隨著環(huán)境污染問題的日益嚴峻，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，提高綠色能源(天然氣)的使用率是必然的選擇，目前，天然氣被世界公認為最現(xiàn)實和技術(shù)上比較成熟的車用汽、柴油的替代燃料，已得到廣泛推廣和應(yīng)用。在遼寧省，錦州便成為“綠色交通”的先行者。

　　如果說，“藍天工程”、“氣化遼寧”工作的實施是加強錦州機動車尾氣治理的起點，那么，世園會便是推廣綠色交通的契機。據(jù)了解，作為省交通廳車用燃氣(CNG)試點單位的錦州市公共交通總公司，在政府的幫助下，于2012和2013年間購得的151臺燃氣城市客車中就有70輛作為錦州世界園林博覽園專線運營車，而其余的81輛用于市內(nèi)6條線路公交車的更新。

　　伴隨著“環(huán)保世紀行采訪團”的隊伍，記者坐上了綠色公交，親身感受“無煙無味無污染”三無交通帶來的便利。

　　“燃氣公交車的優(yōu)勢突出體現(xiàn)在環(huán)保效果、經(jīng)濟效益兩方面。據(jù)錦州市公交總公司技術(shù)處有關(guān)人士介紹，目前上路的燃氣車輛均選用天然氣單一燃料發(fā)動機，國IV排放標準，經(jīng)檢測車輛尾氣中不含硫化物和鉛等有害物質(zhì)，與汽柴油相比有害物質(zhì)排放降低60%—80%，可謂綠色環(huán)保。說到經(jīng)濟效益，錦州市公交總公司依據(jù)目前燃氣車輛的運行統(tǒng)計情況算了一筆賬：10路、111路、112路三條市內(nèi)線路車輛的耗氣量約為35立方米/百公里，201路、202路、208路和世博園專線車輛的耗氣量約為30立方米/百公里。與原線路汽柴油車輛相比，油、氣消耗比約1：1.2。按同類車型和目前油、氣價格(油價7.2元、氣價4.5元)計算，使用天然氣(CNG)比使用汽柴油可節(jié)省燃料費用30%左右，每車每年按行駛5萬公里計算，可節(jié)省燃料費3萬元。

　　天然氣不同于燃油，一旦泄露就有燃燒危險，潛在危險如何解決？

　　錦州市公交總公司趙麗輝解答了記者的疑問，她說：“車輛投入使用后，我們?yōu)楦鬟\營公司及加氣站配備了燃氣檢漏儀，同時會有專人對燃氣系統(tǒng)進行全天監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏立即停止運行、關(guān)閉儲氣瓶閥門并及時修復；其次，在車輛投入使用前，專門邀請廠家技術(shù)人員進行專項培訓，全方面將危險降至最低。”據(jù)介紹，世園會專線車輛在運行期間，丹東黃海廠專門派出車輛維修組，全程負責專線車輛的維修保障工作。

　　“氣化遼寧”非一時之舉，需要長期推進。除油改氣外，錦州還在主城區(qū)創(chuàng)建了全長2.5公里的“環(huán)保綠標路”，建成了3條機動車尾氣自動檢測站、3座CNG天然氣加氣站、淘汰“黃標車”近萬臺，減排氮氧化物1580噸，同時，計劃將288臺2006年以后購置的燃油公交車改為使用壓縮天然氣，150臺使用年限較長車輛直接更換為天然氣環(huán)保車輛。

　　公交車再也不冒黑煙了，錦州的天空將愈來愈藍。