溫州著手籌建BRT 3條線路近期可實施
記者從溫州市交通運輸局獲悉,溫州市著手籌建BRT(快速公交系統(tǒng))。根據(jù)專家編制的文本,市區(qū)規(guī)劃建設(shè)10條線路,其中3條為近期可實施線路。
據(jù)了解,公交優(yōu)先被認(rèn)為是治理城市交通擁堵的重要途徑。然而,我市目前的公交分擔(dān)率不足20%,與西方發(fā)達國家50%以上的公交分擔(dān)率有著很大差距。與之形成鮮明對比的是機動車增長速度,2006年至2011年,市區(qū)汽車保有量從10.4萬輛猛增至39萬輛,增長了近3倍。目前市區(qū)汽車保有量為42.1萬輛,每百戶家庭汽車擁有量達76輛,居全省首位。
“現(xiàn)在的公交效率不高,無法滿足市民的需求。溫州要提高公交分擔(dān)率,沒有快速公交不可能實現(xiàn)。”市交通運輸局運輸處處長黃劍波稱,BRT設(shè)想早在2004年被提出,而在近兩年,“空中巴士”項目所受的關(guān)注度更高。
他介紹,前日舉行的溫州市區(qū)中運量快速公交系統(tǒng)型式研究專家評審會上,專家們認(rèn)為近期可以實施的公交項目為BRT而非空中巴士。專家們甚至認(rèn)為,溫州市區(qū)的擁堵狀況才剛剛開始,如果繼續(xù)加劇,以后連BRT都很難實施,所以是迫在眉睫。
溫州市城市交通研究所專家朱莉莉介紹說,現(xiàn)有公交的平均運行時速(包括等紅綠燈、站頭??康暮臅r)只有十幾公里,而BRT可以達到20公里以上,運量也將大大提高。
根據(jù)同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院(集團)有限公司和溫州市城市規(guī)劃設(shè)計研究院編制的文本,市區(qū)(包括三個行政區(qū)和三個功能區(qū))規(guī)劃10條BRT線路,總長達100多公里。與此同時,專家推薦3條近期可實施的線路。
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