2013年10月21日78路公交調(diào)度室內(nèi)，調(diào)度員盯著電腦屏幕上的藍色和綠色的箭頭。這些箭頭代表不同線路的公交車，它們的“一舉一動”都會在電腦里顯示。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，新安裝的公交智能調(diào)度系統(tǒng)不僅用于內(nèi)部管理，還將實現(xiàn)到站信息預發(fā)布功能。通俗點講，市民在公交站頭等車時，可通過LED屏了解所要乘坐車輛的具體位置，大概多久到達站點。

　　據(jù)了解，公交智能調(diào)度系統(tǒng)自8月份啟動安裝以來，已完成78路、100路2條線路共40輛公交車的設備安裝和相關培訓工作。年底前，交運集團計劃完成400輛公交車設備安裝工作，其中78路、100路將率先實現(xiàn)到站信息預發(fā)布功能。

　　市交運集團工作人員介紹說，通過智能公交系統(tǒng)的建設，可實現(xiàn)車輛實時智能調(diào)度、車速實時監(jiān)測與超速報警、自動簽點排班報站。此外，智能公交系統(tǒng)的到站信息預發(fā)布功能將大大方便乘車的市民。市民可通過LED屏、電腦、移動終端等快速獲取公交站點、換乘中心等地理信息，實時掌握出行信息。“假如你在大南門等78路公交車，站臺上的LED屏會顯示車輛所處的位置，大概幾分鐘會到達你所在的站點。”

　　記者在飛霞南路、人民路、錦繡路等路段看到，沿線的部分公交站已經(jīng)完成升級，站臺上方設有橫條型LED顯示屏。當?shù)弥擄@示屏將具有到站信息預發(fā)布功能，市民王女士表示很期待，“有時候趕著上班，又不知道車什么時候來，真的很讓人崩潰。如果能實時知道公交車的位置，我就可以根據(jù)情況作選擇，要是車子離得很遠，就去坐出租車。”

　　設備供應商代表張先生介紹說，公交車安裝好GPS設備后，通過GPS坐標數(shù)據(jù)傳送至服務器，服務器再將數(shù)據(jù)傳送至站臺，從而實現(xiàn)到站信息預發(fā)布功能。目前測試的還只是內(nèi)部管理功能，月底要對到站信息預發(fā)布功能進行測試。“考慮到道路擁堵狀況，到站時間播報不可能很精確，但站點播報應該是很準確的。”市交運集團工作人員表示，隨著新型公交候車廊建設工作的推進，市區(qū)公交智能調(diào)度系統(tǒng)建設也將逐步鋪開。