煙臺至萊州新增8輛燃?xì)饪蛙?/h2>

2012-04-01 作者：魏文杰 來源：水母網(wǎng)

    2012年3月29日，在煙臺至萊州線路上服役了7年的柴油客車將正式下崗，由煙臺交運集團(tuán)斥資700萬元購置的8輛燃?xì)饪蛙噷⒄?式投入到煙臺至萊州集約化線路運營。據(jù)了解，煙臺交運集團(tuán)于2009年在煙臺至龍口線路投放了首批燃?xì)饪蛙?，隨后數(shù)量不斷增加，已覆蓋了招遠(yuǎn)、黃島、萊州、海陽、日照等15條線路。目前，全市范圍內(nèi)共有161部天然氣長途客車運行，每年可節(jié)約燃料成本支出700余萬元。

    乘客區(qū)和駕駛區(qū)一分為二

    記者來到煙臺交運集團(tuán)客運分公司看到，4輛3.98米高、12米長的藍(lán)色燃?xì)饪蛙囈蛔峙砰_，工作人員正在進(jìn)行最后的清潔工作。與普通車輛不同的是，燃?xì)饪蛙囻{駛區(qū)和乘客區(qū)分隔開，乘客區(qū)能容納45位乘客，座椅比普通客車座椅要高，坐上去很舒服；首排座位十分靠前，視野極為廣闊。四面環(huán)繞的雙層真空玻璃使整個車廂顯得十分敞亮。在靠近門口處配備一臺嶄新的飲水機(jī)，讓乘客在旅途中能喝上開水。此外，在乘客區(qū)的車前上方還配備有折疊式車載電視。

    煙臺交運集團(tuán)客運部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為推廣運用節(jié)能減排客車，這次共斥資700萬更新了8部燃?xì)饪蛙?，在煙臺至萊州線路上對開。

    有害氣體排放量降低85%

    燃?xì)饪蛙圐R全的配套設(shè)施讓乘客感受到了人性化的服務(wù)，而燃?xì)廛嚨陌l(fā)動機(jī)運行平穩(wěn)的特點，也降低了車內(nèi)噪音，讓乘客的乘車條件得到極大改善。

    據(jù)燃?xì)饪蛙囁緳C(jī)賈師傅說，他開客運車10多年了，之前一直開的是柴油車，車廂內(nèi)不僅氣味難聞而且還特別臟，現(xiàn)在開的燃?xì)廛嚭芨蓛?，穿自己喜歡的衣服開車也不怕弄臟了。

    煙臺交運集團(tuán)機(jī)務(wù)部部長吳國芳介紹，此次運行的客車采用了全新的天然氣系列發(fā)動機(jī)，燃燒后的產(chǎn)物中沒有氮氧化合物和硫化合物，有害氣體排放量與汽油、柴油車相比降低了85%左右，對空氣的污染程度比較小。使用燃?xì)饪蛙嚤仁褂貌裼湍苁〔簧馘X，“以煙臺至萊州為例，一天跑三個單趟，一共540公里路程，算下來能省400多塊錢，一個月就是一千二三百塊錢。”

    視線路運行情況逐步推廣

    記者了解到，煙臺交運集團(tuán)液化天然氣在客運車輛中的應(yīng)用在去年已被列為山東省節(jié)能減排項目，并在全市范圍內(nèi)推廣。自2011年初至今，全市共有161部天然氣長途客車運行，每年可節(jié)約燃料成本支出700余萬元，減排CO2、SO2及粉塵57600噸。今年2月份，煙臺被評為全國第二批低碳交通運輸設(shè)施試點城市。但是，由于目前液化天然氣燃料受到車輛續(xù)駛里程、加氣配套設(shè)施建設(shè)少等因素制約，大范圍內(nèi)的推廣還需要一個過程。

    目前只有汽車西站和山東工商學(xué)院附近有LNG加氣站，多數(shù)縣市區(qū)加氣站設(shè)施還不夠健全，這在很大程度上限制了燃?xì)夤房蛙嚨耐茝V使用。煙臺交運集團(tuán)相關(guān)人員表示，“隨著燃?xì)饪蛙囘m用范圍的擴(kuò)大，加氣站數(shù)量也在增加，今年，市區(qū)冰輪路和萊州就在籌建加氣站，我們也會根據(jù)市區(qū)內(nèi)線路的實際情況逐步推廣，讓市民早日享受到良好的乘車環(huán)境。”

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