周邊游’的活動(dòng)，很多游客都是逛完世博園再選擇上海周邊的一日或兩日游。”據(jù)悉，“上海世博+華東三地”或者“上海世博+華東五市”等聯(lián)游線路成為熱門，超過(guò)六成的游客選擇了這種方式。

    解玉紅對(duì)下半年的旅游客運(yùn)市場(chǎng)也很看好。“往年6月是淡季，今年就要好很多。上海世博會(huì)為期半年，這段時(shí)間內(nèi)，旅游客運(yùn)都會(huì)處于旺季，比往年的旺季要長(zhǎng)。進(jìn)入7月，學(xué)校放假后，還會(huì)迎來(lái)一個(gè)客流高峰?，F(xiàn)在包車價(jià)格已經(jīng)上漲了5%~10%，之后可能還會(huì)上漲。”

    不僅上海周邊地區(qū)旅游包車價(jià)格上漲，專門跑世博園的大巴價(jià)格漲得更厲害。據(jù)記者了解，有的已經(jīng)達(dá)到每天1800元，比包車去外地還要貴。由于進(jìn)入世博園的大巴必須辦理通行證，還要經(jīng)過(guò)車輛等級(jí)、排放、使用年限等多方面審核，并由管理部門統(tǒng)一頒發(fā)通行證，所以進(jìn)入世博園區(qū)的大巴是物以稀為貴。

    與平常的旅游接待不同，世博旅游包車都是旅行社提前向旅游汽車公司預(yù)訂，在安排上更有計(jì)劃，對(duì)于旅游汽車公司來(lái)說(shuō)收入更加穩(wěn)定。常州外事旅游汽車集團(tuán)有限公司副董事長(zhǎng)陳建華說(shuō)：“我們有50多輛大客車，其中30多輛辦理了世博通行證，已經(jīng)與旅行社簽好了包車合同，現(xiàn)在派車計(jì)劃都排滿了。”

    其他省市客運(yùn)也受益

    安徽省友誼外事旅游汽車有限公司副總經(jīng)理胡忠明面臨的情況卻不一樣。公司46輛車辦理了世博省際客運(yùn)旅游包車專用通行證，但現(xiàn)在每周只有幾輛車出行。胡忠明說(shuō)：“安徽參觀世博會(huì)的游客不是很多，旅行團(tuán)包車業(yè)務(wù)也很少。我們自己也去世博園參觀了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)很麻煩，排隊(duì)就要排幾個(gè)小時(shí)，本來(lái)想組織單位員工去旅游的，現(xiàn)在準(zhǔn)備取消了。還有一個(gè)原因，就是部分游客選擇乘飛機(jī)或者火車出行，從時(shí)間和方便程度來(lái)看，這兩種方式更具優(yōu)勢(shì)。”

    業(yè)內(nèi)人士分析，根據(jù)各地的交通條件不同，旅行團(tuán)和旅客會(huì)綜合考慮出行方式。江、滬、浙具有地緣優(yōu)勢(shì)，距離短，適合公路客運(yùn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)模式，而距離較遠(yuǎn)的線路，游客更愿意選擇飛機(jī)和火車。

    雖然胡忠明的世博包車生意不盡如人意，但他的車也沒(méi)閑著，世博會(huì)的舉辦使得安徽省內(nèi)旅游間接受益。胡忠明告訴記者：“目前，去往黃山、九華山等線路的游客人數(shù)還不錯(cuò)，所以總體來(lái)看，公司車輛使用上比往年要稍好一些。”

    為了帶動(dòng)本地旅游，上海周邊的省份都打起了世博牌。比如黃山風(fēng)景區(qū)開(kāi)展的世博酬賓活動(dòng)，游客可享受門票半價(jià)優(yōu)惠。很多城市還利用世博展館為本地景點(diǎn)搞營(yíng)銷，如世博會(huì)廈門館向世博游客免費(fèi)發(fā)送“廈門旅游一本通”，里頭包括廈門最具旅游價(jià)值的景點(diǎn)介紹及優(yōu)惠券。這些優(yōu)惠活動(dòng)帶動(dòng)了其他省份旅游客運(yùn)市場(chǎng)的升溫。