孫標(biāo)，北京緊急救援培訓(xùn)主管，在近期安凱舉行的公路客運(yùn)安全大會(huì)上，他就車(chē)輛的被動(dòng)安全和乘客救援常識(shí)發(fā)表了自己的看法。

北京緊急救援培訓(xùn)主管 孫彪

    他認(rèn)為，事故發(fā)生過(guò)程中，能最大程度保護(hù)乘客安全的有兩個(gè)因素，一是車(chē)本身的安全保護(hù)設(shè)施，二是人員（包括救援人員和乘客）的救援常識(shí)。

    從車(chē)本身來(lái)講，如何保證車(chē)子在碰撞的過(guò)程中，盡量不發(fā)生大的變形，使乘客有足夠的安全空間這是最重要的，針對(duì)這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，全承載的確是保障安全方面最先進(jìn)的技術(shù)，另外，車(chē)輛安全設(shè)備是否齊全，座椅的靠背是否牢固，乘客在乘坐過(guò)程中是否系安全帶也非常重要。

    從人員的救援常識(shí)來(lái)講，現(xiàn)在乘客甚至包括很多救援人員都缺乏相應(yīng)的培訓(xùn)。首先從救援人員來(lái)看，有幾點(diǎn)需要注意，一是面臨現(xiàn)場(chǎng)需要有相當(dāng)?shù)男睦硭刭|(zhì)，這樣才能掌控現(xiàn)場(chǎng)的局勢(shì)。二是要根據(jù)不同的情況進(jìn)行救援，正確判斷傷員身體情況，有初步治療、穩(wěn)定生命特征的能力。三是要盡量在1個(gè)小時(shí)的黃金救援時(shí)間之內(nèi)送至醫(yī)院，在應(yīng)急醫(yī)療車(chē)上應(yīng)該配備急救手冊(cè)或者急救錄像。而乘客也應(yīng)該具有一定的自救常識(shí)，比如說(shuō)，車(chē)輛在受到撞擊過(guò)程中，第一步應(yīng)該進(jìn)行頸椎保護(hù)，乘車(chē)過(guò)程中要系上安全帶等。

    眾所周知，災(zāi)難有時(shí)候是難以避免的。而生命安全也是高于一切的，在保障行車(chē)安全的過(guò)程中，客車(chē)企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)和乘客自身或許都應(yīng)該不斷地學(xué)習(xí)，將旅途變成一段美好的行程。